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王者小汽车
十一出行必看的四个注意事项，全都是我踩过的坑，转发给你做攻略的冤种朋友吧！#中秋国庆逛吃指南 #国庆假期被安排明白了 #国庆 #日常唠嗑
李泌当时要有这辆运动轿车，就用不到十二时辰了！ 悄无声息地上线，却又立刻火遍全网，想必大家猜到了，我说的正是最近霸占热搜的网剧《长安十二时辰》？好看，这是大多数人在观赏过该剧后的最大感想。它最让人心动之处就在于画面的精心雕琢，开篇一个长镜头淋漓尽致地描绘出大唐盛世的恢弘壮阔，再加上剧中栩栩如生的雕刻艺术和严格考究的人物服饰，正是这些精良的服、道、画设置，《长安十二时辰》还原了盛唐时期的长安风貌，让人梦回长安。 《长安十二时辰》豆瓣评分已经达到8.6分，它用硬实力征服了这届观众，而且该剧已在日本、马来西亚和新加坡等地上线播出，近期也将登陆北美，《长安十二时辰》正在全世界刮起唐风。从古至今，人们不断追逐美，现在人对于美的要求更是“苛刻”，不仅要感官上的冲击，设计感和潮流感也不能少，而有一款车就和《长安十二时辰》一样深受年轻人青睐，那就是缤瑞200T。 颜，第一印象。易烊千玺饰演的李泌一身豆青道服，清爽俊逸，瞬间就吸引了观众的视线，缤瑞200T的造型也是同样引人关注。星河回纹式的前进气格栅使车身更加修长，凌厉的高腰线彰显年轻人的青春动感，Fastback溜背式的造型勾勒出撩人心魄的完美弧度……可以这么说，论颜值，缤瑞200T和李泌和长安都有一拼。 剧中的李泌是有颜更有料的神童。7岁被召入宫觐见，宰相赞赏，皇帝赏识，特封皇子陪读。后来，年仅23岁就成为靖安司的当家人，也是剧中十二时辰拯救长安的内核人物，不可谓不厉害。其实，“料”这方面也是缤瑞200T拿手的。 内饰方面，缤瑞200T充分了解当下年轻人喜爱简约时尚的需求，设计拱桥形中控台搭配银色面板和10.25英寸中控屏，质感十足。而且车内多处进行悬浮式设计，悬浮式中控大屏、悬浮式空调按键等等，让缤瑞200T在科技感与未来感不输豪车。最贴心的是，它中控台下方有一个半开放式储物空间，支持无线充电功能，能够随时随地给手机充电。 缤瑞200T在配置上更是如李泌般的主角存在。它越级配置了L2级别智能驾驶技术，全系标配智能胎温胎压数显系统、ESP车身稳定控制系统以及GPS高德智慧导航。同时它还搭载了同级独有的4G网络和WIFI上网功能，这些即使是豪华车型都未必有的配置，缤瑞200T却全系都有，让每一位车主都真真切切的拥有主角光环。 发动机方面，缤瑞200T搭载的G-Power 200T发动机，是全球升功率最高的发动机，最大功率为100kW，最大扭矩达205N·m。这款发动机不仅有涡轮增压，更有着直喷技术加持，这让缤瑞200T在拥有超高动力输出的同时更有着极低的油耗，百公里油耗仅5.0L车主再也不用心疼油钱了。 《长安十二时辰》让国人一夜之间梦回大唐、梦回长安，缤瑞200T则用自身的颜值与实力带大家去感受长安的古典美，去享受李泌十二时辰拯救长安的紧张刺激感。 长安永不过时，缤瑞200T也永不落伍。
