简介：这个人很懒，什么都没写~
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提问途胜l车友们 看看这里面算不算凸轮轴磨损
按这价格谈起来。
联系客服确认是否召回
途胜8at 这车是合资里同级别价格比较低的车了，豪华大概都是14w或14.5w 或者更低落地。竞品的车 基本都是贵2到6w。怎么选 如何选 自己决定。装配工艺及格分，异响确实是有a柱和天窗。油耗对比同1.5t的车型说实话不高，动力家用的话能跑起来 高速超车比自吸的2.0好一些。内饰就没得说了 纯塑料 但比大众的纯塑料好一点点，车机适合三十五以上的 对车机有要求的肯定会失望了。至于后期的稳定性 涡轮增压车 多少都会机油消耗，所以还是乖乖听厂家五千公里去保养 不然后期烧机油北现该挨骂了。8at的变速箱确实是比22年的双离合要好，本地4s店说已经有多人质保换变速箱了 换一次两三天。其它的就是 24年内会上新款 不着急等一等吧。新款还会低价的，最后13 14.X万的紧凑级suv 品牌力拉垮的低价合资车 各位不要 要求太多，同级国产车开十几万公里内饰豪华也不会出什么问题的。题外话 在买的话可能会买马自达 或者自吸加cvt，但买车是平衡的 不能单看发变，看什么？当然是价格 皓影 crv rav4 要14w落地就没现代什么事了！
感谢之前无偿提供帮助的车友和提建议的朋友们，开头简单描述：新车一百公里拆颗粒捕捉器行驶两千公里后亮堵塞灯并油耗增加动力减弱，一直纠结为什么没有颗粒捕捉器还是堵塞，为什么拆后行驶两千公里才报故障码。最终结果是没拆替换的直通，原因我觉得是数据流堵塞 并非载体堵塞 （这两天光研究颗粒捕捉器了）堵塞正常行驶三百公里后已经灭了并油耗降低恢复正常。卖家总结是行车电脑启动颗粒捕捉器的在生程序 算是一个电脑自学习的过程 大概就这意思吧 （只针对北京现代途胜1.5t途胜车型）其它品牌车辆的颗粒捕捉器换直通后亮灯，是否需要屏蔽 压差 刷程序 连接处是否漏气就不得而知了。途胜的颗粒捕捉器亮灯是在生功能灯 并不是故障灯。所以我算是只小白鼠，发出来的目的是希望对后面更换颗粒捕捉器的途胜车友有所帮助，故事结束🔚。愿所有车友健康 快乐 平安。感谢
新车一百多公里拆了换的直通，在行驶两千多公里后报颗粒捕捉器堵塞灯。咨询商家结论是天气过冷的原因，但是温度在十一月更低现在温度反而没有那么低。油耗也增加了两升多，按道理来说换直通后就算亮灯也不会增加过多油耗，不明白这是什么原因？有懂的车友求告知原因！！后提醒各位车友说大脚油门使劲踩升温烧掉堵塞物的，建议看看行驶手册。有个别人大脚踩烧坏点火线圈的。
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