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    你最珍贵F1

    认证:发现运动版车主·车龄1年

    简介:你最珍贵

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    作为一个年过不惑之年的老司机来讲,厌倦了四轮汽车整日的拥堵,习惯在等待与张望中徘徊后,终于,拾起勇气,向往着年轻时候的梦想,学车增驾,毅然买下了他,不朽之作~战鹰-新大洲本田190X。 买他似乎很果断,对比贝纳利黄龙之后根本就不在犹豫其他车,本田大法独步天下,虽然不是本田粉,但是本田摩托在业内的口碑,可靠性与保值率的加持,裸车16800,各种费用,保险杠,夏德尾箱,头盔装备办齐全刚好两个W。 日常代步上下班,游走在北京四环外还是很惬意的,尤其在之前疫情肆虐的时候,不在为开车堵车烦心更无需为公交人多担心。他似乎承载了我下班后的所有快乐! 周末通勤,北京近郊中远途单程110公里的路程,一路上欣赏着晚霞余晖,享受微风拂过的欣喜。才发现原来在北京这座伟大的城市里,有那么多喜爱摩托车的朋友,各式各样的机车让人心潮澎湃。不敢比大排机车的提速,确实也没必要,本着慢慢骑,骑到老的安全驾乘理念,享受着诗与远方的幸福。 已经不知不觉骑行了一万五的里程,简单说下亮点与不足。牛掰的地方1:皮实耐造,这点得益于本田技研的工艺传统,不做过多展开,用修车师傅的话就是这车定期换换机油就放心的去骑吧;2:油耗经济,这一点不言而喻,比起汽车的高油耗,骑着战鹰,加一箱油500公里以上没有任何问题;3:稳定保值,前不久想换换车的想法,基本售卖亏不了多少,日系机车的出身保证。再说下不足,1:排量小动力一般,当然这是相对的,比大排确实很明显,主要看自己的用车需要,安全送我到家才是王道,毕竟184的排量,再怎么压榨动力输出也是受限的;2:链条异响,这个定期加点润滑油可以解决,倒是偶尔链条要做收紧处理,不然一旦高速过颠簸路段容易掉链子,不掉不知道,一掉黑一片啊;3:电瓶亏电,这个可能有些牵强,应该说机车在北京的寒冬户外,确实是个挑战,至少我两年的车,今年冬天有段时间不骑,电池亏电严重,看来要三档推着了。 总体上这是一款非常适合新手和老手的车,关键看自己的用车需求,不追求绝对动力和高速的,完全可以。确实追风与起步的那就要斟酌他的排量了,不过那也危险不是嘛。还是那句话,把自己安全送到目的地才是最完美的,慢慢骑,骑到老!

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    2023-01-29
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    2023-01-11
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    本田CBF190x中短途的性能选择图2本田CBF190x中短途的性能选择图2
    2023-01-10
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    2021-09-09

    RonnieFei赛车频道维特尔:在法拉利的最后一年很平静

    2021-03-26
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    2020-01-01
    2019-12-30
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