告诉你为何放弃思域选择TA，这辆运动轿车才是年轻人开车的最优解 很久之前就想买辆运动轿车，直到今年钱包才让我有了底气，关于备选车型，我就中意运动轿车，在逛了一阵车市之后，就看中了思域和缤瑞200T，两车各有千秋，至于选哪款上，当时还真让我纠结了好一阵。 前阵子在网上看到，6月吉利汽车终端销量超过了12.6万辆，上半年销量总计突破65万辆，位列中国品牌第一，乘用车市场第五，表现还是非常稳健的。看来你大爷依然是你大爷，吉利汽车依然是中国品牌当之无愧的NO.1。 在市场低迷的时候，吉利销量依然领跑中国品牌，是与他们坚持从高速度转向高质量发展，不以销量作唯一考核目标，以市占率论英雄的方针分不开的。有这样优秀的销量作保证，而且缤瑞200T逐步减享8年30万公里超长质保，在去4S店试驾之后，在各方面都非常满意之后，直接入手了性价比更高的缤瑞200T。 很喜欢缤瑞的外观，星河回纹式进气格栅十分精致，发动机盖上的线条流畅而有力量，溜背的造型及双排气孔更是增加了车身的运动气息，整体看上去比思域更年轻运动，开出去回头率蛮高绝对爆表。 这款缤瑞200T是顶配，它搭载的是G-Power 200T发动机，最大功率100kW，最大扭矩205 N·m，当时看的那款思域是1.0T发动机，最大功率92kW，最大扭矩173N·m。很明显缤瑞200T的动力数据更出色，而且在试驾时候开起来不管是起步，还是提速都是缤瑞200T更给力，此外，官方百公里最低油耗5L，可以说非常有经济性。 缤瑞200T的方向盘是D型的，看上去很运动，它转向灵活精准，指哪走哪，操控的稳定性也不错。6挡双离合换挡也没有任何顿挫感，操作起来非常舒适。 10万左右能买到缤瑞200T的顶配，但只能买到乞丐版思域，乞丐版思域在配置方面相对更弱一点，连倒车影像都没有配备，对于新手的我来说，缤瑞200T不但有倒车影像，还有倒车雷达，有了他们倒车直接不是问题。 在配置上，缤瑞200T更是拥有越级的L2级的智能驾驶技术，包括ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统以及碰撞自动紧急救援E-CALL系统，让行车旅途更智能化、更安全化。 在智能娱乐配置方面，缤瑞200T还配有集导航、智能语音操控、手机互联等于一体的GKUI吉客智能生态系统，它拥有海量音乐，还能通过语音控制，想听毛不易的《消愁》，发送语音指令系统就可找到并播放，全程语音控制。另外天窗，调节空调温度，导航等也都可用语音来操作，智能化配置可谓领先同级。 缤瑞200T外观年轻时尚，动力强劲，操控舒畅，配置丰富，相比思域，同样的预算明显缤瑞200T更加出色，也是当下更适合我们年轻人的运动轿车。
年轻人口中的驾驶乐趣，开缤瑞200T这一辆就够了 今年车市好“冷”，绝大多数汽车品牌销量都有所下滑。作为中国品牌的领头羊，吉利汽车保持既定战略，上半年依然领跑中国品牌，累计销量突破65万辆，仍然稳坐中国品牌第一的宝座，并位于乘用车市场的第五名，果然是老哥稳！ 在吉利汽车上半年的成绩单中，大家可以看到缤瑞200T累计销量42,767辆，在运动轿车细分市场排名前列，是中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车，从设计造型到动力操控，再到智能配置，均代表中国品牌运动轿车的最高水准，是中国品牌第一运动轿车。 现在市场年轻人是购车的主力军，而年轻人对运动轿车也尤为偏爱。作为这几年来一直很火的思域，很大原因就是因为它的颜值高，但是经过更新换代后，它的外观“换汤不换药”，久而久之难免让人审美疲劳。而新生代运动轿车缤瑞200T前脸运动时尚，轿跑式的高腰线和Fastback溜背造型组合，每一个角度都彰显着运动气息，整体非常有视觉冲击，符合现代年轻人对于都市潮流运动的定义。 缤瑞200T的内饰做工同样很精致，采用运动化的豪华打孔皮质座椅，人体化舒适设计，大大提升驾乘舒适安全。 对于我们经常出差的人来说，本身工作就很劳累。