滚动的骆驼草

汽车Hero：空间：大众途锐的空间体验，我176cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有三指的距离，腿部空间一拳四指。后备箱内部规整，开口离地有点高，不过可以使用右侧按键降低悬架高度。容纳20、40、28英寸的三个行李箱轻松容纳。 动力：这款车搭载的2.0TEA88发动机，其发动机最大功率为180kW，最大扭矩为370N·m，匹配8档手自一体变速箱。在实际体验中，由于采用四驱系统和8AT变速箱，途锐起步过程非常干脆没有迟疑。途锐驾驶起来的风格偏稳重，油门踏板初段有点慵懒，不过整体很线性。动力输出不会很突兀。2.0动力带动这台车并不费力，日常开没有低扭不足的感觉，深踩油门的爆发力有点超出预期。变速箱的表现尽职尽责，平顺性非常不错，真正需要动力时响应很及时。换挡速度不算快，更多的是照顾到中大型SUV的舒适性。动力表现还不错。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、后排地板中间位置凸起有点高，中间乘坐的舒适感比较差。 2、人机交互做的有点差，导航不是很好用。 3、油耗有点高，市区道路行驶油耗一般在11个点以上，高速行驶的油耗在9个点左右。 购车费用：这款车的指导价为61.98万，目前优惠8.73万，裸车价为53.25万。另外再加上购置税约45900元，车船税480元，交强险950元，商业险约13800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费594130元。 总结：大众途锐这款车的动力表现很不错，越野的性能很强悍，同时配置也是比较丰富的，带空气弹簧的悬架舒适性很棒，作为一款中大型SUV性价比还是不错的。

塔河金豪家具城：这几天看车有点儿飘了，价格越来越高了。都看到途锐了。一个被低估，被低调有内涵人群热衷的好车，现在的途锐低配优惠完不到50w，查了一下配置表别看最低配配置可不低。2.0t四驱百公里加速六秒多，最高车速两百二十多，带中差，有空气悬架，软硬调节。底升。十喇叭，NASA皮，这些豪车配置都有，同平台的车都比他贵的多保时捷卡宴，宾利添越，都比他贵的多了但是底子都是一样的！虽然买豪车不看性价比，但是途锐这个车个人感觉太值了！你们觉得呢！