【购车原因】 我是因为家庭原因起了想买车的念头，以前因为车对我的来说使用不频繁，觉得没太大必要买。后面随着家里人出行的需要。就开始关注汽车（油车、混动、纯电）看哪个类型适合我的需求。首先我大部分的用车环境是城市通行偶尔跨市出行。想对来说电车更省一点，但是也有续航担忧所以一直在混动和纯电漂浮不定。 【对比竞品】 下单决心要买车后，开始了长达好几年的选择。 最后网上看的车型主要有混动（SUV）和纯电（轿车） 混动圈定：哈弗猛龙hi4-T，方程豹5，护卫舰07，唐dmi，宋PROdmi 纯电圈定：小鹏p7，蔚来et5，su7 最后选择纯电入围我的选择方案，因为我城市多，所以选择了纯电，之所以没有选择混动主要原因电池小，老是要充电嫌麻烦。 【选车过程】 1.混动圈定对比： 哈弗猛龙Hi4-T：方盒子造型硬核，但车机流畅度一般，馈电油耗偏高（陪同朋友试驾表显7.8L） 方程豹5：越野性能强，但城市通勤底盘偏硬，超预算（低配28万+）后续降了5万，有点害怕被刺。喜欢那个飞机中控。 护卫舰07/唐DM-i：空间大，但设计保守，智能化功能落后一代（语音反应一般般），可惜了护卫舰的外观，后面没有更新迭代了。  2.纯电圈定对比： 小鹏P7：智驾优秀，但后排空间局促，续航打折明显（实测75折）；   蔚来ET5：换电方便，但底盘调校偏运动，家用舒适性不足；   小米SU7：外观好看，可以人车家闭环，性能安全都有，可惜不是全系800v平台 【下定原因】 ①性能与续航平衡：pro版CLTC 830km，实测高速（120km/h）能跑650km，充电15分钟补能300km 。  ②智能化生态：CarIoT生态拓展性强（中控屏可直接控家居设备），HyperOS无学习成本。 ③性价比：pro24.58万，对比ET5（75kWh版32.8万）配置更全。  【购车价格】 -裸  车  价（245900） -保       险（首年的保险7400） -其他费用（选装尾翼6000，无忧包1299） -落 地   价（260599） -赠       品（帽子，128g内存卡，真皮卡套，原厂脚垫，免费真皮座椅，首年无限流量，第二第三年每月15g，辅助驾驶终身免费）还有一个礼品 【用车初体验】 1.外观内饰：无边框车门+外观颜色很快回头率高，内部中控还保留了一些实体按键，还可以有扩展的实体按键。好评 2.天幕：因为是全玻璃，很容易脏。防晒，但是不怎么隔热，空调开起来还行（夏天建议还是装个遮阳帘）。 3.车机：优势车机流畅丝滑，小爱同学语音控制快，可以连续多个进行识别，而且导航手机上可以直接流转到车机上，打视频电话还能启用车前方摄像头。不足的是希望加强微信等常用软件的适配。 4.空间：储物空间优秀，因为有前备箱、后备箱和暗格和几十个储物格的加成。 5.底盘：遗憾的是底盘因为轿跑定位，底盘比一般轿车可能低2cm±5mm左右，所以在角度偏大的斜坡容易托底。这也是为什么国内市场这么多人喜欢suv的原因。 【动力感受】 ①动力感受 日常模式：电门跟脚，80km/h内加速线性，动能回收可调（低档位无拖拽感）；   运动模式：提速激进（高速超车无压力），但方向盘阻尼骤增，需适应。    ②能耗数据 📉 能耗分享     城市内：黄金右脚11.9kWh/100km（城市快速路占比70%）； 平均在14.9左右    高速：平均100时速，17.9kWh/100km    续航实测：满电表显CLTC830km，预估续航实际可跑650km（空调24℃+座椅通风开启）。  如果城市内跑的话，跑个700公里以上没啥问题。预估续航跑高速跟实际出入不大。几乎可以1比1    截止目前跑了2225km  ③NVH与操控 隔音：无框车门风噪控制优秀（120km/h车内对话清晰），配静音胎噪音水平偏上，但不是优秀，可能是因为单层玻璃问题；   底盘：避震滤震细腻，但运动模式下路感过于清晰（过减速带冲击明显舒服，底盘调校不赖）。    【总结】 优点： 1.性能强悍，补能效率第一梯队；   2.生态互联体验无代差，丝滑（米粉用户无缝衔接）也兼容了苹果用户的适配度；   3.外观设计年轻化，颜值高，兼顾个性与实用性，耐看不过时。  缺点： 1.不习惯打方向灯触感（可能是开过油车的清脆感原因）；   2.后排太高的人长期坐可能会有点不舒服，不过今年产的座椅模具改了，有舒适度有了一点提升；   3.运动模式调校不够线性（新手易晕车）；   4.从下单到提车等的时间太久，产能严重不足。

小米SU7车友圈

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】

正大光明星辰gp6

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 小米SU72024款后驱超长续航高阶智驾Pro版 2025-04在广州购入 裸车价25.19万元, 落地价26.10万元

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