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    中国好小伙天樂閣

    认证:凯迪拉克CT6车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    请CT6圈主推荐加精~ 首先快提车一周年了,自从这车跟了我,也是多灾多难。说说感受和心得。 这车舒适模式下,提速真的有点顿挫,一脚油门下去要过两秒才有反应,就看见转速起来了,车子还在原地踏步。通用的变速箱真的不敢恭维。如果是在运动模式下,这个车就跟打鸡血一样,动力和转速随叫随到。 内饰方面众口难调我个人还是挺喜欢这种美式简单大气的内饰,但凡你手能摸到的地方全是软的,凯迪拉克在用料上真的是够下本,不会像其他车企一样弄点塑料糊弄人,就是做工属实一般,方向盘的缝线的线头裸露在外面。。。。。。 最应该吐槽的就是这车的空间,真的没有想象的那么大,这个尺寸,空间真的很一般,不过后备箱空间真的大,可以平躺下两个成年人,其实通用真的可以好好规划下这个车子的空间,后备箱的空间,要是利用在后排上,真的能秒杀同级。直逼D级车。 新车买回来的时候里面的异味比较大,可能因为是夏天味道比较重,最后买了几包活性炭放车子里然后把车放在太阳下暴晒了一个月,味道差不多消失了。建议夏天买车的兄弟们也可以试试这个办法。 相信兄弟们最关心的话题就是这车的油耗,说实话,这个级别这个动力我对这车的油耗是相当满意,我平时都是上下班在城市里代步,一般油耗是在8.2左右,可能现在夏天了油耗稍微上涨了一些,凯迪拉克现在真的不是停留在那时V6V8时的油耗了,像以前油老虎的称号可以摘掉了。最终归功于通用的这款最新LSY可变缸发动机,在你匀速行驶的时候会关闭两个缸降低油耗,在你需要超车时会全力释放四个缸的动力。真是应了那句广告语:所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 说实话这车正前方45度角拍前脸真的很帅,霸气侧漏,在路上凯迪拉克的辨识度也很高,老远看见就知道是一辆凯迪拉克,五米二的车长真不是一般人能驾驭的住。 总之人无完人,车无完车。喜欢它的优点,也要能接受它的缺点。 图一是提车刚上牌回来。 图二是去年年底红绿灯被人实线变道追尾。 图三是上个月停路边被蹭。 图四是在天猫养车洗完车后拍的。 图五是最近五百公里油耗。 最后的最后请CT6圈主推荐加精~

    请CT6圈主推荐加精~图1请CT6圈主推荐加精~图1
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    还差五天,提车一周年。图1还差五天,提车一周年。图1
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    提车半年真实油耗图1提车半年真实油耗图1
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    最具性价比的c级行政车图1最具性价比的c级行政车图1
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    低调的牛仔蓝去凯迪拉克店里办点事,正好停在店门前的CT6旁边。车友们觉得哪个更好看呢

    没有更多了~