认证:宋Pro DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Victor97019
#夏季用车大作战 宋ProDMI 1万公里分享 里程刚过1万公里,越来越少逛论坛了 1. 刚做完首保,注意首保是HEV3500km, 磨合期是2000KM的HEV, 新车有必要进行磨合,建议提车后,尽可能多用HEV感到2000km,再去用电,别省这点,首保免费,而且后期上高速长途,有了磨合打底会好很多 2. 基本上我只需要调整HEV和EV就行了,ECO模式基本足够绝大部分的场景了 3. 前期磨合,强制保电开到50%,不充电完全没问题 4. 高速,220KM,HEV +ECO, 智能保电25%,到家电量还有50%,再远点的话,建议强制保电75%,避免遇到堵车,空调也会消耗电量 5. 酷我不好用,改为QQ音乐吧,首页的主题和小部件都是能换的,QQ音乐设置一下打开后自动播放,语音控制和点击打开后斗能起到打开即听的效果,用PAD版本,适配性很好 6. 停车,如果停在露天停车场呢,买一套铝膜全车适配的,左后窗的我基本没取下来过,下车前上好铝膜,加上预约开空调,再大的太阳也不是事,天窗贴膜也没啥必要,大夏天开车也开不了天窗,直接上铝膜,等天气不热了在撤掉,前档后档我用的折叠式的遮阳帘,挺好用 7. 驾驶的时候,开左前 右后车窗,1/2 或者1/3都可以,风大的话比空调还舒服 8. 不要太相信360 9. L2我基本天天都会用,但是只会选择加塞车辆少的路段,两边都是实线,或者上高速的时候也会用到,千万要注意看远点,预防为主,该踩刹车踩刹车 9. 养成良好的驾驶习惯,一个灯都不少打,即使前后没车,尤其是高速下的双闪,万分有必要,遇到紧急情况处理好后赶紧双闪,预防追尾 10. 加塞可以,但是尽量不要让别人踩刹车,尽量在不影响别人的前提下加塞 11. 任何情况下都不要连续变更两条车道,一条条来,如果你遇到了这种疯子,就踩刹车,会有人收拾他的 12. 故障:提车快8个月了,首保紧了一下底盘螺丝,因为打方向有异响,其他我没遇到什么问题 13. 没事多过过说明书,实在看不下去把视频说明书看完,不要傻傻的在群里乱问 14. 不要开斗气车,有些人天生就急着去投胎的,让他去就好,他只是暂时没有遇到一个和他一样的人 15. 香薰啊什么的,感觉都没什么必要,晒个一个月没什么味道,放点炭包就好 16. 快到目的地了就改为通风,避免空调产生异味 17. 二保是间隔5000KM HEV 或者 7500KM 总里程,时间是一年,哪个先到按照哪个 18. 百公里最低电耗10.6度电,高速油耗5.2L左右,夏季日常电耗12-13度电之间 平安最重要,看到等车的人太多了。。。心疼3秒 不如利用这个时间去好好研究一下说明书,提车后就轻车熟路了
炫耀一下,欢迎来捶 📉能耗分享
真实油耗分享 日常通勤距离:32.6KM 耗电量:25% 耗电:4.6度 城市快速干道占比:约为55%,基本速度在70-90的样子 城市常规路段占比:约为45% 按照快充科技的充电费用为1元/度的样子,百公里耗电14.1度,费用14.1元,简单说,1KM费用一毛四,自己有充电桩那就更划算了 总里程:1999KM 累计能耗:9.8度 + 1.5L, 因为有时候不充电,测试发动机情况 累计费用= 约为410元 百公里平均费用=410/20=20.5元 1公里平均费用=410/1999=0.20元 如上为表显 