认证:岚图FREE车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Lionight
📉能耗分享 由于出发前并没有想着要做能耗记录 所以只有结束的图了 纯纯的就是 开篇一张图 内容全靠编 说下出发前的数字 全里程5502公里,增强器1001公里,油里程356公里,刚家充了一点电,出发时92%电量(经常打开app加对数字敏感) 结束后数字 全里程5668公里,增强器1097公里,油里程222公里,25%电量,自充电起跑了165.7公里,油耗8.2,电耗10.1 路况说明:一次近郊的往返,来回路一致,虽然路程不长,但是路况还是多,有城市普通道路、城市快速道路、高速路、下山路、上山路、乡镇道路,有段时间让小朋友在车上睡觉,只开着空调,大约用了3%的电 驾驶方式:能维持在70时速以上时,以舒适+燃油优先为主;不能时,以节能+智能为主; 下面进入计算环节: 1、增程器实际使用里程为96公里,燃油使用约7.9L 电量使用67%,约22.11度电 按8.5元/L油和1元/度电算,大概成本89.26元,除以全里程,即可得本次用车成本为0.54元/公里 2、增程器实际使用里程为96公里,燃油使用约7.9L 全里程165.7公里,电耗10.1,电量使用16.4度电 按8.5元/L油和1元/度电算,大概成本83.55元,除以全里程,即可得本次用车成本为0.5元/公里 (个人觉得第2种计算更准确一些,毕竟车子藏电了) 基本上这次用车就是当油车开,5毛1公里的成本还是比较满意了 3、燃油里程,掉了134公里,实际增程器开了96公里,误差较大,原因不明。反正每次加了油看着都挺多的,但是开起来掉得特别的快,不知道其他岚图车友是不是也是这样。 TIPS:高速路上不准备补电的话,电在50%以上时,使用巡航+燃油优先+节能模式,电低于50%用巡航+燃油优先+舒适模式 补几张游玩照片
千呼万唤使出来 犹抱琵琶半遮面 等了好久终于等到今天 差点以为结束了 还好坚持到最后 等到岚图上场 秒杀全场 英姿飒爽
📉能耗分享 一.记录情况 图一,刚充好一次电的结果,基础数据包括总里程2604公里,增程器里程780公里,电量百分比60%,纯电续航79公里 图二,自充电起使用后状态,基础数据包括总里程2628公里,增程器里程780公里,电量百分比35%,纯电续航34公里,电耗30.4kw.h/100km,行驶里程24.3公里 图三和图四,再次充电后的结果,基础数据包括总里程2628公里,增程器里程780公里,电量百分比60%,纯电续航79公里,充电度数9.23度(国网慢充) 非常幸运的是,前后两次充电的结果都是电量60%和79公里纯电续航 另外补充一个基础数据就是岚图电池总量为34度,表显采用工况模式 二.分析 1.根据图二基础数据进行计算,(24.3公里/100公里)*30.4kw.h=7.387度电,但从图三可知充回60%时,充电电量为9.23度,同时,因为采用国网慢充,可以认为几乎电缆方面的损耗为0,则得出充电电量-使用电量=1.843度,也就是说实际损失的电量比表显的要多1.843度; 2.继续计算,使用电量7.387度/(60%-35%)=29.55度,意思是根据使用电量反算的总电量为29.55度,比34度的官方数据低13%;同时,充电电量9.23度/(60%-35%)=36.92度,意思是根据充电电量反算的总电量为36.92度,比34度的官方数据高8%;相比较而言,充电电量更准确一些; 3.根据图二的基础数据继续计算,(35%*34度/30.4kw.h)*100Km=39.1公里,意思是根据剩余电量百分比与当前电耗计算剩余里程为39.1公里,比表显里程多5.1公里,误差有15%; 4.