#小鹏p7 #洗车日常  挺好玩的情景！

中鹏汇Wyman

#小鹏汽车 #小鹏X9  停车这么难？ 不妨换个X9试试！

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#小鹏G6 20.99万，同级车型你选谁？

一、藏锋展露，时机已来——G6 倘若让我用武学世家来形容如今新能源汽车的各大品牌，纵观北拳形意八卦，南拳咏春洪拳，各有千秋，那么，我喜欢以同样内敛却有劲道，藏锋于心的一代宗师叶问来比喻成我们的大师兄——何小鹏。比起喜欢小鹏的车，我应该更喜欢小鹏在这个时代坚持做的事情了，假如我没有亲身经历这一次G6发布会近观大师兄的一言一行，我可能还是如同众多鹏友和准鹏友纷纷来形容小鹏：“车是真的好，营销是真的嗯。。”，所以我们一直期待G6能够给小鹏带来“翻身仗”，期待着G6在各方面都能迎合我们所有人的需求，简称“性价比”之王，然而，当我的期待成现实，价格一出，我们在现场不由自主的尖叫，狂呼，惊叫牛逼～，我们在整个发布会全程此起彼伏的掌声不绝于耳，每一个鹏友拍红了手，喊哑了嗓。此时此刻的小鹏，内功大乘，宛如一代宗师中叶问初登金楼，过五关斩六将，以寸劲胜藏手，夺得帅印。   练功九年，G6意味着什么？小鹏说：这是代表着对下一代智能电动汽车的思考，是的，G6已经站在顶端阶梯的时候，小鹏想的是我们还能做点更酷更前沿的事情，正是这样的思考逻辑，智驾方能自由，这其中对于产品的研制，对于智驾的执着，默默无闻的苦练，也是时候初出茅庐，来见自己，见众生，见世界了。     二、咏春（G6）三板斧，摊、膀、伏 内功功法——ＳＥＰＡ2.0扶摇全域智能进化架构 扶摇直上，方能俯瞰浩瀚，sepa2.0这个系统号称可以重新定义高端智能电动汽车标准。有了内功大乘，我们需要和高手过招。用什么过招？     1、摊——全系标配800V高压Sic碳化硅平台 实现超级快充，告别“里程焦虑”，作为国内的首个量产800V高压碳化硅平台，不要让人只是觉得只是充电更快的意思，要让更多的人感受到“摊”的作用，更多是实现了动力电池，电驱，电源，压缩机等所有高压部件整车全域800V，而不是单一的技术堆叠，这是一个革命史的变化。简单一句充电10分钟，续航300KM，可以说，但不能只让客户知其然，不知其所以然。这需要我们广大鹏友相互推广，需要销售同学同样苦练内功。比如了解什么是800v xpower电驱系统，什么是X—EAA电子电气架构，又是什么技术支持了哪怕是在寒冷的冬天，也能通过X-HP智能热管理系统提高了冬季续航。   2、膀——国内首创，硬核整车制造 前后一体式铝压铸车身，等于是“化零为整”，集成了161个零部件数量，减重了17%的车身比例，提高了83%的扭转刚度。所以这也解疑了为什么一台轿跑SUV敢下赛道，强调驾驶感受，因为G6具备了大型SUV的优点的同时，更能让你有很好的驾驶体验感。 CIB电池车身一体化技术，可以让人员更安全，乘坐更舒适，电车最害怕的是侧撞，而通过这个技术，G6的侧柱碰抗压能力达到80吨，电池安全性大大提高，且高度集成的设计可以节约了5%的垂直空间，让我们的后座带来的更大的空间，更舒适。   3、伏——持续高效的OTA智能辅助驾驶进化升级 XNGP全场景智能辅助驾驶系统，是小鹏G6的核心竞争，一定要试驾，一定要试驾！因为这台车就是一个邻家宝藏男孩，没有像P7系列给人一种一见钟情的颜值，但我还是认为在你没有看到“他”之前，一定不要下结论。实车并不是像传统SUV风格，G6整体非常圆润舒服，尤其是自动升降尾翼的那一刻，也是让我心动的感觉，恋爱的时候，难道你的另一半，所见皆所爱？可能你回想之后，你发现可能只是一个阳光的笑容，而G6正是这样的男孩/女孩。G6的智能辅助驾驶，智能座舱交互能力只要是鹏友都明白是行业之最，就连鹏黑都绕开不提到点。借用身边G9鹏友的一句话，OTA升级后，我感觉我又提了一台新车一样，这就是MAX版本的魅力，小鹏持之以恒的魅力所在。   三、从一人出发，见众生世界 开始很难，开始了就不难了！ 等等机会，机会从不是等出来的！ 怕走弯路，弯路才有精彩之处！ … …… 在发布会上，有一个视频如上的开头文字让我印象深刻，这正是深度诠释了“何为小鹏”，全程发布会无任何废话，每一个内容的展现，都伴随一声发自内心的欢呼，因为我们都知道这是听到了鹏友的反馈，听到了市场的声音，我们为小鹏在坚持探索的同时，在不断的变好，我们在大师兄的身上看到了充满信心的小鹏，如同他在分享G6的同时，也在向现场全国200位鹏友代表、500名汽车传媒老师和在场小鹏同学徐徐道来在新能源发展中，我想做什么，我能带来一点什么？G6，是小鹏的寸劲，也是我们看到小鹏汽车上下一心，努力而来的一个心血结晶的表现，选择了用自己的名字来命名，这是小鹏自己的决心，希望能以身作则，从一而终，想为新能源汽车这个行业带来“些许”变革，小鹏用9年的时间一路前行，有着共同的理想，汇聚于小鹏，坚持做难而正确的事情，我们也希望能和每一个坚持做自己，有梦想，敢突破的“探索者”们一样坚定前行。这样的他，让我种草，也让我们明白了什么是理工男的造车理念，从这次发布会上，也让我看到了执着也不再执拗的改变。       我相信小鹏定能借着G6这股东风扶摇直上，也感叹小鹏用“探索不止”这盏灯点亮了智驾，念念不忘，必有回响，寒冬已过，是时候到小鹏的春天了！    在结束的最后，我必须感谢一群人，鹏厂用户关系部的鹏友会同学们，近期里，从03期的鹏派探索者在鹏友端口的推动，我们被鹏厂同学上下一心，只为G6的热情所感动，窥一斑而知全豹，鹏厂·这一次千人线下鹏友见面会可以说是最大的成功，个中付出了多少同学的日夜加班加点，不眠不休，我们都难以想象，这不是一句辛苦了可以代替，感谢你们，我们最可爱的同学们！

中鹏汇Wyman

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藏锋展露，时机已来——小鹏G6

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