简介：这个人很懒，什么都没写~
星纪元Cici
悄悄焕新，然后惊艳所有人
星纪元ET作为奇瑞星途品牌的中高端新能源SUV，综合产品力和性价比表现值得关注。结合用户评价和市场反馈，以下是关键分析： 一、核心优势 1. 续航与动力表现突出 • 超长续航：增程版CLTC纯电续航240km，综合续航可达1500km，WLTC馈电油耗仅5.9L/100km，适合长途旅行和日常通勤。 • 强劲动力：双电机四驱系统总功率345kW，扭矩634N·m，零百加速4.8秒，雪豹四驱系统支持0-100%扭矩智能分配，响应速度仅0.02秒，兼顾操控稳定性与越野能力。 2. 空间与舒适性 • 超大尺寸：轴距3000mm，后排腿部空间超2拳（身高1.78米实测），后备箱容积546L-1835L，支持露营模式。 • 豪华配置：真皮座椅标配加热/通风/按摩功能，副驾零重力座椅、23英寸HUD抬头显示，7.1.4杜比全景声音响系统，提升驾乘体验。 3. 智能驾驶与科技配置 • 猎鹰智驾系统：搭载30颗传感器（含激光雷达）和双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力），支持高速/城区领航、自动泊车、无图智驾。 • 智能座舱：15.6英寸2.5K中控屏+高通8295芯片，支持全场景语音控制、多品牌手机互联，车机流畅度中上，但偶有小bug。 4. 性价比与售后政策 • 价格区间：增程版23.98万起，四驱+智驾+空悬高配版约26万，对比同级别竞品（如理想L6、比亚迪唐DM-i）门槛更低。 • 购车权益：首任车主享整车终身质保（含三电、CDC悬架）、免费道路救援、置换补贴（最高6000元），降低长期用车成本。 二、潜在不足 1. 智能化体验待优化 • 车机系统偶发卡顿，菜单逻辑不够便捷，APP生态较单一，OTA升级后可能出现小bug。 • 智驾系统保守，城区场景应对能力弱于华为、小鹏等头部品牌。 2. 品牌影响力有限 • 星途作为奇瑞高端子品牌，市场认可度低于新势力（如理想、问界），可能影响二手保值率。 3. 纯电续航不突出 • 增程版纯电续航240km，相比部分竞品（如理想L7）略短，适合以增程为主的使用场景。 三、适合人群 • 家庭用户：大空间、长续航、高舒适性满足全家出行需求。 • 注重性价比的消费者：相近配置下价格低于竞品，售后政策完善。 • 油转电过渡者：增程式设计缓解里程焦虑，驾驶体验接近燃油车。 四、购买建议 1. 推荐配置：预算充足可选四驱智驾版（约26万），综合动力、智驾和舒适性；若更重性价比，两驱Pro版（23.98万）已满足基础需求。 2. 试驾注意：重点体验车机流畅度、智驾系统逻辑，以及底盘滤震表现（CDC悬架对舒适性提升显著）。 3. 观望建议：若对品牌敏感或期待更高智驾优化，可关注后续OTA升级或竞品动态（如小米SU7、智界S7）。 总结 星纪元ET在性能、空间、续航和配置上表现出色，尤其适合注重实用性和性价比的家庭用户。尽管品牌影响力和智能化体验仍有提升空间，但其综合实力在25万级新能源SUV中竞争力显著，值得纳入选购清单。
不仅帅，性价比极高，大厂最好的技术都用在这儿了
买新不买旧道理不用多说
作为奇瑞高端新能源战略的扛鼎之作，星纪元ES增程版以全球第一综合续航1645km的硬核实力，重新定义高端增程轿跑价值标杆。其搭载的奇瑞自研黄金增程系统，采用行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，1L油可发电3.7kWh，WLTC馈电油耗低至4.9L/100km，兼容92号汽油，每公里成本不足0.3元，真正实现“超长续航”与“极致省油”的双重突破。 补能效率全面进化，支持2.4C峰值充电倍率与110kW超快充，仅需17.5分钟即可从20%充至80%，充电速度比肩纯电车型，彻底消除里程焦虑。 猎鹰智驾系统以30颗高性能传感器+双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）构建顶级硬件矩阵，实现高速/城市领航辅助、智能泊车等全场景智驾功能，2025年将开放全国城市无图智驾，十大复杂路况从容应对。 底盘性能同样傲视同级，云台智能底盘（前双叉臂+后五连杆）与雪豹四驱系统强强联合，零百加速4.6秒，冰雪湿滑路面稳如磐石，兼顾豪华舒适与极致操控。 以16.28万元起的诚意预售价，星纪元ES增程版携C级豪华空间（轴距3000mm）、23扬声器音响、零重力座椅等越级配置，直面比亚迪汉DM-i、领克07等竞品，树立“高价值增程轿跑”新标杆。
星纪元ES增程版以「黄金增程+猎鹰智驾」双王牌杀入战场！搭载奇瑞自研44.5%热效率1.5T增程器，1L油发电3.7kWh，纯电续航255km，综合续航直逼1645km，实测满油满电极限续航2076km，馈电油耗仅4.9L/百公里，92号油即可畅行全国！同级唯一标配30颗传感器+双Orin-X芯片，端到端无图智驾覆盖高速/城区十大场景，终身免费高阶智驾权益价值3万元，智能化碾压同级。 C级轿跑尺寸（4945mm车长+3000mm轴距）配超跑级底盘调校，前双叉臂+后五连杆+雪豹四驱系统，零百加速4.6秒，冰面脱困如履平地。预售16.28万起，比纯电版直降4万，剑指比亚迪汉DM-i、零跑C01，堪称「价格屠夫」。德国iF设计大奖加持的极光紫配色，搭配2.5K中控巨屏，科技感拉满。15万预算买续航焦虑终结者？闭眼冲就对了！
提问小鹏P7+建议什么时候入手？ 今天刚看到0息政策，打电话问销售，说不包括p7+，也只有888的电卡赠送，感觉不是最佳的入手时机，求建议，p7+值得入手吗？建议什么时候入手？
广州车展，奇瑞又要做大动作了！
轻奢首选黑金内饰#全dou是靓车 #我与汽车的日常 #撸车日常
es侧身太帅了，还偶遇了智界#全dou是靓车 #撸车日常 #我与汽车的日常
-30度极限冰封连续测试，要玩就玩硬核的#全dou是靓车 #国产车 #我与汽车的日常
官方宣传的亲密可以动中控，只有单身受到暴击的世界达成了😭 #星纪元ET首批整车下线#全dou是靓车 #我与汽车的日常
不仅看到了新车还见到了偶像尹总😍#全dou是靓车 #撸车日常 #我与汽车的日常
今天星纪元ET首批整车正式下线，太酷啦#dou是好车 #撸车日常 #我与汽车的日常
揭个底，星纪元ES的底盘用料，行业内数一数二的#dou是好车 #撸车日常 #专业的事交给专业的人
星纪元ES哪个版型好？有两款个人比较喜欢，趁年底限量🧧先冲。#dou是好车 #我与汽车的日常 #撸车日常
一次性看到了三种新车内饰！#全dou是靓车 #撸车日常 #我与汽车的日常
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