按此思路,(60%*34度/30.4kw.h)*100Km=67.1公里,比表显里程少11.9公里,误差有-15%,误差绝对值一致,但是一多一少,只能认为在充电后,未按 原有的30.4kw.h/100km进行计算;若考虑误差同为15%的话,此时的电耗应为(60%*34度)/(79*115%)*100km=22.5kw.h/100km,意思是当电耗为22.5时,60%的电量的续航才为79公里,比原电耗低了26%; 三.结论 1.实际使用电量比表显的略高,也就是说电耗比表显的更高,大约高12%,岚图果然是耗电大户 2.表显里程比实际可以形式的里程略低,大约低15%,也就是说有藏里程 3.每次充电后的能耗及续航里程不是根据最近一次充电后的结果进行计算,具体算法未知
先说下用车环境 标准的有娃打工人 工作日就是上下班,来回大约25公里 周末遛娃,中远途,来回大约200公里 过年过节走得稍微远点 一个月一般开个1200公里左右 提车1个月多点,目前总里程是1710公里,增程器660公里 百公里综合电耗16...查看全文
啦啦啦,赚积分的活动太多了,又来一个,果然是过年气氛
图个乐,转发起来
预约的安装私人充电桩搞定 师傅很专业 施工很规范 走线遭了好几个大弯 都轻松搞定了 遭了6大60米线 好心痛 可以充多久的电了。。
舒适模式 正常脚法
喜提新车,这价格合适不? 岚图FREE2021款四驱增程版专属豪华套装 2021-12-28在重庆购入 裸车价33.38万元, 分期落地价34.20万元
天天薅羊毛 一直薅,一直爽
带娃看雪 全程快速高速路,大约120公里路程,该超车超车,该巡航巡航 全程汽油优先,舒适驾驶,电量60% 除了在收费站有停以外,没有再停 电续航几乎没变 测试出来大概10.2个油 我估计应该算是比较大的油耗了,如果开智能模式的话,应该会更低 驾车感受,稳 超车稳 巡航稳 转向稳 动力十足
全程快速高速路,该超车超车,该巡航巡航 全程汽油优先,舒适驾驶 除了在收费站有停以外,没有再停 电量续航几乎没变 测试出来大概10.2个油 我估计应该算是比较大的油耗了,如果开智能模式的话,应该会更低
看图写作文 图一,今天上午签到完成,发现积分11011,觉得很有趣,于是便发了个小帖,说有5个1就能组成岚图图标了 图二,没想到的是,大约5个小时后,本想上去回复各位朋友的留言,结果没想到的是,居然真的多了100积分,5个1?开!!!我来组成岚图!!后来才发现原来是有个帖子加精,正好送100积分 突然觉得,一切就是那么巧 缘啊,妙不可言 什么时候能让我组成图三呢😊
12. 28提车流水作业记录 早上11点到交付中心,和交付专员朱婷婷联系上以后,马上安排了午饭,服务还是很及时周到的,哈哈哈纪,因为马上中午了,这个时间也没办法办理保险临牌,就静待下午了 午饭后,先按流程交了尾款,落实了免息贷款,买了保险,就静待车辆了 今天提车的人非常多,都在排着队等提车,专员都在忙碌的给前面提车的激活车机。。。。据说他们店长都已经去洗车了,搞不赢 终于快5点的时候,我的车开进了交车区,朱婷婷快速的帮我激活车机,链接蓝牙,开通蓝牙钥匙,讲解各类功能,把提车礼品搞搞好什么的 因为本人试驾的时候把功能了解的比较细了,所以并没有让她太费时间讲解 惊喜一是车里程只有7公里,这是我自己提车看到的最小里程了,而且到了交付中心还出去洗了车回来,所以感觉就没啥好检查的,粗略的看了一下,惊喜二是车机已经升级到最新版本,貌似一些之前车主说的不方便的已经得到优化,比如负一屏的油箱盖充电盖开启,副驾的UI等等,不过简单感受了以后,觉得进步空间非常大 稍微沟通了一下后续上牌的时间,就往家开了,开了大概17公里,给我了一种和试驾车不太一样的感觉,看来新车还是需要磨合啊 今天他们店里太忙了,回来自己拍了几张补起,最喜欢这个大鹏展翅,嘿哈 最后,这个米色是真心好看,但是也真心的白,以后开车得先擦擦手么,也已经和小朋友沟通,在后排不能踩不能蹬,哈哈哈