而这款缤瑞200T拥有豪华B级车才有的L2自动驾驶辅助功能，配备了集ACC全速自适应巡航、LKA车道偏离辅助系统、ICA车道偏离辅助等于一体的ICC智能领航系统，还有AEB-P城市预碰撞安全系统、IHBC智能远近光灯控制系统等7项智能驾辅系统，媲美特斯拉，极大的提高行车的安全性与便捷性，让驾驶变得轻松省事。 配置是缤瑞200T的一大亮点，单单10.25英寸的超大中控大屏就能俘获不少人的心，还配有GKUI吉客智能生态系统，集语音控制、天窗控制，播放音乐，导航等一体功能，用起来非常6~ 个人比较喜欢它的空调，制冷快，打开几分钟车内就凉快了。车载空气净化器和负离子发生器也不错，当车内空气质量差的时候，打开它们一会功夫就可呼吸到清洁的空气，对于秋冬雾霾严重的国内来说，它们真心是非常友好了。 另外，缤瑞200T搭载的是全球最高升功率G-Power 200T发动机，最大功率100kW，最大扭矩205 N·m，动力表现领先同级，起步加速动力输出平稳，百公里耗油最低只有5L，不但兼具动力，同样也很有经济性，适合我们这种自己“养车”的年轻人群。 整体来说，缤瑞200T外观帅气，内饰厚道，配置丰富，动力充沛，耗油经济，而且10万出头就能拥有顶配，整体性价比非常高，而且也很适合年轻人的口味，可以说是运动轿车市场当前最符合年轻人的运动轿车了。
不懂全球最高升功率发动机？没关系 这款运动轿车百公里不到6个油 前段时间我刚提了一辆缤瑞200T，作为刚成为有车一族的新手，也就对吉利汽车，对缤瑞200T的网上消息尤其关注。前些天，吉利官方公布了数据，吉利汽车上半年以651,680辆的成绩继续领跑自主品牌，位居中国品牌销量第一，乘用车市场排名第5名，吉利汽车6月终端零售销量超12.6万，创历史同期新高，用户圈层的扩圈，受众更加年轻，吉利的客户中，90/95后的占比超过51%，成为主力人群，而我也就是那年轻人群中的一个。 作为一个艺术工作者，需要保持着一颗躁动、创意的心，平时我不喜欢宅在家里，所以每到周末节假日，我都会出去看看自然景象，找找灵感，我觉得与其让自己在家里吹空调，不如去看看夏日的世界景象，对这个世界保持期待，这样也更加利于创作灵感。 上周末，一个躁动的心待不住被闷在家里，决定独自自驾出游，也试试缤瑞200T的长途驾驶体验。规划好路线，导航显示将近5个小时的路程，想想第一次自己驾车出去玩，充满了兴奋。 个人而言，缤瑞200T对于我来说是非常合拍的“好朋友”，它的运动风格和我自身的风格非常搭，高腰线，轿跑式窄车窗设计，设计的黄金比例，在视觉上抬高车侧腰肩，使整车更具运动感。Fastback溜背造型，也纷纷被好友们称赞，无论穿梭在大都市，还是去古镇旅游都很搭，毫无违和感。 缤瑞200T的运动座椅非常舒服，用豪华打孔皮质材料，贴合人体工程美学，舒适设计大大提升驾乘舒适安全，能让大腿、腰部还有臀部得到有效的支撑，从而减轻疲劳感，长时间的驾驶都没有疲惫感。 上了高速，我就打算好好试试它的动力，缤瑞200T搭载的G-Power 200T发动机采用领先一代的涡轮增压和顶置直喷技术，缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧。发动机热效率36.8%，同排量最高。100kw的动力表现让缤瑞200T坐稳了全球最高升功率发动机的头衔。整体感觉提速非常快，踩下油门之后就有反应，还有轻微的推背感，在高速上加速非常平稳，动力源源不断输出。 这款缤瑞200T拥有L2级智能驾驶技术，共搭载了14 项领先的智能驾驶辅助技术，让驾驶变得更加轻松、安全，也为我的长途驾驶多了一份安全保障，ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）等方面。