简介：这个人很懒，什么都没写~
土豆丝砖家
今天充满电回家（从家到公司20公里），一路上用了16%的电量（前几天用13%的电就到了）。回家路上室外温度大约在17°左右，车上放了一些东西大约十多公斤重。目前来看猜测这些都对纯电续航影响较大。
昨天晚上心血来潮想去新区看看，正好跑跑高速拉拉车。早上起晚了，出发时已经10点钟了。还好一路畅通，安全到达目的地。路上测试了高速馈电油耗，我拍了最高油耗时的照片。去程个别路段开的比较快平均速度100以上，最高没过150，油耗也是起起落落的。车辆高速行驶时120以内还是很稳的。来回210公里全程HEV（我不是专门测试馈电油耗，而且是周五下雨没充电）。高速上提速很快，超过120要狠踩油门，一路上可以说是所向披靡见车就超。仪表盘有120速度报警提示（这里要提示一下，高速行驶安全第一，切勿超速）。回程时候油耗比较低可能是有点堵车后半程速度较低，大概在4.4左右而且全程开着空调24°。燃油里程表显还算准，具体没算过。整体来说感觉还可以，希望再接再厉，争取把油耗开到更低，咱也去报名参加油耗比赛。
好家伙，都赶上我那辆油车了
在强制保电行驶时感觉发动机声音很大而且震动也比较明显，问了售后说是正常现象。但是感觉和期望值相差较多，各位风云车主有没有同样的感觉？
各位行驶过程中电量到25%，由EV切换至HEV后，仪表盘显示暖机中，是啥意思啊？
虽然提车时候加了电池护板，但是过一些稍微难走一点的路，心里还是比较忐忑担心电池地盘会被磕碰。有没有和我一样的？
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