说起小狐狸还真是无心插柳柳成阴……        近两年受疫情影响，经济萧条，手上车辆维修成本无限拔高，随着油价飙升，新能源汽车的急速崛起，国家对新能源汽车的各种补贴优惠政策，看着大街上的各种绿牌车辆来往穿梭，于是我也动了买辆新能源代步的念头。         大概了解了一下新能源车重点是三电大件加扎实的底盘构成一辆优秀的新能源气车。首先从系统着手，想要的必然是华为系统。于是网上收集各种信息对比，最后发现华为系统的只有问界M5，和华为系统有关的‘极狐阿尔法’系列，虽然不是华为系统但是是跟华为合作的，所以能搜索出来，也算是缘分。        从这时候开始网上收集各种信息、数据进行对比。然后抖音等短视频以及全方位的广告对我进行了无数轮的狂轰滥炸，形形色色各种品牌看的我懵圈。最后只能拿出绝招排除法和需求法进行甄选。 排除法 第一、不买‘贴思拉’倒不是对什么品牌偏见，主要觉得性价比尤其不高，不愿意韭菜被割的太狠。而且本人比较迷之信，一看那招牌就像一颗大铁钉太锋利感觉不舒服。那名字对中国人来说尤其南方人总感觉怪异（南方人讲究谐音你们懂的）。在我看来特的唯一优点也就车机而已，其他除了牌子以外无任何优势。  第二、不买混动，因为我不想修了电路还修发动机。我修车修怕了。这是俩不买排除法。  需求法 第一、必须是四驱，因为习惯了四驱，尤其下雨天或者路面滑的时候感觉特别明显，开起来那种稳定性让你拥有更好安全感。 第二、必须要有大天窗，因为有时候带着家人海边溜溜弯吹吹海风还是有必要的，哪怕一年也没几次，但是有一次就珍贵一次。 三、理论续航必须达到600公里以上，因为我计算了一下假如实际续航打七折那么能跑到四百公里以上在海南岛任何城市之间都不存在续航焦虑了，即使堵车也不怕。 第四、必须要有座椅通风以及自适应巡航，因为海南太热了有座椅通风实在太爽了。自适应巡航上高速太实用了，好在这俩功能现在都成大多数车的标配了，不用加钱。 第五、仪表台和中控台必须干干净净，很多车其实很好，但是中间那凸出来的大ipad看着都累，有些甚至还可以花式转圈，真担心一不小心碰坏了。        于是怀揣着以上俩排除法和五需求法开始各种试驾。优先考虑的问界M5但是因为混动就直接放弃了。首先试驾了小鹏P7，太小而且没天窗没有四驱不合适我的需求。理想销售都约了也因为混动直接帕斯根本就没有去试驾。然后极氪001什么都喜欢，空间也够底盘也扎实，三电除了车机弱一点其他都还靠谱，品牌底子也够，可惜那没有遮阳帘的天幕让我没办法接受。最后蔚小理的蔚莱悄悄算了一下账发现就是一韭菜机，花四十万左右买辆车还没电池，要电池还得多十多万。腰比较脆弱，膀子不够厚实，所以还是不想给他切割。新能源龙头老大BYD一直都很看好，去试驾看中的唐EV才知道自己看中的只有七座没有五座版本，我是个对空间要求比较高的人，感觉那后面俩座太鸡肋。而且那中控屏实在没办法接受，放弃。最后去试驾了今天的‘小狐狸’，卖车的小帅哥从头到尾都带着口罩，我都不知道到底是帅呢还是帅呢？最后证明还是帅的。         在试驾小狐狸前也做了点功课，简单了解到小狐狸由麦格纳设计制造。新来的小伙伴如果不知道麦格纳干什么的去百度可以增加印象。看了一个车评人的测评视频，知道小狐狸铝合金一体铸造底盘，上半身也是复合钢才一体成型，部分衔接处还采用飞机拉卯技术。结构上放心。后来从销售小帅哥告诉我还知道了和BYD某车型做了一次碰撞测试，结果我想大家都知道了，后来看了冬季实测，还看了火焰山的极限测试，不在拉稀摆带的名单中。我也就更坚定纳了小狐狸这个‘小妾’的打算。         五月15号赶着时间下单定了车，为了赢得某方面福利，结果是福利跑迷路了，没回家。因为大爱迷雾棕色一直等了两个半月小帅哥告诉我说迷雾棕和红色被砍掉了，免为其难换了黑色，一直到9月30号才把‘阿尔法T-600H小妾’娶回家。开开心心过了一个完美的国庆。          和小狐狸的双宿双飞也是柳暗花明又一村，其中的故事我就不叙说了。说说用车感受吧！前期看车试驾考虑到家人舒适性都是看轿车，后来试驾了小狐狸S什么都好，就感觉那尾灯不复合我的审美，朝下俩尖尖的总感觉不协调太过锋芒毕露的感觉不符合小狐狸的气质，然后考虑到全电新能源怕刮底盘的通过性，干脆选择了SUV 的小狐狸T-600H，一直到今天为止整体驾驶都还是很满意的，如果一百分可以打96分，因为我主要嫌弃的就是前麦弗逊独立悬挂总感觉太硬，也许是前面开空气悬挂习惯了。  爱之所爱 1、最爱的仪表台和中控对我来说简直就是完美。一上车那漫天星光欢迎仪式让你心情无限舒畅，这点估计会让很多女性车友尖叫不停。 