认证:发现运动版车主·车龄1年
简介:你最珍贵
你最珍贵F1
#懂车帝众测23年的这个季节买车,正好一年的光景,发现运动版,值得拥有信赖的一款车。 驾驶起来稳重,出于车身2吨的自重在高速行驶时非常的平稳。操控简单舒适,自动启停,自动锁止,陡坡缓降等等该有的配置足矣满足各种路况。 高档的车内装饰,成熟的发动机技术,可以相信他可以带你去想去的地方并把你安全的带回来! 目前综合油耗8到9个,个人觉得对于这款稳重的车来讲完全可以接受! 发现运动,值得拥有!
有一种莫名的感觉,似乎它离我很远,每次想到她都会让我感觉它又在默默等着我。 有一种真实的声音,每次我走近它,他都在为我蓄力,准备带我走遍千山万水。 默默的,神采飞扬,悄悄的,扶摇直上! 恍惚了,他就在那里,让我明天过去把它带回家!
作为一个年过不惑之年的老司机来讲,厌倦了四轮汽车整日的拥堵,习惯在等待与张望中徘徊后,终于,拾起勇气,向往着年轻时候的梦想,学车增驾,毅然买下了他,不朽之作~战鹰-新大洲本田190X。 买他似乎很果断,对比贝纳利黄龙之后根本就不在犹豫其他车,本田大法独步天下,虽然不是本田粉,但是本田摩托在业内的口碑,可靠性与保值率的加持,裸车16800,各种费用,保险杠,夏德尾箱,头盔装备办齐全刚好两个W。 日常代步上下班,游走在北京四环外还是很惬意的,尤其在之前疫情肆虐的时候,不在为开车堵车烦心更无需为公交人多担心。他似乎承载了我下班后的所有快乐! 周末通勤,北京近郊中远途单程110公里的路程,一路上欣赏着晚霞余晖,享受微风拂过的欣喜。才发现原来在北京这座伟大的城市里,有那么多喜爱摩托车的朋友,各式各样的机车让人心潮澎湃。不敢比大排机车的提速,确实也没必要,本着慢慢骑,骑到老的安全驾乘理念,享受着诗与远方的幸福。 已经不知不觉骑行了一万五的里程,简单说下亮点与不足。牛掰的地方1:皮实耐造,这点得益于本田技研的工艺传统,不做过多展开,用修车师傅的话就是这车定期换换机油就放心的去骑吧;2:油耗经济,这一点不言而喻,比起汽车的高油耗,骑着战鹰,加一箱油500公里以上没有任何问题;3:稳定保值,前不久想换换车的想法,基本售卖亏不了多少,日系机车的出身保证。再说下不足,1:排量小动力一般,当然这是相对的,比大排确实很明显,主要看自己的用车需要,安全送我到家才是王道,毕竟184的排量,再怎么压榨动力输出也是受限的;2:链条异响,这个定期加点润滑油可以解决,倒是偶尔链条要做收紧处理,不然一旦高速过颠簸路段容易掉链子,不掉不知道,一掉黑一片啊;3:电瓶亏电,这个可能有些牵强,应该说机车在北京的寒冬户外,确实是个挑战,至少我两年的车,今年冬天有段时间不骑,电池亏电严重,看来要三档推着了。 总体上这是一款非常适合新手和老手的车,关键看自己的用车需求,不追求绝对动力和高速的,完全可以。确实追风与起步的那就要斟酌他的排量了,不过那也危险不是嘛。还是那句话,把自己安全送到目的地才是最完美的,慢慢骑,骑到老!
兔年大吉,万事顺意! 为了更好的品味,2023年赢下沃尔沃,品味与品质的双重提升。
还是绝顶高手
这是一款让新手老手都比较放心的车,他没有狂躁的性格,却可以保证把你安全带回家里,即便上百公里的中短途,他都很让人安心。 他,就是多年的常青树,新大洲本田战鹰-CBF190X。我的这款车已经陪我走过了两年的路程,13800公里。加油满箱跑个500KM没多大问题,确实比开车省了很多油。 当然喜欢骑行的人绝对不是为了避免开车省油,因为更多是因为热爱,即便当初有省油的想法,后来也会因为习惯而热爱,因为热爱而情怀! 一般3000公里换一次机油,每次80元的花费,习惯性的问问修车师傅还需要更换什么不,他们也都习惯性的说这车省心,啥也不用换,放心骑吧。而我也就是觉察链条送了请人家紧紧,然后是不是上点链条润滑油,之后就是开心骑行。主要的都说这车保值,让想换车的人呢心里舒服。偶尔也有换车的打算,但又没有绝对理由说服自己,因为他已经满足了目前我对骑行的全部需求! 慢慢骑,骑到老。 安全抵达就是最快的高效!
去年11月,作为一个刚刚增驾成功的四轮车老手,在经过一段时间的选择后,还是拿下了新大洲本田CBF190X,也就是我们经常说的战鹰。 说下选车过程,当初最想是雅马哈飞致250,但是迟迟没有车型更新,老机型过于保守,最后目标定在190和贝纳利小黄龙,观察了两周,想到以后要换车,还是16980裸车拿下,各方面办齐加保险杠正好2万。后来花660安装夏德40升后备箱。 前后跑了3500多公里,北京早晚上下班,周末单程120KM周边回家游,有种周末跑步的快乐! 说下个人真实感受,对于新手来说确实适合,操控,刹车,坐姿都很合适,对于174身高的我来说驾驶起来得心应手,12升油箱,每次油表最后一格加油,50又加满,测试一箱油跑5-6百公里不成问题,此处和开车对比,我的神,油钱省大了,哈哈。 最让我满意的是实际骑行时候的方便,大家都晓得北京的周五路况,堵车让人想去跳海,尤其疫情期间回京检查站的盛大场景,幸亏我的二轮摩托,很快速的贴边检查过境,心中很是畅快! 说些不足,也就是客观的动力排量,天生的没办法,反正心态平和驾驶,不会再纠结。链条有些异响,是不是上点链条油搞定。
作为一位自律非常高的顶尖车手,他是优秀的,但是糟糕的赛车和终于看到希望而兴奋最终到失望,都是际遇的不巧,但实力依旧,换个环境换个心情,重整旗鼓,赢回尊严与荣誉!
RonnieFei赛车频道:维特尔:在法拉利的最后一年很平静
哈弗H2的油耗!这是一个值得记忆的日子,123456公里,马上6年,2014款2哥的真实油耗,拍下来,纪念一下!平均6.7,也可以了!公里数很顺,本来也想整个顺子时间,怕错过了里程!
走你的,来我的,新的一年新的开始,让我们把它解决在新的征途上!超越自我就是最大的胜利!
提问H2转速多少比较省油?1.5T涡轮增压发动机,各位跑到多少转速比较省油,或者都是多少公里比较省油呢?
哈弗H2 2014款 购车4年11个月 口碑评价: 车来了五年了,没发生过任何毛病,也没让我在半路抛锚或过,这门多年风风雨雨,伴我走天涯,感谢!目前行车11万公里,表显油耗6.7,综合性能可靠,越来越顺手,因为是1.5t的排量,起步一般,但是跑起来就没啥问题了。除了是自有品牌,品牌力一般外,其他我觉得是一部很适合拥有的车,这几年长城发展很好,支持国货,国货当自强!另外一辆奥迪四哥就是买标送别,分着开,根据不同场景开不同的车,但是哈弗二哥,我信赖,也很推荐!