认证:小鹏P7车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
PrecisionGK
有幸第四次参加懂车帝的赛道活动,今天本来以为赛道体验没有大佬,谁承想居然有车队,像我这种小鱼小虾还是挺懵逼的,不过赛道环境确实是不错,可以放下顾虑的跑。 来之前给自己订了个目标进24内,如果能到23以内更好,但是天不遂人愿,订的新胎还没到货,只能拿跑了四万公里的米胖子凑乎一下,上赛道以后果然呀,抓地力极差稍微极限一点儿就开始甩屁股,毕竟后边已经快磨平了,倒也是不怎么意外,跑了一圈胎温上来了,抓地力有所改变,趁热打铁干就完了,所有的弯走线全都是最大化利用赛道宽度,在我惨无人道的蹂躏下,苟延残喘的米胖子,还真就把我送进1:24里了,最终1:23成绩还算是满意的。 这次是短簧下的赛道,因为一直想试试拿短簧下赛道到底行不行,结果吗喜忧参半,喜的是支撑上确实有改善仅此而已,忧的是拉不住车身,大的跳跃直接抬屁股,没错一个将近两吨的车抬屁股,这在赛道里可是真的要命,好在还有点儿驾驶经验,能稳住车身,所以新手或者想改车的,真心建议踏实选绞牙,除非预算不够,只要姿态不需要激烈驾驶,那短簧搭配好的筒也算是一个选择,不过一套下来跟台产的绞牙也真就差不多了,参照溜溜哥的话,改车就这样,借钱也得上。 如果下次报名还能被中的话,我踏实的上绞牙,外加一套Cup2,希望能突破23到22里边转悠转悠,突破一下自身的极限。 最后容我膜拜一下大佬的M4,那是真特么快呀,1:13我特么想都不敢想,看着就浑身发麻,所以说玩车还得是烧油的,大排量的性能车,跑起来是真可怕
小鹏汽车P7 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观:外观仁者见仁智者见智,我觉着还不错。 内饰:丹拿是真香 驾乘:跟毛豆三比,悬挂调的还是偏向舒适了,不过滤震是真不错,开起来也有厚重感,就看买车是偏向什么了,如果纯家用那是绝对没的说,要是买来想下赛道的话,还是上绞牙或者短簧会更好一点。 缺点:必须吐槽后排的乘坐感受,腿部的承托真的不够,还有座椅的靠背如果能在倾斜一点会更好,其次就是方向盘,这设计师也不知道是怎么了,按键在方向盘上的布局肯定是有问题的,每次掉头或者需要紧急变线的时候,总是能按到多功能键,虽然有防误触模式,但是我感觉还是优化一下好,毕竟这属于设计问题,光靠一个防误触是解决不了太大问题的???