快乐每一克

大饺子和小饺子：六千多公里了，不得不吐槽下，是我这个车的问题还是大家有没有这个问题啊。。 我发的四张图油耗信息都是在亏电状态下行驶发的，就是车辆没充电没电的情况下，用纯油跑的，我个人认为我也是十几年驾龄了，谈不上黄金右脚但是应该也不是很费油那种，我开12公里左右的路程，不走高架，就是市区道路有红绿灯，一点堵车，夏天开着空调油耗能达到17.18个油，太特码吓人了，现在油价9.6。一箱油加440元，纯油跑4百公里不到。大家也有这种情况吗？ 另外这车静止状态下，夏天车原地不动，开着空调，怠速都能一直在1200转速左右，一个邮箱有四大格八小格。我原地等人空调开半小时，油耗能下八分之一，这油耗也太吓人了吧，问了4S店，4S店说这车没电状态下，一方面在空调耗油，一方面还会用烧油来给电池充电，这样一来都在耗油，静止状态开空调半小时下四大格里一大格的一半，就是八分之一的油，真心耗不起。 有没有车友和我一样的问题和油耗啊，来留个言，讨论下，这车没电状态下真有点坑人。

锦城黑虎胜白衣：分享图片

74台想咧嘴笑的挖掘机：一天在外面跑，电彻底跑干了，启动车子都要发动机启动这种亏电状况，彻底是油车了，然后体验很不好，发动机轰轰轰的突突突的，是开惯了纯电模式的关系吗？各位车友感受如何？感觉之前4S店试驾了个寂寞。

快乐每一克：P300e手动拨片在自动D档中应用

快乐每一克：一直开自动档车已多年。几个月前换路发运PHEV，该车有八档手动换档拨片切换，但一用次数不多。PHEⅤ在发动介入时其动机在低速转动较高，产生较大的噪音，与平时纯电行驶声音形成反差，令人不爽！ 今天冒着违章的风险，边采用手动行驶边摄影一段行驶路程。总体感觉还蛮好！体验如下:一、手动拨片使用方便。速度上去，直接+档，车上也会通过向上⬆️提醒；如速度下来，车子自动降档。一般情况下，左边拨片基本不田使用。 二、动机转速控制自如。在行驶过程中，感觉噪音或动机加重了，尽快升+档，动机转速基本控制在2000转以内；如果中速行驶，可控制在1600转左右，此时油耗低。 三、耗油耗尽，手动拨片可降低油耗。通过手动行驶体验，观看其瞬间油耗，明显比采用自动档低油牦。 四、操控感明显十足。虽然在市区体验，但采用手动档行驶，驾驶感受明显比自己档好！

快乐每一克：恢复纯电里程

快乐每一克：20多年的驾龄，开过几种车型，想想纯电车，担心万一电池没电就抛锚了，故放弃纯电，还得有油。但全年基本在市区活动，怎么办？一直在网络查阅，发现路虎还生产插混车，毕竟有开过这车，感觉操控性很好，因此购买意向性强。6月底提车前试驾运动版，感觉动力还不错，但提速声音大。销售说PHEV动力更强，扭距达540，相信了。PHEV这车该有的配置都有，还不错，就定车了，7月11号提车。通过两个月行驶感受与车友们分享一下: 一、如果终常在市区行驶且一天50公里左右，适合买这车作为通勤车。因为用EV模式，54公里基本上够用，一天一充，4公升/百公里。 二、家里有可安装厂家配送的7千瓦充电桩的，或上下班有充电桩充电，买这车挺方便的。 三、车的行驶性能:操控性挺好，特别是有电的混动时，加速顺畅不含糊，纯电模式一样给力，纯油模式在高速均速中，不感觉无力；在中高速驾驶时，辅助驾驶模式操控性顺畅。 四、不足地方:1.发动机在介入初始，转速马上冲上2000-3000转，虽迅速提速但声噪大，感觉挺不好的，而且此时的油耗很大。若厂家能改进将其转速慢点推进更好，噪音小点更妙。建议不猛踩油门，日常行驶中采取EC0模式。2.语音功能辩别度低无法准确识别，基本无法使用。若厂家更换提升其语音功能，则这车3完美度更高。3.在无电且市区行驶中，油耗大，毕竟1.5匹要拉动2吨多的车吃力，建议在市区行驶中也采取ECO模式，可节油但动机更弱。

波哥的穷游：怎么样稳定使用ev模式 ev模式经常不可用，发动机总是启动，怎么样保持只用电啊 求大神

用户1469300935850极：提车回来两天了。跑了290不到（店里18），油耗降到11。可以接受！艾玛，第二张虚了！

快乐每一克：恢复纯电里程

IanZls：发现混动P300e驾驶感受非常不错，独立电机本身也动力强劲，平时用Hybrid开车加速给力而且很平顺，感觉像在开升级版本的CVT车型。理论纯电续航54但实测下来一般在44-46KM之间吧，纯电通勤是没问题的。3种模式的切换让人感受瞬间切换与电动车和汽油车之间，还是蛮有乐趣的。同时支持快充也是另一个加分项。 试驾前一看1.5T三条杠非常抵触，但实际的驾驶体验将近700公里下来惊艳。噪声控制和抖动的水准在完全不像三缸车，并且对于一般越野需求完全没问题的。