2、车机系统由中控独立大屏分开，尽量避免了手机那样的各种二级、三级甚至更多子菜单。能够从屏幕上方很便捷的直接进入想要设置的类别。简单一点的直接呼叫小狐狸就可以搞定，这时候你会发现一个温柔妩媚的小狐狸多么的可爱。仪表台的双联屏无缝切换简直就像小狐狸在跳舞。仪表盘的大屏多用途切换可以通过方向盘实体按键方便快捷的切换带来无限丝滑的操作便利。HUD 的投屏非常舒爽，尤其把导航地图投射上去的时候会让你减少错过路口很是贴心。只是投射地图还不是很详细有待提升。 3、足够大的后排空间让家人坐着出行非常惬意。前排座椅后背没有储物袋让车空间显得更干净简洁，这一点对我个人来说算是一个小优点，可能对某些车友来说少了储物袋会不习惯。 4、整车隔音效果是亮点，驾驶途中非常安静。前后雨刷动静非常小，带给我非常好的体验，甚至远超BBA的感受。前后风挡玻璃，前窗双层玻璃，后窗隐私玻璃的高科技技术在海南这个热带地域拥有非常好的隔热效果。  5、一辆优质的汽车离不开一套激情的音影系统。lnfinity的12扬声器音响系统可以让你燃爆激情，自嗨不用停。 6、矩阵智能型大灯让我驾驶中拥有非常好的夜间体验。贯穿式后尾灯当下的时尚风，大气酷尚，夜晚从车后欣赏就是一道靓丽的风景。绚丽多彩的车内氛围灯直接把二人世界情感拉满满。 7、说说续航吧，这是大家都关心的问题。其实个人来说尤其是我们在海南这个小岛上生活的人来说有600公里的理论续航足够了。我的车由于是四驱，车身比两驱要重，我的驾驶原则是怎么舒爽怎么来，车不是我姥爷而是我‘小妾’只能我蹂躏你不能我服侍你。所以实际续航市区在七折这样。（高速还没有上过，以后有机会在分享。）我一般行驶路程都是相对拥堵路段。这个续航在我的预期范围内。对我来说够用了，全岛任何城市之间可以随意出行。我75升的油车加一箱油还跑不了这么远。 8、最爱车友。不知道是因为极狐卖的不好呢？还是因为极狐车主特别热情？在路上偶尔碰上一小狐狸就感觉特别亲切，哪怕超速也要追上打个招呼。车友们之间可能从没见过面，但是碰一起就觉得前世就是兄弟。  吐槽大会： 1、和多位车友交流过都发现T系列转弯半径太大，每次在逢掉头的时候都得多次倒车调整。这对女性车友或者新手来说比较尴尬。 2、买车的时候看中迷雾棕色，苦等近三个月，结果销售小帅哥给我说迷雾棕和红色都被砍掉了。我实在想不明白极狐高层审美在哪？这应该不是设计师问题吧？ 3、说到颜色在这里不得不说说油漆，这漆面简直就和家里装修墙上涂料那么‘柔和温润’你只需要用稍微硬一点树枝来一次‘微风拂面’就可以在你的爱车上留下‘浓墨重彩’的一笔以示纪念。因为我的小狐狸已经留下了记忆所以豪不犹豫的花了近七千贴了车衣。  4、三十万左右的T车顶用的布料内饰，请问极狐的高层大爷们你们就为了省那么一点就不舍得用上和S一样的麋鹿皮吗？或者说这么简单的事给消费者一个定制机会行不行？买车后问了售后是否可以自己更换，答案是这属于改装了会影响车的终身质保。都这个时代了需要与时俱进。 5、车的内饰中控面板、车门上车窗按键那些所谓的高级钢琴漆面就是鸡肋，怎么看怎么俗气、怎么看怎么不协调，不耐脏还容易刮花，能否做成桃木亚光的？前脸后脸牌照两边那反光亮晃晃的塑料质感太差，一下把整辆车逼格降低无数档。能否改成亚光的？像旁边那风孔一样可否？在问问审美呢？轮胎上面的后叶子板用小指头压一下就凹进去了能否稍微做厚一点？别给我扯什么吸能高级问题。还有那方向盘非要去学人家弄个圆不圆方不方的运动款，一点不实用，尤其单手操作和掉头的时候一点不好用。 6、请问极狐大佬们？那么多音乐APP和腾讯视频都能装上去为什么扣扣音乐却不能？利益分配问题没和腾讯谈妥吧？ 7、那轮毂实在看不出来美在哪里？难道就像朵‘橘花’？而且还没得选择，人家其他品牌至少都配两款轮毂供选择。大佬们审美口味还真是独特啊！ 8、最后一点实在忍不住要说的是前排座位的座垫实在太剥了一点，尤其座垫前下方也没设计一个舌沿挡一下，直接看到那些线卡裸露在外面，我都担心别不小心给弄坏了。吐槽大会到此为止吧，不然我怕没人看帖子。 总结： 毫无疑问极狐车是一辆好车，虽然吐槽了一大堆，但都是一些无关痛痒的。车的外形没话说，安全性不比别人差。至于大家关心的智能车机，现在哪家也比哪家好不到哪里去，说难听一点自己安全还是掌握自己手上更安全。什么无人驾驶自动泊车那些花里胡哨的东西都是炒作骗你钱的，没几个时候用的着。我在这方面也不吹毛求疵。买车和娶媳妇一样，买个喜欢，合适自己的就是最好的。  顺便给极狐大佬们提点意见。别把国企官姥爷架子摆起，老老实实多听听车友们意见，好好做好营销，经营好售后。这么好的车卖不出去不丢人吗？

极狐 阿尔法T车友圈

偶然的邂逅—— 与小狐狸缘定今生