实际加油:200+250 = 450元, 目前仍剩余68%的油量,加入按照52L油箱,剩余油折算为0.68*52*7.14=252.4704,实际油费约为=450-252=198元 实际充电:300元,钱包余额为56.52元,实际电能耗费=300-56.52=243.48元 实际总费用:198+243.48=441.48元 比表显多出大约30元,有算错的地方欢迎老铁指正 百公里平均费用=441.48/20=22.07元 1公里平均费用=441.48/1999=0.22元
顶配充电桩首任车主终身享有免费安装权益 已找官方客服确认 注意,首任,顶配,终身,免费安装 客服工号9709, 官网信息再找找截图留下来 2022款宋ProDM-i110KM旗舰型Pro 首任车主终身可享受免费充电桩安装服务权益,可以在具备安装条件时在“比亚迪汽车”小程序中“私桩报装”即可
研究了一下几个模式的区别 1. 持续用电不用油:MAX EV, 要求能充电,长按3秒开强制EV,发动机不工作;; 2. 最大限度节约电能:EV-ECO模式,要求能充电,在急加速,高车速,爬坡等低温环境,低电量环境,EV模式暂时退出进入HEV模式,发动机尽可能不工作,; 3. 最佳燃油经济性:HEV+ECO模式,高功率并联,高电量和低功率发动机不工作,EV优先驱动 4. 最佳舒适性:HEV-NORMAL,最佳舒适性兼顾燃油经济性 5. 最佳动力性:HEV-SPORT 6. 较好动力性:EV-SPORT,较好动力,减少发动机工作 7. 兼顾舒适与用电:EV-NORMAL 8. 湿滑路面:雪地模式 建议收藏!建议收藏!建议收藏! 所以大概总结一下 1. 有条件充电,开EV+ECO就好,最好不要开强制EV,因为这个模式已经尽可能不去用发动机,只要非常必要的情况会需要发动机,比如低电量和高功率需求 2. 无条件充电,开HEV+ECO模式就好,最佳燃油经济性 3. 有人晕车,开HEV+NORMAL,最佳舒适性,轻度晕车情况,就开EV+NORMAL 4. 一个人开,道路情况也好,可以感受一下动力性能,HEV+SPORT 5. 至于EV-SPORT,我也找不到使用场景。。。。自由发挥吧
EV?强制EV?HEV?妈妈再也不用担心你分不清楚了 研究了一下几个模式的区别 1. 持续用电不用油:MAX EV, 要求能充电,长按3秒开强制EV,发动机不工作;; 2. 最大限度节约电能:EV-ECO模式,要求能充电,在急加速,高车速,爬坡等低温环境,低电量环境,EV模式暂时退出进入HEV模式,发动机尽可能不工作,; 3. 最佳燃油经济性:HEV+ECO模式,高功率并联,高电量和低功率发动机不工作,EV优先驱动 4. 最佳舒适性:HEV-NORMAL,最佳舒适性兼顾燃油经济性 5. 最佳动力性:HEV-SPORT 6. 较好动力性:EV-SPORT,较好动力,减少发动机工作 7. 兼顾舒适与用电:EV-NORMAL 8. 湿滑路面:雪地模式 建议收藏,找不到不怪我
首先把大概情况介绍一下: 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车,实际等车时间大概一个多月 3. 全款:159800+1000+4530=165330,1000上牌费用,保险4530,平安保险 4. 目前用车一切正常,没有...查看全文
提车啰,回头写详细信息
提问宋ProDM的引擎盖能直接安装到宋ProDMI上面吗?
