Latituder

武装只有牙齿：同一个桩子之前给特斯拉model3充都是7kw，今天给汉ev充车上显示只有5.7kw，正常现象吗。

冷血逍遥客1：昨天看到一个新闻报道说，将来比亚迪汽车续航可达一千公里。在这里为比亚迪汽车和国产车的发展创新而万分高兴。高兴之余 也在想一千公里的续航就完全够用了吗？将来会不会推出两千公里？五千，一万公里的续航？电动汽车未来出路在哪？      在这里谈谈自己的一点点想法。首先将来电动汽车的解决方案有两点，一个是在车上解决，第二个是在路上解决。分开来说。电动汽车还会无限的增加续航，但终有极限。电动汽车车以后会集成各种信号发射和接收装置 .汽车会主动给汽车和信号设备发射车辆状态信息。两辆车之间互相交互验证信息。比如说路口谁让谁，不是人为控制。一台车信号为0，一台车信号为1。1必需无条件让0。0车会无影响的通过，而1车会计算需要降低多少车速才能安全通过，而又不会把车速降的过低浪费资源。再比如，有特种车辆，消防，急救等等车辆通过。私家车自动靠边让行。这样公共次序会极大的改善 。     未来电动汽车不光在车本身上下功夫，更会在道路上下大力气。未来的路面会铺上无线充电装置。最少也是在高速上铺设。每辆车下高速后都是满电。或者更高级的是只要在路上就一直会有电。以后电动汽车取消充电站。然后路面还会铺设压力和速度感应装置。这样可以给车辆发射行人或者非智能汽车的状态信息 ，好实现互相之间的信息交互 。第三路面铺设无线充电装置，利用充电产生的热能顺便解决了冬天雨雪冰路滑，影响安全行车的问题。未来的电动汽车将向高度集成模块化 、智能化发展。买汽车都不是买整车。消费者可以像买电脑一样，跟据需要购买集成化模块自行组装。也分软硬件购买。以后上车就睡觉，或者娱乐。而汽车会根据车内人员的需要自动改变行驶方式。比如听到车里有人打呼噜 ，自动的以舒适模式行进，并适当的提高车内温度 。听到车内有打麻将的声音 可以适当的放点 舒缓的音乐 ，等等。 到饭点以后 车辆会自动的把饭菜热好 。这才是电动汽车未来终极之路。    这是我不成熟的一点想法。欢迎交流不同看法。

航城人民：今天又出现预约充到掉电的情况！大家有没有谢谢状况？？？什么原因？

旭日映雪3：现在知道为啥前50％耐用，后50％拉胯的原因了吧？就是工程师故意标定的

以前开惯了越野车，轿车视线没越野车好，但喜欢轿车驾驶感。 比亚迪汉 有一点不满意，我不需要4驱 急加速，你能到7s，就行。但配置能不能再高点，我2驱长续航也想要 好的卡钳刹车，后排座椅通风加热。钱可以加，能给用户多点配置选择吗？ 等唐ev能续航600，我买最高配。 钱不是问题，没最好的选择是问题

玩车报告：Model 3挑战麋鹿测试，成为玩车报告麋鹿测试榜单第一?