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锋兰达大马拉小车，动力匹配合适，日产劲客小马拉大车动力不足，所以油耗高

中九才平：日产劲客，1.5L的发动机配cvt变速器，车重1.17吨，平均油耗6.7L。丰田锋兰达，2.0L发动机配cvt变速器，车重1.35吨，平均油耗6.1L。这是咋回事儿呢？锋兰达油耗真的这么低吗？

2023-09-15

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恭喜恭喜楼主加入兰达家族，我的也是锋兰达领先版铂金珍珠白车型，提车当天就跑了二百多公里高速，油耗6.7左右，就是赶上下雨天按喇叭，声音太小了，回家第二天直接更换了车上所有喇叭，加了DSP功放和摩雷喇叭MQB低音炮。加装了四门止震板二层外加一层隔音棉，更换了LED大灯灯泡，发动机盖隔音板，包了真皮座椅，不锈钢门槛踏板和车身上沿亮条，现在上车音响一开效果非常好，隔音效果也非常好，建议有空可以改一套车载音响

唐伊州：锋兰达提车20天，来个小总结！

2023-03-03

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我的丰田锋兰达领先版铂金珍珠白也是7月底提车的，到家也买了好多东西改装了一下，LED灯珠换好了，亮度大幅提升几倍，然后加装了发动机盖隔热棉，后备箱隔板，真皮手缝方向盘套，门拉手不锈钢饰条，四门止震板二层外加一层隔音棉，还改了全部车上喇叭音响，外加一个不锈钢排气管尾喉现在行驶起来噪音各方面控制的挺好的，车速120风噪也不高，换的摩雷音响喇叭一开，效果非常好

欧啵啵：车还可以，不过皮薄一些。先升级了灯光，然后大卸八块，装了隔音。现在体验还不错。越开越顺。

2023-01-02

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恭喜恭喜加入兰达家族，我也是丰田锋兰达领先版铂金珍珠白车型，已经使用3个月了，凭着开了二十几年车龄，我也选择了丰田车型，好用省心省钱好开就是丰田的精髓，要看内饰比不上国产的，看动力总成这个价格也不算买的贵，耐用省心靠谱点就OK希望可以帮到您

小辣椒lyx：提车快两个月，每天通勤都开，感觉没有后悔选择锋兰达，越来越喜欢了。

2022-11-05

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恭喜恭喜兄弟，喜提新车，首先车是自己用的，不用管人家怎么说，自己买适合自己的就好啦，选择丰田锋兰达车型您的眼光还是不错的，丰田这套2.0动力总成比较成熟稳定，而且安全配置比较齐全，使用起来比较省心省钱好开就OK啦

OO6859：等车等了一个月多几天，终于看到自己的车了，心里很开心😁😁有点小激动，过几天就提车了，只会开手动挡的我，对自动挡不熟悉只能提前把这几个挡位打印出来了，现在就担心自己倒车问题了，加油！相信自己能行的♥

2022-11-05

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楼主评论比较客观公正，作为家用车的丰田锋兰达，我就选择了次低配，动力总成稳定可靠，安全配置齐全，领先版铂金珍珠白的车型，落地价格不到14个，多说丰田车隔音不怎么好，新车提回来二个月自己加了发动机盖隔音棉，4门三层隔音处理改了原车音响，更换一套LED大灯，效果杠杠的，估计顶配版也没有我这个隔音好

