认证：Macan车主·车龄10年
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陪伴我4年的五菱神车从最开始的红色车膜变成现在的灰色车膜，预示着我从二十多岁成为了三十多岁的男人也见证了我这四年的成长时光。 这辆五菱二手车是我20年底从东北车友那儿买回来的，总车龄已经8年、也陪伴了我快4年时间，最喜欢的还是开车它慢...查看全文
陪伴我4年的五菱神车从最开始的红色车膜变成现在的灰色车膜，预示着我从二十多岁成为了三十多岁的男人也见证了我这四年的成长时光。 这辆五菱二手车是我20年底从东北车友那儿买回来的，总车龄已经8年、也陪伴了我快4年时间，最喜欢的还是开车它慢慢走在巷子里、大街上的感觉。 在我看来它就像是我的老友，无论去哪一想到有这辆车等着我就会很安心，它能给我慢悠悠的感觉还能给我速度与激情，所以在我内心是无法替代的一辆车。 在激进的红色车膜坚持三年后，在23年底给它换了灰色车膜反而有种低调的美，整体菱角分明，看着它就想到了最喜欢的变形金刚电影，是的，很多时候我已经把它当成拟人的物品了，很满足。 期间看过无数次车展、因为这几年时间汽车或者电车换代太快了，有很多都比克尔维特C7动力更强外观更漂亮的跑车，但我觉得作为美国国宝级汽车的它，有一种难以言喻的机械美在身上，这是任何新一代汽车无法比拟的，就像有的人喜欢老车那样，迷恋的是那种时代和岁月的痕迹，如果有机会，我会一直把它留着，到自己老的时候还能拿出来开，也算是梦想了。 我想无论今后再换什么比它更好的车，也不会有这种美式老友风格的感觉了，能遇到或者有缘分买到一辆自己喜欢的车，实属不易！也希望各位车友在未来能买到自己钟意的车。
没上牌之前再来波合影留念吧！
终于开回北京和我的野马团聚了，舒服。
从野马到保时捷再到克尔维特，双十一也算是又圆梦了！
我觉得这辈子有着两辆车就够了，很满足。野马用来自己兜风、玛卡用来拉拉东西，等赚钱了再买台帕梅接人，完美！
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