数据来源比亚迪官网 通过excel的vlookup对比,人工大致校对,不保证100%准确...查看全文
有图有真相,如有错误,欢迎指正,数据来源比亚迪官网...查看全文
【腾讯文档】宋Pro vs 宋Plus https://docs.qq.com/sheet/DRGVyaG1BdVVWeGVy 我用爬虫获取了两个车型的官方参数表,有兴趣的可以共同完成Pro和plus的顶配对比 欢迎excel大神直接使用...查看全文
史上最详细对比 宋Pro vs 宋Plus https://docs.qq.com/sheet/DRGVyaG1BdVVWeGVy 欢迎大家共同完成,而不是人云亦云 文档使用腾讯文档,待更新
#宋Pro DM-i晒订单3月,plus上市 我:现在买车多久可以提车? 销售:大概五月吧 6月,plus火热销售 我:现在买车多久可以提车? 销售:大概10月吧 我:哦,那我再等等看吧。。。 10月,plus火爆热销 我:现在买车多久可以提车? ...查看全文
深圳东盛BYD宋Pro-DMI 从订车到试驾感受 3月,plus上市 我:现在买车多久可以提车? 销售:大概五月吧 6月,plus火热销售 我:现在买车多久可以提车? 销售:大概10月吧 我:哦,那我再等等看吧。。。 10月,plus火爆热销 我:现在买车多久可以提车? 销售:大概明年四五月份吧 我:我去。。。。。 销售:宋pro dmi 快上市了,您要不要盲订,预计12月份就可以上市 嗯,然后就这么爽快的下了订金,有图有真相 作为一名新手司机,宋pro dmi是我首台车,所以。。。。各种研究对比,作为汽车小白,仅研究网络搜集资料作为参考资料,并未参考专业论文,大神轻喷 对比车型一:吉利缤越epro 之前其实去试驾过这个车,讲真,感觉还挺不错的,可惜了这个是个三缸车,大表哥说避开三缸车,别的你自己选。。。。别问,问就是老哥修了几十年车了。。。 对比车型二:玛奇朵 这个车感觉内饰外观真没有Pro好看,更像是DM,技术落后于DMI,然而价格还贵一些,不考虑 对比车型三:吉利星越L雷神混动 目测是今天上市,最开始看到吉利的PPT,感觉这个车和DMI有的一刚,然后各种搜索研究发现。。。。除了热效率比DMI 高零点几。。。。似乎技术还是落后一些,委屈的上了个三挡变速箱(其实是没必要,据说是因为专利的限制) 对比车型四:宋plus dmi 我: 曾经,有一台宋plus dmi 摆在我面前,只要两个月就可以提车,我没有好好珍惜;如果上天再给我一次机会,我会对宋plus dmi 销售说,我要订车。。。。 原因: 1. 溜背外观,真的挺漂亮。。。。 2. 前排的双层隔音玻璃,这个其实我挺看重的。。 3. 发动机的盖板。。也是提高NVH。。。 4. 车位比较圆润 5. 仪表盘,高端大气上档次。。。 其他差不多了 但是么,的再重新排队6个月,还是算了,不香了 最终的选择是宋 pro dmi,我大致梳理的原因如下: 1. 新能源车牌,省下5万 2. 油耗低,馈电油耗百公里4.4L,通勤我基本准备纯电,所以110KM足够日常使用,小区可以充电 3. 偶尔长途回老家,出去玩,也不担心充电的问题,1050KM的续航足够 4. 可以秒变床车,也可以加装车顶帐篷,做了大量床车旅行研究,准备将来尝试一下。。比如318之类 5. 内饰比较时尚 6. 同等价位下,Dmi技术全球第一,真没吹牛(注意前提,同等价位下) 缺点: 1. 价格和plus 没有拉开距离,我觉得后续等热度下来,或者产能上去后,这个车价格会极其尴尬,同样的两台车摆在面前,十有八九都会选plus, 希望官方预售能正视这个问题,不要等到后面降价背刺广大车主,这样不好。。。真的 2. 明明宋pro DM 有发动机盖板。。。为啥去掉。。这玩意没多少钱吖。。。 3. 双层玻璃就不能上一上么。。。加点钱也可以吖、、、、 试驾感受: 1. 借用试驾专员的话:这车不是普通车 2. 第一次知道这车还能玩漂移,紧急躲避 3. 急加速下推背感也是很强的 4. 很容易上手,驾驶平顺 5. 底盘调教的不错,但是其实我开不出啥感觉来。。。主要是看到试驾专员眼里放光的。。。 6. 减震效果。。。。不是我喜欢的那种感觉。。。。但是还过得去 7. 这车吖,内饰是不错,但是为啥咱龙鳞不能用个航空铝合金板,那可是。。龙鳞。。塑料真的合适么