认证:哪吒L车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
我是沙401
提问有没有感觉HT的坐姿很低啊。感觉和SUV有点不大搭。至少其他6没这种感觉。
因为不守承诺,我撤了
说说整体感觉 先说问题 1,车机半成品 2,中央扶手,杯架冲突,无线小大手机放不下,斜率太大 3,外形,唉,怎么说呢,对比ls7来看,感觉怪怪的,侧后30度看后轮附近,总感觉被撞了(ls7好很多) 4,后备箱盖是不是塑料不知道,敲敲反正感觉不一样, 5,后排座位的问题,人大点一坐,腿就贴门把手位置,万一口袋里有个啥,会不会顶到开门按键(虽然按键做了下凹处理) 其他问题比如声音,出风口,充电口,无感,无所谓 综合静态各方面(静态7动态3,动态只要滤震NVH等ok就行),100度,25还是可以冲一冲,26么就等等,27就先不考虑了,买电车就是冲着舒适,续航大来的,操控极速啥的咱也不追求,该买啥买啥吧
基础的就是产品力,这个包括外观,性能,质量,智能,保修等各方面,见仁见智,褒贬不一,我就不多做评论。 那么,成功,哪些是必要因素,这里参考理想及小鹏翻身之作 1,配置的重要性 鸡柳的最明显,标配就满配,你只要选择电池大小,带不带雷达(G9的教训)。理想做的最好,789把不同大小客户分开,每个再细分且区别也只在后排屏幕,雷达和悬架。这样一来,客户的选择题就好做了。有多少钱,有多少需求,反正最低都能满足了,加钱只是为了更好。 2,客户需求的重要性,自己的目标客户,到底是哪些,他们的需求是哪些。 鸡柳很明确,就是以较好的续航(相对)+智能+智驾,且相对价格较低,所以相对对于目前看来的比如音响问题,调教问题,味道,尾部等问题,他的客户群体都无所谓了 理想更明确,冰箱彩电大沙发,客户群明显,正好是那些要新能源的特点(加速,智能等),又不想续航焦虑的人。 综上,那么智己, 从LS7来看,配置过于散乱,100四驱,100后驱,90四驱,90后驱,77后驱,pro lux elite urban等等(我就认识个pro,不好意思了)看车的兴趣都没了(我是来看车的,不是来学习的)。中杯大杯超大杯的问题。从结果看,显然你是教育失败了 客户群体到底是什么,是普通消费者还是性能追求者还是配置狂。你LS6想跑量的话又主要是哪类 下面是个人的一些建议 四驱,配置就一款,比如100, 后驱,800一款,400一款 标配即高配,包只区分悬架,高阶智驾(普通智驾含在标配里),额外的舒适性配置 400的用来打鸡柳,800的用来打G9001阿维塔,四驱秀肌肉 如果你每款都是用来秀肌肉,那么叫好不叫座的就大概率了。 而且,以上的还有前提,前提是除四驱外,能耗做的优秀。能耗高,就又回到你的客户群的问题上去了。 欢迎大家开喷
为了配合收官之作,故决定 L7绝世版,价格上调至88万,且需世界500强高管才有资格购买 LS7绝代版,价格上调至77万,且需验资才能试驾 同时,为了增强品牌调性,彰显豪华品质,LS6启动限量销售模式,各省财富排名1000以内的用户有资格排队预约。届时我们将有盛大的远超业内水准预约仪式。敬请期待。
钱湖小菜鸡:上汽的领导们,尊敬的涛总,非常由衷地希望你们对标保时捷,对标宝马X6,保持住你们的高端化定位,为国产汽车冲击高端化出一分力。去抢夺保时捷、宝马的市场份额!不要盯着老百姓20几万的存款。我强烈建议LS6起售价30w起,如果有可能的话,40w起!!还有我还有一个对发布会的小小的建议,标贴选用“智己收官之作-LS6”,拿出破釜沉舟的勇气!智己加油!上汽加油!
说最低21,不带电池14,预估电池70度 有没有性价比?...查看全文
C01的优点,不言而喻,什么空间大,配置高,智能丰富等等 C01的缺点,不言而喻,小厂品控问题,电耗问题,智能成熟度问题,底盘调料问题等等 从一个期待者的角度,来看看选车。 1,关于电耗,大,我觉得的是必然的(技术控还可以深入),车身大,电...查看全文
1,后视镜加热,下翻,记忆 2,电动后尾门 3,行车记录仪/接口/供电接口...查看全文