简介：这个人很懒，什么都没写~
世外飘灵99
我是个ex1新车主，同时也是一个房车骨灰级玩家，最近在懂车帝看到很多关于房车的视频和文章，借用ex1车友圈聊一下如何选择房车的问题。有很多人选购B型房车并不是因为喜欢，而是想要1车多用，受宣传影响，觉得B型车既可以旅行又可以家用。个人觉得B型房车性价比不高，本身价钱也不比C型低多少，空间的话被C型完虐。尤其是长时间定居或者连续阴雨天，实在不方便。而所谓的当做家用车用，它那5米多的长度在市区穿行并不方便，所以，我选择蓝牌空间最大的轻卡C型房车配合EX1纯电代步车，EX1小巧灵活的车身在市区穿行十分方便，续航里程的话周边县城乡镇都可以轻松来回，使用成本也极低。至于长途出行的话，只要出市区，直接房车出行，1000多公里的续航比大多数家用油车都长，又省了宾馆饭店的费用，这就是房车玩家的真实用车情况，我相信以后会有越来越多的房车玩家选择这种搭配方式。而且我计划以后出门旅行带着ex1一起走，这样在途径地就可以开着ex1代步了，之前都是用电动自行车代步。南方的充电桩很多，ex1有快充就很方便。就算完全没电了也可以用房车拖着走，不会扔在路上，如果ex1支持外放市电就完美了。
EX1小改后续来了，座套脚垫，方向盘套，改了eld远近光和示宽灯。低配45700没有中控屏，闲置的ipad给安排上，充电线背走，装饰意义大于实际使用。EX1改led灯不太容易，灯室空间太小了，施工全凭手感。对了，还改了那个鸡肋的原车喇叭，那个喇叭都没有电瓶车响。现在差太阳膜就全部完工了。等有时间在车库里弄个7千瓦交流桩，反正三相电已经入户了，不用白不用……届时充电4小时不是梦。
今天把家里的两台电车拉出来去郊游，往返120公里，ex1剩余续航170公里，刚好和充满电的五菱迷你一样。到达目的地以后，两辆车的剩余续航里程竟然还是一样的，速度55到60之间徘徊，说明这个速度是ex1的经济速度，但是对于迷你ev可能稍微快了一点。第一次尝试开两辆纯电车出门，这要是出点状况两辆车没有互相救援的能力……好在一切正常。两辆车的电费一共12元左右，这价格一个人坐公交都不够，六个大人一个小孩子，美滋滋。
车子不贵，买的配件也不贵，改下led远近光，lef示宽灯，蜗牛喇叭，车身密封条，轮毂盖，脚垫，座套什么的也不超过500块钱，简单收拾一下颜值倍增。联系了一个当地做车钥匙改装的，把原车钥匙改成折叠的100左右……
五菱小神车已经用了3个月，第一次接触纯电动汽车，一家人都很喜欢。几乎每天都要用，小神车对得起人民的代步车称号。现在油车都在小区免费车位里落灰……小神车给安排在车库，因为充电方便嘛。之前我发过使用心得说170续航的小神车能跑到200公里，总有人问我怎么办到的。我说明一下，不是真的跑了200公里，而是尽量用节电的方式开到170公里，这时候显示还有百分之21的电量。本人玩航模出身，知道电池过放意味着什么，肯定不会去把车跑到趴窝。至于怎么开到170公里还有剩余电量，首先起步功率保持不超过百分之20，不开空调，车速起来以后收油门让车子滑行，这里有个技巧，怎么做到滑行，就是油门收到车子功率表接近为0但是别触发能量回收。这样在你加速到45千米每小时的时候，可以自己试试到底能滑行多远……我住在四线小城，基本起步加速到40左右去滑行，在不影响后面车辆的情况，能滑行到下一个红绿灯。小神车的滚动阻力实在是太低了。滑行到红灯你还得补一脚刹车，不然停不住，就这样操作跑170公里你可以剩的比我更多电量，百分之二十几的电量能跑多远我想各位车主都知道的。所以，170续航的小神车在极限情况时是完全有实力跑出200+公里数的。以上纯属测试，千万别一直这样做，一点意义都没有。开纯电车就是图它小巧轻便，说真的，红绿灯起步时只要运动模式地板油，基本没有人能干过你，就算后面有性能车想追你，不好意思，还没等他加速追上，又到下一个红绿灯了……小神车就算暴力去用，电费也就是五分变6分这种变化，毫无影响。这也就是电车的优势吧。
💔爱车吐槽 EX1昨天落完户，现在可以放心折腾外观了。弄了个拉花贴上，好看多了。不喜欢行李架上面的那个金色装饰，贴了黑色改色膜。车尾的金色装饰条也抠掉了……最近很火的三款电动小车我凑齐两个了，后面的五菱宏光mini贴的奶牛涂装。本来打算让亲戚买个奔奔estar可惜那玩意半年也没货。动力方面ex1比小神车好太多了，电机噪音也小很多。后排空间的话两辆车半斤八两，ex1的后排真没比小神车大多少。接下来准备弄全包围脚垫，座椅包皮，换led大灯，改折叠钥匙。这车不打算投入过多了，毕竟就是市区代步而已。目前充满电表显298续航，跑了71公里还剩248续航。其中10公里开了空调，坐三个人400多斤，也几乎算是满载了吧。续航表现满意，看看电用完能跑多远。可能是我开车比较柔和，170续航的五菱也能开出200……
📒等车日记 一个月前在苏宁易购下的单，4天就分到车了，后来疫情影响，一个月时间终于到家了。小板车送到家门口，验车以后没有问题就付了尾款。唯一不满意的地方是车钥匙，长得丑也就算了，不知道什么原因弄得像刚从阿富汗回来的似的，白色钥匙都变黑色了还都是划痕……家里还有一辆五菱小神车，那个钥匙的做工可比东风这个好多了。板车刚离开闹了个小乌龙，这个车的启动方式和油车一样的，有一个拧钥匙点火的动作，之前开五菱宏光迷你ev只要打开钥匙就可以换挡行驶，ex1不行，必须模拟一下点火的动作……ex1的操作基本和自动挡的油车一样，挂入D档松开刹车直接就开始蠕动了。充满电以后显示续航298，我觉得可以跑到400公里。因为我那五菱小神车标称170公里，我在市区开的慢，没用空调跑170公里显示还有29％电量。以后我会测试看看ex1可不可以低速跑400公里。
💰晒晒价格
夏天真的很省电，170公里顶配版，这是新车第二次充电，48％的电量跑了107公里，天气不是很热一直开着窗户没开空调。上次充满电是跑了171公里还剩百分之21的电量。 📉能耗分享
退订奔奔Estar，直接网购了东风ex1,一个月左右送货到家。第一次网购汽车，新奇。
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