认证：iCAR V23车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
迹足寻追
现在电池磷酸铁锂最大的问题就是一致性差，参考“木桶效应”，这个问题是先天性的，然而厂商都不提，如果你的车子出现低电量掉电快，说明电池已经出问题了。
柏霖326：看图吧。反正大圆柱单体的一致性更高，包括比亚迪都在布局大圆柱单体。磷酸锂电能量密度能达到180，还看啥ncm523。
3年了跑了3万多公里，购买日期大概是20年10月份，电池生产厂家是江苏时代新能源，使用期间电量基本没有低于20，充电习惯随用随充，大部分基本都充满，有一次跑了80多公里回来刚到家剩30电量，售后服务来电说检测到电池异常，让店里检查一下，结果出来就是有一块电池电压过低，售后开着车去路试，剩余23电量的时候抛锚了，现在车还在店里放着维修中，售后说需要更换一块模组，上网查资料才知道磷酸铁锂电池先天性一致性差，如果一直不低于30%电量使用是没有任何问题的，也不会有故障提示。
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