简介:这个人很懒,什么都没写~
糊丽晶
嵊州,覆卮山 下午去的,整段801县道基本没车,新修的路极好。 建议独自去就好,你放开了,乘客难受,照顾乘客,你自己难受。
其实,买电动车我本来打算支持一下国产的。 希望买个品质好点的,锁定蔚来,看了三次车差不多决定了。 不过想了一夜,今天一大早,还是给凯迪拉克lyric下了订单。 说实话,前一阵38的测评对我起了很大的动摇作用。想了想,如果真的追求品质,这种正儿八经老牌子应该还是最好的选择。 价格:4397是后驱顶配,还有半年到时候看看会不会有更低配置出来,退一步讲,顶配到时候这价我也认。 续航:如果完全要依赖公共充电的,我压根不会考虑电车,如果自己有车位有充电,那么650标称续航就算打点折也根本不是问题。 加速:我有个5.2秒的了,suv难道6.7还慢吗……
还有,你要说某个车不好,轻则阴阳怪气重则人参公鸡,车没错车是无辜的错的是你。为什么,因为他们是搭上全部家当买的马三,那就是生命那就是人生,所以你否定一台车就等于否定了他们的生命,他们巴不得把你嚼成碎渣吐出来再剁上几脚。
我觉得38的评判比较“冷静”,他很明确说出“这个gti牺牲了舒适性但并没有换来应有的操控性”。而你从两段视频明显可以看出主观兴奋情绪非常强烈,更多的是给出情绪的点燃而不是一个具有参考价值的购车建议。作为四台大众的老车主,我更站38那边,因为我很清楚地看到这个品牌越来越浮躁敷衍的变化过程,gti不可能独善其身
高转青年:国内首试!高8 GTI到底咋样?
某虎618活动价拿了米其林ps4,很划算。 落地去山里开了一天,真的是换胎如换车,噪音小了,柔软了,整个高级感就是这么出来的。
玛莎拉蒂,克莱斯勒,吉普,捷豹路虎,英菲尼迪乃至马自达,斯吧路等等走到今天的地步,有一个共通的原因,就是没有聘请中国的懂车帝汽车Kol去当他们的ceo
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