认证:RAV4荣放车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小象是生鲜
这就是全员营销。
牛车实验室凡尔赛新车拆解车顶,发现气囊关键配件生锈严重,请问置老百姓的安全而不顾?
新k120拆解,这次新孚美拆了一个新的,要不然也没机会看到。at的耐用寿命,双离合的提速能力,cvt的省油平顺性。
牛车实验室更新了,这次拆的是车内底部。 1.车底有纵向的钣金接缝,这个出现在16万以上落地的车型中非常不应该,有安全隐患与减配的嫌疑,钣金胶随意涂抹,看起来好像工人用刷子看哪里缝大哪里就刷一下,只是看工人心情,没有任何标准可言,每台凡尔赛都是“独一无二的”。 2.车底同样的出现了与门板沥青止振贴类似材料的止振贴,只是形状不同,但底盘上的更加不规整,有点像那种非标准的半成品基础材料,这个曾经在欧州某车系中见过类似形状材质的材料,那个时候闹的沸沸扬扬的铲车底事件。 3.线束裸露。虽然不是大面积裸露,但是标榜用料做工环保的法系竟然能出现如此低级错误,实在无法理解。 4.希望厂家能够及时发现问题,管理好自己的品控,虽然是保值率极低的小众车系,为了生存节约人工成本,导致车底做工差,用料差。但是还是希望凡尔赛能多走几年,起码把黄摊后10年的低保配件准备出来,不要让广大消费者承受后悔之意。 💔爱车吐槽
这些都是小问题,门板沥青环保问题先解决了吧,所谓先刚需再改善。
统一回复一下:因为有好多人在骂荣放黑心棉,那叫回收棉,属于环保材料,不会挥发致癌物质,但是四门上沥青被夏季阳光照射会有大量挥发物,因为门就在乘客旁边,对身体却非常有害。关于车沥青的问题,也是好多人在骂别的车都有车底沥青,市面80%的车都是这样,因为车底不会被阳光照射高温,那么挥发量会减少,同时隔音棉与软包垫都会有效隔离,但是门上确实是直接到乘客与司机的直接呼吸。希望大家不要打压问题,要反映出来车企才会重视,才会改进。大家去喷别的车,掩盖问题真的不可取!
小象是生鲜:四个门都是沥青贴在门板上,并且与乘客和驾驶员距离过近,这样夏天炎热时,会散发出沥青分子等有毒有害物质,以这么近的距离不然会被车内人员呼吸进入体内。可能会引发身心的各种不适。抖动、顿挫、晕车、顶头、车机死机,品控差等等都是小事。但是法系一贯重视用料与环保,那么如此门板沥青希望可以重视。也希望广大准车主理性购车。
四个门都是沥青贴在门板上,并且与乘客和驾驶员距离过近,这样夏天炎热时,会散发出沥青分子等有毒有害物质,以这么近的距离不然会被车内人员呼吸进入体内。可能会引发身心的各种不适。抖动、顿挫、晕车、顶头、车机死机,品控差等等都是小事。但是法系一贯重视用料与环保,那么如此门板沥青希望可以重视。也希望广大准车主理性购车。
兄弟你这样说话,确实是来探讨的,比那些上来开口就喷就骂的素质高太多。我个人观点:符不符合国家标准这个问题我感觉大概率是符合的,但是这种事情宁可信其有 不可信其无,但是沥青这种材料用在门上确实太欠考虑,还有那个大家自以为傲的安全性,已经被现实在打脸了,车门作为一台车最重要的安全位置,什么ab 柱,什么横纵梁的强度,其实有一部分是为了车祸后,保护门不要变形,可以瞬间打开车门逃生或者救援,但是如此轻微的撞击,甚至说轻微的震动,门就打不开了,这样的车真的可以吊打a4a6?希望大家能理性购车,不要让咱老百姓手中的钱变成纸。 
小象是生鲜:烦尔晕的用料真的阔以呀!受到轻微撞击们就打不开了。继顿挫抖动、晕车大船、车机卡顿死机之后,又是一个梗
确实晕车
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