认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
yejingyingamd
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豆小白汽车:出了事故第一个电话应该打给谁?牢记这个循序,新手避免吃亏
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用户zsj925:宋PLUS不求人更换空调滤芯
安装电池防护板,4s店收了699元,不知道保护效果如何。
今天尝试一下预约充电功能,现已插入充电枪,设置为明天早上3点开始充电,到7点起床也就能充满了。明天看一下效果,看看冲满后是否会自动停止。
能耗清单显示燃油行使里程788km,同时的hev里程600km,差额的188km,不知道哪位车友能解释一下缘由?
今天,充电桩是终于安装好了。可谓是一波三折。上次被供业主阻拦后,就把原本布好的线抽了回来,还好线还能用。第二次找了供电局和物业勘察现场,找合适的安装安装线路,因供电局的接电点太远,线路太远和太复杂,安装费用也吃不消。所以放弃接供电局的电了。好在离车库不远有个抽水泵的电源,进线也比车库电源粗,所以掏了50元买了个电表,接线到车库,美中不足就是无法享受国家电网的电价和峰谷优惠电价,要按1元每度电费交给物业。罢了,也只能这样了。 ps:说明书上有3.3kw和7kw两种壁挂式充电盒,不知道为什么安装的是3.3kw的,也没问售后!
提问这几天天气比较热,开了空调,感觉制冷效果不怎么好,不知道是不是哪里没设置好!
年前提的比亚迪宋plusdmi,听从车友的建议,按要求提供资料,也张物业确定了盖章的安装申请表,同时向国家电网和比亚迪公司分别申请安装电表和充电桩。电网公司倒是挺快的,没几天就安排人来现场勘察,指出车库属于建造时间较旧,地下车库位置未预留接电表线路,不能接电表,最近的接表位置要到地面一楼位置安装电表。供电局现在也不负责重新接线到车库。车库位置到地面一楼位置的电线就要比亚迪来安装了。 年后比亚迪派人来安装和布线,布线到一半,线都埋好了,安装加长电线及开孔等花了近1千,接电所在楼业主跑出来阻拦,不同意拉线明安装,只能停工,还不知道如何解决,! 买车前想法太简单了,以为车库有个灯泡亮就能安装使用充电桩! 在这里也提醒想安装充电桩的车友: 接线方案一定要先征得物业、业主委员会、相关楼层的明确同意,光供电局提供和物业的建议是不行的(供电局只是提供技术上的可行性),小区内部七七八八的问题他们是不管的。只要有一处有意见,就会出现无法布线处理。
自动驻车打开后,指示灯常亮。屏幕上会显示功能图标。等红绿灯刹车停止行使时,深踩刹车,屏幕指示灯变绿,表示已经驻车了,脚可以移开刹车。起步时直接踩油门就自动解除自动驻车,屏幕上自动驻车指示灯变成白色,不影响行使,对汽车也不会产生不利影响。
电子驻车:停车时,刹车踩重一些,按电子驻车;走时要再按一下电子驻车,同时要踩刹车。这个就是很电子手刹的区别吧。