实现了超越主流A级车的智能配置，让我的旅程更加轻松、惬意。 一个人长途旅行，无聊是很正常的事情。车上连个说话的人都没有，要是女神在就好了，这时缤瑞200T的GKUI智能语音交互系统，就显得十分给力，暂时担任了我女神的角色。“HI，缤瑞，你喜欢我吗？”“喜欢”，回答语气让我爆笑，非常有趣。而且还能通过语音实现开关车窗、调节空调温度、唤醒导航系统等等。甚至，我还让它给我“唱”了一首《月亮代表我的心》解解闷。而且还配备了7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸 悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱，随时随地充当，非常方便驾驶旅途。 就这样我的第一次出行虽然女神不在，但也算非常完美了。而且我算了一下，这一路高速偏多，但油耗也低啊，平均下来每公里还不到6个油，真是大赞！现在我觉得缤瑞200T这款车买的非常值得，10万左右的价格，一路上我享受的都是20万的待遇，真的超值了，下次就可以带女神出游啦。想买车带女神出去兜风的朋友们，千万不要错过！
运动轿车还在选思域？现在年轻人都青睐TA，便宜好几万比思域更好看 相信很多年轻人在职场打拼一段时间后都有一个愿望：就是能有一辆自己的车，随时应对突发状况，上班不用挤地铁，放假出行也方便。我也一样，虽然积蓄不多，但想买一辆各方面性能都不错，颜值高的车。 这个要求其实还蛮苛（diao）刻（zuan）的，但还是有很多老铁给我热情推荐，其中我听得最多的就是吉利缤瑞和本田思域，两者都是十万级运动轿车，但一个是中国品牌一个是合资品牌。我索性跑了几趟4S店，给两款车来了个全方位测评，也给其他在纠结中的车友一个参考。 外观方面，新款思域并没有太大的改变，横幅式进气格栅与两侧大灯浑然一体，为了能体现时尚氛围还特意将头灯进行了熏黑处理，引擎盖板上隆起的腹肌与下边棱角分明的前保险杠，让整个前脸看上去更加酷炫更加时尚。 而缤瑞更加注重运动的线条感和力量感，秉持着“时光竞速美学”的设计理念，背部采用有“最美曲线”之称的Fastback溜背造型，既能降低风阻也勾勒出完美弧度。一条凌厉的腰线贯穿前后，彰显出年轻人的青春动感。前脸的星河回纹式前格栅也更显特色，成为穿梭在城市道路之间的点睛之笔。 作为一款运动轿车，内饰也要时尚精致，才能跟得上年轻群体的审美。坐进车内，思域的内饰也许会让你有种耳目一新的感觉，然而这只是表面现象，仔细观察后你就会发现，思域内饰的线条混乱，欠缺整体感。在材质上，思域内饰的硬塑料用得过多，让人感觉整体有些生硬，这一点也被不少车主吐槽。 缤瑞的内饰采用了黑灰配色，拱桥形中控台搭载10.25寸悬浮式中控大屏，搭载GKUI吉客智能系统，可以语音操控导航、升降空调温度、开天窗等操作，智能程度不亚于一台智能手机。另外，缤瑞还采用了7英寸炫彩液晶仪表盘，不同驾驶模式对应不同颜色，驾驶时乐趣加倍。 配置是体现一款车性价比的关键。思域的保留了传统功能，高档以上的车型才配备手机互联、GPS等定位互动服务，而且只有手动豪华版及以上才配有7英寸大的中控屏幕。在辅助操控配置方面，思域全系配备了胎压监测系统，只有尊耀版车型才拥有定速巡航和自适应巡航带来的便捷，但价格却一下高了好几万块钱，着实有点交智商税嫌疑。 反观缤瑞，我看的缤耀版智能驾驶技术已经达到了同级独有的L2级别，搭载了ICC智能领航系统（包括ICA、ACC、TJA、LKA等功能），拥有全速段ACC自适应巡航+主动车道保持辅助系统，以及AEB-P城市预碰撞预警系统、IHBC智能远近光灯控制系统等越级配置。