认证：宝马iX车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
北宅宅
坐标深圳，充满电后跑了5天，主要跑市区道路，今天终于把电差不多跑完了，能耗14.8，跑了433公里，还剩23公里，合计456公里，比22款之前宣称的455公里还多了1公里，这续航真棒。 给钥匙换了个皮肤，替换式的金属外壳，分量重了很多，手感比之前塑料的好多了。
跑完第一次充电，从12%-100%用时1小时10分钟，充满表显有483km续航，还超标了，深圳的天气真适合电车。 早上出门开了70多km，表显还剩431km，这续航越来越多了。目前百公里能耗14，看来这2年的ix3脚法没白开。
找了半个月终于找到一台价格合适，颜色和内饰都满意的iX40了。全车无事故无喷漆，8000公里，刚好车在深圳，昨天晚上刷到 后 今天一早就过去澳康达 下定了，贷款过两天放款就能提车啦，开心！
📸爱车美图 一年换一次，今年换高达主题
深圳天气回暖啦，我的ix3续航也越来越长了，南方用电车真是舒服。 我的车是去年2月份买的22款创领，到今天刚好快1年，传动故障出现过2次，2次都是用蔚来的充电桩充出来的，换了个其他品牌的充电桩再充故障就消失了。 这次满电跑了3天，去了趟广州，总里程一半高速一半国道。90%以上的路程都是用ACC自适应巡航跑的，用的是舒适模式+最低的动能回收。最后跑完574KM，还剩3KM估计还能继续跑个几公里。 标称490KM跑了574+KM估计也就只有宝马能做到了，想续航长就把ACC用起来吧，宝马的ACC还是很好用的。 📉能耗分享
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
