认证:哪吒U车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
原谅帽质检总署
提问看了看9.78万的 东风纳米01配置,把我在2021年底9.98万买的 哪吒U PRO 拉出来 对比了一下,嘿! 还是觉得俺9.98万的哪吒U PRO 香! (好像现在更名为 哪吒X 了,现金优惠1.8W,贷款免息不要直接全款还能再优惠8000,加一起就是优惠2.6万,默秒全!)
这个拆车视频把D7说的非常清晰了:https://www.dongchedi.com/video/7316552861960765952
本次广州车展 上汽飞凡 R7 一手18.99万 惊炸全场, 零跑C11 纯电 650公里版本 也差不多是这个价格。两车电池相差13度,不知道2024款 R7 的出厂 能不能 把 零跑C11 的 650 公里 版本的 价格 打下来哦~
哪吒U真实车主个人建议:大众id3 入门款,接近500续航,电池包和哪吒X差不多大,也有L2,但其底盘是哪吒U和X比不了的,价格12万左右
提问零跑C11 2023款 285KM 的 增程器 啥时候变 4缸 了? 这感觉一下子就没那么膈应了啊
哪吒GT 在电动跑车这个领域,这个价位,目前基本没有对手。 但从外观来说,有两点建议: 1、尾部设计需要优化(虽然我说不出所以然,但视觉上总差点意思),包括尾部灯组要重新设计最好; 2、轮毂是245的,但是明显比车体凹进去一些,可以更宽,譬如265的胎宽。(我的U PRO就被我从225改到了245,侧倾减少,抓地更牢) 至于大家都说要降低车身,我个人其实不太建议,毕竟电池就在下面,降低了之后 磕碰几率更大。 欢迎大家友好交流~ 才买U PRO 一年,得忍住,哈哈~
说实话,3 和 4 缸的成本差 摊到消费者身上,这车的接受程度都比现在要好很多!毕竟遇 3 色变,不管你是啥牌子,宝马也一样。
分分钟说车:14.98万拿下理想L7平替,中型大五座SUV,纯电跑180km,配电吸门
哪吒U 原车高配是225/55/R19,与18寸的 225/60/R18 胎侧高相差 11.25mm, 个人认为合适的为: 245/50/R19 , J值8.5, ET38 , PCD 5*114.3 , 通过变径圈将66.6或者73.1变径为60.1,这样配出来的差异为:误差几乎为零, 轮胎侧高 相差12.5mm 与11.25最为接近。但由于ET值不同,使 新旧轮毂偏距存在24.05mm(以新ET38计算)。 经过路试,左右转向无异常,与内衬有两指距离,轮胎与之前无速差,转弯信心更足,起步(今天下大雨)再无之前打滑情况(之前雨天,晴天等红绿灯起步 偶有打滑情况,这里肯定有人会说我猛踩电门导致,说实话,真不是),电耗估计百公里会增加0.5左右吧,无视了。对了,轮胎和轮毂都是用的国产的,避免广告我就不说了。
提问有没有人知道 哪吒U pro 18寸的轮毂的中心距和孔距分别是多少啊?(只查到 ET43、J值6.5)
哪吒也要随大流又双叒叕涨价咯,要订车的趁今天赶紧下手哦~ (来自小道消息)
哪吒也要随大流又双叒叕涨价咯,要订车的趁今天赶紧下手吧! 信不信由诸君,买不买任诸君。😄...查看全文
现在还可以订 10.48的车哦,在哪吒汽车APP里我的订单里右上角那个+号,点了进去就能选1048的车了,嘿嘿!
零跑啥时候出轿车啊?出了肯定想买
张鱼的金鱼:零跑啥时候出轿车啊?出了肯定想买