其中，AEB-P还能识别身高超过80cm以上的行人，在时速40km/h下实现完全刹停，有效保证驾乘人员的安全。 说到中国品牌车型，想必大家关心的动力油耗问题。之前一直有人说思域是“买发动机送车”，充分表明了大家对其发动机的肯定。可就在近年来，因为漏油、抖动、油耗高等遭到的用户投诉层出不穷，甚至本田还召回了一部分车。4s店的销售告诉我，缤瑞搭载的G-Power 200T发动机结合了涡轮增压和缸内直喷两项技术，采用可变排量机油泵、集成式排气歧管等多种领先科技，燃油雾化效果不仅达到最佳，燃烧也更充分，最高升功率达100KW/L，是全球最高升功率发动机。 此外，缤瑞流线型车身设计、轻量化车身技术以及智能空调变频技术，使其油耗大大降低，官方数据仅为5.0L/百公里，听说在缤纷中国行活动中，缤瑞还在某赛段开出2.9L/100km的最低油耗，真的是让年轻人买得起也养得起。 就我自己全方位测评的经验来看，我个人是倾向于缤瑞多一些。虽然思域已经是老牌合资车了，但是我们不能够忽视自主品牌的崛起，我认为缤瑞就是我们国家自主技术取得巨大进步的一个证明了！而且现在购买缤瑞的国六车型，最高还能享受15000元的综合优惠，心动的小伙伴赶紧行动吧~
吉利1-5月销量560,805辆，缤系销量15,094辆，又是雪藏营销？ 进入2019年以来，中国汽车市场持续低迷，各厂家、品牌都在寻找市场生机，尽管促销力度越来越大，但是消费者的热情度却一直不高，整个车市大环境仍处于每况愈下的状态。日前，吉利汽车公布5月份销量数据，从数据来看：1-5月吉利汽车销量560,805辆，稳居中国品牌第一。与整个低迷的车市环境相比，吉利还是处于相对健康的发展势头。虽然数据有所下滑，但据小编了解，每年年中和年终两个时间段，吉利一贯喜欢走雪藏营销，实际终端成交量应该远比这个外报数量要高，或许你觉得小编在吹牛，那么就让我们6月中旬实际交强险数据出炉之后见分晓吧。 在车市继续萎靡的情况下，吉利汽车坚持自己的发展战略，5月整体销量突破9万辆。其中作为吉利汽车旗下年轻化品牌的代表，缤系车型也逐渐站稳市场，缤瑞和缤越在5月分别售出了5,035辆和10,059辆，虽说是新生代产品，但即使在车市“寒冬”下，也展现出强大的市场竞争力。在A级运动风车型中，其独特的魅力赢得更多青睐。 纵观整个汽车市场，消费者整体年轻化已是必然趋势，而年轻风、运动风也逐渐成为当下购车首选。缤瑞和缤越在外观上采用吉利全新“时光竞速设计美学”的设计理念，符合年轻人群的审美。其中，缤瑞高腰线和Fastback溜背造型的设计为其增添了时尚运动气息，更是被用户冠上“小博瑞”的称号。 当然缤瑞不只外观备受瞩目，在动力方面，其搭载的G-power 200T中置直喷涡轮增压发动机，是全球最高升功率发动机，最大升功率高达100kw/L，动力加速性能傲视同级，最大扭矩205N·m，可媲美2.0L发动机，突破全球引擎技术天花板，不愧是“A级轿车市场小钢炮”。在保证动力需求的同时，缤瑞也把最低油耗控制在5.0L/100km，堪称A级轿车市场的节油先锋。 缤瑞同样是智能化的先驱，除了主流安全配置外，缤瑞还搭载了ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统以及碰撞自动紧急救援E-CALL系统，智能驾驶技术达到L2级，媲美特斯拉。当然，个性化GKUI吉客智能生态系统，也为用户打造极致舒适的智能出行生活。 在SUV竞争市场，吉利缤越不仅拥有超乎运动时尚的高颜值，在对比大众探歌、日产逍客、本田XR-V等SUV，其领先的配置受到更多人追捧，另外基于新BMA模块化架构打造，综合沃尔沃的技术，天生好底子，兼具“面子”和“里子”，用硬实力冲击SUV市场。