司马嘉栩：近年来，丰田品牌凭借着比较好的宣传在国内取得了不错的销量和认可度，但其并不满足于此，而是在不断的引入一些新的产品来弥补自己在细分市场的不足，海外版的卡罗拉cross就是其为了弥补细分市场而引入的产物，在引入国内后被一汽丰田和广汽丰田分别命名为卡罗拉锐放和锋兰达，而这两台车相比之前的chr和奕泽来说造型明显更加主流一些，明显更像走量的产品。出于对其产品里的好奇我也去试了一下广汽丰田的锋兰达，看看其产品力表现究竟如何。试驾车是豪华PLUS版，锋兰达全息采用了2.0自然吸气匹配cvt变速箱的组合，171马力205Nm的参数和一些上游同款动力总成的车型相差不大，实际表现上，绝对动力表现考虑到级别还是不错的，日常驾驶还是比较充沛的，但也没什么惊喜。同时这套动力总成一贯出色的动力响应在这台车上也得到了保留，日常驾驶时的动力响应就十分不错，而且这台车也有运动模式，可以获得更快的动力响应，此时无论是大小动力请求都能响应的非常及时，平顺性也很不错，试驾过程中没有感受到有任何令人不适的顿挫或闯动。总的来说，这套动力总成的表现在这台车上很好的兼顾了平顺性和响应，可以给到好评。底盘表现分开来说，这台豪华plus版用了18寸的轮圈，还是比较大的了，感觉对于路面的小振动还是比较敏感的。日常通过减速带时有一点前软后跳的感觉，在面对连续颠簸的时候总体处理的还不错，考虑到级别也有一定厚重感和高级感，但也能感受出前桥要更加干脆一些，后桥明显会有一些左右的晃动，这种前后不一致的情况可能和其后桥的扭力梁悬架有关，不过考虑到级别这样的表现还算不错的。运动性表现中规中矩，虽然这台车是一台比较小的SUV，但主观感受重心还是比较高的，因此一般也不会激烈驾驶，不过快速过弯时的侧倾抑制的也还可以，满足日常驾驶倒也没什么问题，。转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益都比较到位，车身跟随性考虑到定位还不错。刹车脚感中规中矩，前段有一些虚位，不过还算比较好适应没什么问题。NVH表现分开说，路噪的抑制还不错，风噪的抑制考虑到级别也还可以，发动机噪音怠速和低转速下还可以，但到了两三千转的时候就会有比较明显的噪音和震动传入车内，让人觉得有些吵，同时后排能够感受到来自后备箱里的噪音，这也一定程度上算是这类车型的通病，倒也无可厚非。静态上，这台车的外观我认为还是比较有设计感的，内饰就比较一般了，和自家的卡罗拉雷凌基本上属于“大家来找茬”的水平，我是没太找出有什么区别，这个内饰的样子确实有点对不起观众，不过考虑到是丰田也正常，值得一提的是这台豪华plus版门上沿居然是软质材料（我不确定低配是否如此，毕竟在之前丰田车型上有不一样的先例），同时中控屏虽然界面还很古老，但能实现的功能到还挺多，同时车机流畅性表现比起之前的丰田车有所进步，但低配车型应该在功能和尺寸上都有所不同。前排人机工程学总体还可以，美中不足在于前排虽然是电动座椅，但座椅的前倾角不能调，可能一些人会觉得不太舒适。后排表现考虑到尺寸还不错，空间还算比较宽敞，头部空间也很不错。靠背角度也能放的比较缓，不过座椅坐上去下陷感不明显，因此还是差点意思。后备箱空间考虑到这个尺寸确实还是很大的，同时地台也比较低，但门槛比较高，而且后排的座椅放倒后会和后备箱形成一个台阶，可能一定程度上会影响空间扩展。配置上，这台车依然延续了丰田这个时代一贯的思路，低配的气囊就给的很全了，同时辅助驾驶也从次低配就搭载了，不过雷达依然是顶配专属而且只有后雷达（明明亚洲狮上的前后雷达就非常好用），全景天窗这种喜闻乐见的配置也是顶配专属，虽然搭载了360环影但画质依然是老年机水平，车机也是低配支持手机互联高配反而不支持，总体还算够用，但也没什么惊喜。总的来说，这台锋兰达的整体表现还是延续了丰田一贯的思路，对于那些喜欢丰田的消费者这样的表现倒也很符合他们的预期，在丰田内部相比一些别的车型还是更有竞争力的。不过现在这个市场同时有很多合资品牌和自主品牌的竞品车型，整体竞争也非常的激烈，因此这台车如果放在市场里单看指导价还是贵了，建议等到有一定优惠再下手。

2022-09-21

幽默奶茶777

恭喜楼主我的是丰田锋兰达领先版铂金珍珠白，因为6月份订车价格比较优惠，落地13.8W，现在已经提车二个月了，改了LED大灯，发动机盖隔音棉，包了皮座椅一套.前天和兄弟刚提回来同款车型一起改好了车上音响，赶上粤声全国连锁专业改装店店庆，改了全车喇叭，更换了摩蕾喇叭套装，加了DSP功放和低音炮，做了前车3层隔音处理效果非常好

车圈子轩：锋兰达4个月感受及改装

2022-09-20

幽默奶茶777

我的也是丰田锋兰达领先版铂金珍珠白车型，动力可以说够用，毕竟落地只要13.8W，2.0+10速CVT黄金搭配，技术成熟稳定可靠。基本的安全配置比较齐全，前排无钥匙进入，一键启动，自动驻车自动手刹，全速自动巡航主动刹车，标配7气囊等，这个价格还是可以的，要求高的可以直接上高配车型

番茄2048：外观很喜欢，特别是铂金珍珠白的配色在阳光下。车小自然空间一般，内饰也一般毕竟最底端的丰田suv。操控上，只能说比我的老飞度舒服，经济模式加速很肉，一般，但油价这么贵本身也就在很平顺的开。提车当天就去改装了，没几天就封城了，驾驶里程不多，暂时没发现其他毛病。以下是改装，全弄下来一万了。低配阉割不少配置表上看不到的东西(比如 Dsp改装师傅说高配有)。车回来改了不少东西，360导航一体机， 2K屏。360安装师傅调整的不仔细，不太满意，自己凑合用。电折叠后视镜，带升窗落锁功能。每次无钥匙开锁解锁时，一眼知道车有没有锁上。两个高音喇叭，四门双层隔音(也让门感觉厚实了一些。大家可以敲一下四门听听声音，真薄啊）。 led灯(不推荐换灯泡，没效果，只改变风光颜色而已，改就换透镜少走弯路)。其他就是常规车友群里都会改的，加个喇叭，发动机护板，隔热棉，启停宝，遮物帘储物盒等。装饰这一块，360航空软包选的高档些400元，贴膜800。还差个座椅没弄(有钱建议上豪华，车灯也好看多了)。后续打算后备箱整个魔盒，弄成纯平的。

2022-09-10

幽默奶茶777

这个要看个人驾驶操控，市区跑要看路况，不是经常堵车的路况，正常8点几个油应该可以了，我的是锋兰达领先版车型，跑了1000多公里，市区和快速路基本一半，油耗在8个油左右，快速路时速90公里正常油耗7个油不到，希望可以帮到您