认证:别克E4车主·车龄半年
简介:别克君威车主,换个电车当有车开。
三餐六尺
缺点: 1、智能化方面合资车干不过国产车是共识,没什么争议。 2、能耗大。高速基本定在100/110左右,全程空调,能耗16个,530臻享版跑300公里就得充一次电,充一次得半小时或者以上。 3、e4充电口在前方、刷卡开门确实不方便,建议用手机蓝牙钥匙,体验会稍微好一点。 4,前驱,不知道怎么说。 5、另外吐槽一点,别克的4s服务真是比不上大众!难道卖这个车没提成?
三餐六尺:这个是保守价格。去4S店试驾一下和看看颜值,觉得Ok,在表格优惠基础上大胆谈,保守再下1万。
这个是保守价格。去4S店试驾一下和看看颜值,觉得Ok,在表格优惠基础上大胆谈,保守再下1万。
合资中大型轿跑SUV落地14万起,还要什么自行车。 作为更换过4台车的普通中年油腻大叔,个人认为驾驶感非常不错;低趴的造型轿跑SUV外观各人各喜欢;同价位(裸车15万以内)的堆料算是有良心。 上市的指导价格高造成基无销量(感谢自主品牌的崛起),这车没在别克4S店的考核范围,所以你去4S店,基本不会有推荐。如果你看上这个车的外观和对合资大厂的认可,耐心和销售谈价格,除了最低配,其余都能谈4个以上的优惠。 20万的别克不推荐,13/15万的别克还是很香的。 全系标配了30英寸弧面6K连体屏(液晶仪表盘+多媒体显示屏)、1.2平方米天幕车顶、121色律动氛围灯等配置,长宽高分别为4818/1912/1580(1581)毫米,轴距为2954毫米。L2级的驾驶辅助,最低配的乞丐版也有。 综上所述,别克E4作为一款新能源SUV,具有很多优点,如时尚大气的外观设计、强劲的动力表现、实用的续航里程和丰富的配置等。但是,也存在一些缺点,如品牌口碑有待提升和售价相对较高。对于消费者来说,选择别克E4需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。 同奥特能平台的卡迪拉克傲哥和锐哥,别克的E5好像都没有发生过自燃。目前终端价格实惠14/15万落地中配。
E4, 好看实惠。 能解决以下问题,真的可以无脑推荐!
天幕遮阳物料成本不少的。 前机舱盖子开模成本贵,可能对市场没信心。
三餐六尺:第一张图是e4,第二张图是e5的。 一个前机舱盖子也要省,这种的事情也只有别克能做的出!!!
一样的结构,应该不存在e4需要更加的散热。 真要省的话,学习ID6,把前盖的液压杆取消,还能省不少。 所以非常有可能是为了强行降档。 无nao
第一张图是e4,第二张图是e5的。 一个前机舱盖子也要省,这种的事情也只有别克能做的出!!!
提问臻享版上海15万啦,浙江哪里能提到??