5月10,059台的销量也稳居A级SUV市场销量头部阵营，月月破万的成绩更是让这个上市7个月的生力军正面与XR-V硬碰硬“掰手腕“。 如今，自主品牌在国内汽车市场正遭受严酷的考验，国六新标的提前实施，让自主品牌猝不及防，而合资股比放开更使许多车企面临“背水一战”，如此市场环境都指向合资品牌的有利发展，但即使在整体车市低迷、萧条的环境下，吉利汽车仍以技术、品牌、融合发展的定力，为自主品牌不断注入信心，相信在未来新一轮的产业转型中，吉利汽车仍会是市场的优胜者。
大动力小油耗，符合国六标准，这款国产“小钢炮”成为购车新宠？ 从年初至今，WTI原油期货价格累计涨幅高达27.1%，布伦特原油期货价格累计涨幅亦达24.3%。在经历了5个月的持续上涨后，有车一族终于绷不住了。油价持续飙高，让即将买车的人也开始三思而行。不少朋友纷纷打算购置一台小排量车型，毕竟买的起也得开的起才行。 说到买小排量汽车，我们把目光聚焦到10万级车市中，毕竟在这一市场量级中，可选的小排量车型最多，而且大都还符合国六标准。其中，老牌合资车英朗和新晋小生缤瑞很受消费者欢迎，两款车虽然同是小排量车型，却让不少朋友陷入迷阵，那么这两款车型究竟谁更值得购买呢？下面小编就带大家来详细看一看。 外观：运动还是居家，只有年轻人知道怎么选十万级轿车市场虽然车型多如牛毛，但是运动风的轿车不多，缤瑞的出现刚好填补了这一空白。外观上，缤瑞采用了"时光竞速美学"的设计理念，动感十足。高腰线、窄车窗和溜背的设计让这款车看上去更像是一台轿跑，整车看上去时尚运动，张扬的配色也十分符合年轻消费者的审美。 相对缤瑞来说，英朗的外观就居家一些。这就不难理解为什么英朗TVC呈现的场景，都是煮夫用来买菜。外观上，英朗整体设计相对比较沉稳，圆润的外观打造让英朗看起来十分的温馨。不过，崇尚时尚的年轻人，对这款车的外观都会持保留态度。 发动机：国产技术也有春天吉利缤瑞搭载的1.0TD发动机是吉利基于沃尔沃研发标准，历时4年打造的三缸发动机，前不久还获得了2018年度"中国芯"十佳发动机的称号。在处理三缸机的振动和噪音问题上，缤瑞通过增加平衡轴、双模扭转减振器、双质量飞轮等抑振装置，将点火和怠速时的振动感降到最低。此外，通过发动机舱盖板等内部大量隔音材质的应用及20项主被动噪音控制技术，NVH性能赶超世界十佳发动机。 2018款英朗的三缸发动机虽然排量小，但是因为涡轮增压结构的加入，在兼顾动力的同时将油耗降到最低，动力上要比自然吸气更具优势。此外，针对不同的路况，英朗分别用1.0T和1.3T两台三缸发动机，并未采用传统的缸径冲程来实现改变排量，而是采用了单缸燃烧的方式，让发动机在性能和品质上，都达到平衡。 动力：同是1.0发动机，动力大不同 1.0的涡轮增压发动机相当于1.4L-1.6L自然吸气发动机，动力上来说是足够的。吉利1.0的涡轮增压发动机相当于1.4L-1.6L自然吸气发动机，动力上来说是足够的。吉利缤瑞的1.0TD发动机相比英朗的1.0T发动机，拥有领先一代的直喷技术，动力更加充沛。缤瑞的最大功率100/6000Kw/rpm，而英朗则为92/5600Kw/rpm，相对来说缤瑞数据更佳。在最大扭矩方面，吉利缤瑞1.0TD发动机为205/2000-3000 N.m/rpm也是比较出色的。事实上，缤瑞的发动机参数媲美2.0L发动机的动力，而且其最高升功率为100Kw/L，是全球升功率最高的发动机。 油耗 ：动力有差，油耗没差 从数据上看，两款车型似乎打成了平手，但缤瑞5.0L/100Km的油耗数据在A级车市场中相对少见。