2021年12月22日20点22分 2021年末尾,就用岚图来迎接2022年 这么机缘巧合的时间点 在重庆新光天地店里下了岚图订单,增程豪华版 期待期待春节前提车
12.22号订车 23号确认颜色配置完成电子合同 24号完成银行贷款线上审批 25号交付中心通知车辆已锁定准备运输 26号交付中心通知车到了可以安排提车 27号没空提车 28号排队提车 岚图愣是一点反悔的时间都不给 提车后再退其他车的订单吧...查看全文
自从订了岚图后,周边的人都在给我聊理想one是怎样怎样,定位特别准,月销量上万,我今天就来掰扯掰扯 理想one定位,只说定位,关键字:二胎,奶爸 别杠,他自己官网介绍第一页就是这样的图 而且这个二胎还不能太小,否则单独坐二排还不行 那我就想问问,二胎家庭多还是一胎家庭多?一胎奶爸就不需要用车了么??这算哪门子定位准。对我来讲,长期乘坐人员是3或者5人,你说理想one尴不尴尬。 再来说说岚图free king:皇级驾驶--零百4.5,空气悬挂,700马力,丹拿音响,纯纯的跑车性能配置,哪个大男孩没有跑车梦? queen:后级副驾--智能按摩座椅,智能副屏thouchpad,香氛,无线流量,卡啦ok。。。副驾可以享受的太多了。。 baby:婴儿级保护:环保级材料,专属的babycare功能,空气过滤系统。。。 更不要说其他那些智能配置,该有都有 这样宣传你还能说岚图定位不准??人家定位的就是一胎家庭,同时满足三口之家的每一位 不香?不说了,口水流出来了 交付中心打电话给我了,喊我去提车,随便盗两张官网图片放上来吧
提问试驾了一下增程版,感觉不错,目前处于订车犹豫中。想问问这个选装的天幕好不好用,主要是发现不能调整到完全通透的情况。
11月27日下订的C11准车主谈谈对水冷油冷的想法 只谈水冷油冷,不谈终身质保、选装费用增加的事情 先抛出我的观点:没有特别原因,就是水冷供货不足 首先水冷是零跑获得“中国心”的新能源动力系统 然后水冷比油冷成本更低 最后是水冷一般都是用在家用车上,而油冷是用在性能车上 综上三点,个人觉得除了水冷供货不足,不足以支持量产车使用的原因以外,别无原因 也就是说当前截止11月底的订单已经超过了零跑原本的生产计划,而当前又有一批油冷的备货,为了给用户尽快交车,换油冷也是不得已而为之 或者就是给C11顶配备的货,无奈顶配的订单不多,转而将油冷用在另外两款车上 那么可以得出一个推论 一旦水冷的货源充足了 将继续生产水冷的C11
这外观 这配置 这用料 颜值既正义
10月份开始研究新能源,发现这真的是个趋势,就开始查阅各种车型,然后就是漫长的选车过程! 自己的预算很清楚,就是18万左右的新能源SUV车,刚开始觉得插混也不错,看了宋plusdmi,玛奇朵等等,挺中意宋的,于是在11月初先下订了。后来又继续看,无意中看到了C11,外观内饰十分对我的胃口,就点进去认真看了下。本来还以为和R汽车的suv一样,要20多,没想到低配15.98的就已经是别个的顶配了,随后对比了广汽埃安Y等同级别纯电车。随后去试驾了一下,看了实车更加喜欢,现场有各种颜色的实车(据说是待提车)。最终在热情的销售面前,最终于从11月27日成功订车! 尊享610+多幅轮毂+瓦尔登绿+紫色内饰