简介：这个人很懒，什么都没写~
小左保温
如果说这个车开起来和一个车比较的话，L8和揽胜标轴行驶质感很像，L9像加长揽胜。 内饰做工用料就差点意义了，毕竟一分钱一分货。 说说用车体验： 常州交付中心提的车，提车流程流水线，有啥特殊的地方。 油耗表现：提完车直接全程高速120km跑了400公里，当时不知道亏电，油耗干到10.5当时心里慌得一笔。 一个月下来总结一下，高速油耗8.5，我正常都是120顶着限速跑。一箱油正常能跑720公里，如果超过130那油耗估计要9.5-10.5个油左右了。 市区98%的电不暴力驾驶145-155公里左右，暴力驾驶能跑95-105公里左右。 空间表现：凑合，前排还可以比较宽敞。第二排坐两个成年人只能说够用，第三排坐成年还是相对拥挤舒。如果想要空间够用还得L9。 隔音表现：满意优秀， 动力标准：不亏电的情况下，动力随叫随到。正常够用，亏电加速和普通油车差不多。 地盘表现：我感觉接近百万级suv水平，甚至超过。 驾驶辅助：80分，高速辅助驾驶离右侧大货车太近心里慌，如果货车侵占车道车不会调整避让。市区马路标线如果断续了，车就会乱撞。适合辅助不能太依赖，特别是变换车道和特殊路况他不会停车。 目前用下来很满意，就是座椅品控太差。
今天交付中心提的理想L8pro， 提了就直奔老家，全程420公里。 保持120km巡航，电量34%，燃油优先模式。 全程下来表显油耗10.9。 感觉油耗有点太高了，不知道各位高速油耗多少！
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