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    詠琨

    认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    你家糖葫芦真难吃隔壁小孩都气哭了车还行…开了4个月.9200公里.车的质量比预想的强.发现一个问题…远光灯不能常开.只能自动触发…或者手动打开.人不人性化.…其余的都还好.基本已经开明白了.

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    第一辆车别克凯越2011款1.6手动高配,陪伴我11年23万公里,从没有把我丢在半路,感谢凯越! 一直在汽车网站关注新能源,开始是传祺GS8油混 四驱,可惜落地27万多,超出预期太多。宋P也看了是两驱,两驱换两驱没意思,无非就空间大点。机械四驱油耗大,价位也高没考虑。 长城枭龙max是发布会后一个月我才知道有这么一个电四驱系统Hi4,看了Hi4各种视频文章确定去试驾,上午试驾晚上就在手机上把车定了。5000定金转抵11000,云涧灰,棕灰内饰。领航版。六月13号到4s,下午交了车款,第二天早上上牌。 到今天差不多开了20天577公里,前100公里4s销售冲的电,纯电跑的,后面自己在充电站冲了5次,都是20%冲到95%,充电站不能冲到100%,有安全保护,每次费用15元多。 在这100公里熟悉车况后,后面我把模式调到经济,智能混动,能量回收标准就没有在用其它的模式了。 前天要出门,没充电只有26%电,来回110公里,去的走高速,回来走的老路,就用的经济,智能混动,能量回收标准,一路上看路况就只管加油其他的就交给Hi4,发动机,电机,前驱,后驱,四驱交替进行,根本不用你操心该用什么驱动,该加速就加油。这110公里一直保持着20%的电,低速用电,高速用油在把电保持在20%。 混动说的是油电,只要有油有电,交给Hi4,交给智能混动。

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