简介:穿越时空,去探索迷雾中的历史
地缘与历史
广汽版和美版相比,诸多地方的用料、规格、质量,都有比较明显的差距。看来这种合资企业,丰田是一分钱都不想少挣,还得养活广汽。只能降配增价了。
丁丁说车:平价赛那能找回初心吗?
赛那这次可把广汽给急坏了,本来以为是和汉兰达一样的大金砖,想吊着卖个三四年,现在看来到下半年能维持住平价都有些困难了。本来就是和汉兰达高度相似的四缸同平台产品,还老想着以过去3.5V6架构下的进口含税价格来给自己国产化产品维持高售价。广汽就是想鸡贼一把,能搂着几万个傻子加价最好,最差也能落个高开低走,就算优惠一两万,赛那也是赚的盆满钵满的产品。
谈车工坊:赛那销量大反转,有钱人的消费观被丰田拿捏得很准?
丰田赛那每月卖个五六千很正常,按厂家定价,价钱不算实惠但是也不算很离谱。加价去买的纯属有毛病。这种走量的工业品一年可以十几万辆地给你造,等一汽上来了产能double,至多2-3年就会成为街车。几年后货拉拉队伍里出现赛那也不稀奇,这车就是工具车属性,省油能装。期望这车带来社交价值加分,您最好马上下手,尚可以装逼个一两年。
一经正本:一月份广丰公布5000出头的数量,这是批发量,当时好多喷的。当然也包括我,我也喷了。现在上险数据出来了,4370辆,没多大差别,正常范围内。所以事实证明,加钱是小事,有钱的真的不在乎。丰田确实厉害。我这个人实事求是,我也喷了,我也被打脸了。这次被打得服气!发个帖子没其他原因,就是被打脸了,不逃避!