简介:一位北漂5年的中年大叔
我有两个梦想537
比亚迪:我可没说过我的车遥遥领先
用户50095863290:遥遥领先 目前已经发现的问题
提问这车换挡杆是怀档?
提问哈弗H6应尽快推出混动版本,建议低价hev,高价位phev。顺带停产哈弗神兽
提问话说,腾势D9这款MPV,是不是就是规划里面的比亚迪明啊?
其实,长城有点走奇瑞的路子了,目前长城应该做好哈弗,好好想想魏派如何规划,坦克和炮可以合并,把拳头产品该做好要做好,新技术赶紧上上,如哈弗H6、哈弗H9、坦克300等,别花里胡哨搞一堆换壳
用户6977801818884:原来同一起跑线的两家,现在已经完全配不上做比亚迪的对手了,终于有一天长城也成为三四线没有竞争力的厂家,一切的一切都来自于长城那些目光短浅的领导,长城也将在这帮人的带领下倒在前进的车轮下,祝比亚迪大卖
提问话说,增程版用的JL473QJ是个什么机子啊?
国内政策对大排量也不友好,可以算一下排量税,1.5L是540,2.0L是660,到2.5L为1200,几乎是2.0L的2倍。3.0L涨到2400,是2.0L的4倍。加上其他费用可以算一下,大排量6缸机器的车主购车预算大概在30万以上(甚至35万以上),这些人根本不会考虑国产品牌。因此,国内车企非必须也没有动力开发这种产品,毕竟没人买干砸钱。除非是红旗(国产豪华品牌)、长城(皮卡需要大动力)这些有切实需要的
车车是道:国产车为什么不造六缸以上的发动机?