不过在此前吉利缤瑞的缤纷中国行活动中，有媒体老师把油耗控制在了2.9L/100Km，这样的“无底限”目前从英朗的相关信息中还未得到，所以缤瑞略胜一筹。 NVH ：有人提前退赛了？ 在NVH性能方面，吉利缤瑞的优势就更明显。先不说吉利缤瑞NVH实验室的成果一直处在业界的领先水准，单说此次三缸发动机的评比中，车内怠速声压37db的数据就十分令人惊艳了。吉利缤瑞14项发动机主动噪音控制技术，及6项被动噪音控制技术的应用，也难怪有如此数据表现。而英朗则逊色许多，45.3db的表现不太乐观。而且英朗的启动冲击数据与座椅导轨震动两项数据目前皆为缺失状态，小编搜索了英朗车主的口碑，基本都反应车身抖动大的问题，想来是这个环节有硬伤吧。 经过上面的对比，吉利缤瑞这款车型从发动机技术、油耗、动力以及NVH几个方面都胜于英朗，可见虽然同是小排量，表现也是大不同的。而缤瑞时尚年轻的外观也成了一个加分项。不仅如此，现在购买这款走向国际的吉利缤瑞国六车型，最高还可以享受到5000元的换车补贴。此外，吉利汽车正在开启中国品牌“全面国六”时代率先实现“国六”覆盖全级别车型，更有超亿元红包福利，硬核助力全民换新！有买车计划的你，不要错过哦~
终于等到你，还好我没放弃，“国六”新标不用慌，遇到这车就购了 自从2016年底国家颁布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》轻型汽车的排放要求，也就是我们常说的国六排放标准以来，这个新的标准就一直是汽车行业的密切关注点。原本不是很着急的事儿，但是一些省市地区非常积极地响应国家打赢蓝天保卫战的号召，在2018年下半年便开始研究关于国六排放标准的实施计划，并预计2019年便开始执行这套标准。那么被称为“史上最严”的国六排放标准到底是何方神圣呢？相比国五标准，国六的排放要求提高了30%以上，其中，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入PN(颗粒数量)的限值要求，并且加严了排放耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。同时还引入整车排放测试要求，增加了整车实际道路排放测试要求和限值，从根本上保证排放达标，大排量时代似乎就要结束了。转眼距离部分省市正式实施国六标准只有不到50天的时间，面对新的排放标准，各大车企首当其冲，毕竟要降低排放标准，不是随随便便换个零件就可以搞定的事。作为自主品牌的领头羊，吉利汽车更是极具前瞻性，去年上市的新车就同步推出达到国六标准的车型，而十万级运动轿车缤瑞更是自去年12月1日起，1.0TD国六车型就不加价上市了。要达到这个新的排放标准，发动机必须要够硬核。吉利缤瑞的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，完全符合了最新的"国六"标准。新标下要购车的朋友，可得擦亮眼睛了。这款发动机是吉利根据沃尔沃设计标准自主研发打造，采用领先一代的T+D涡轮直喷技术，可将燃油由喷嘴直接喷入缸内，并与进气得到充分混合进而实现均质燃烧，保证动力充沛的同时降低油耗。缤瑞的最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩205N·m，动力体验媲美2.0L自然吸气发动机，最高升功率为100KW/L，可以说是十万级轿车市场的“小钢炮”。除了动力给力以外，缤瑞也是出了名的节油。这款发动机搭载双可变正时气门技术、除了动力给力以外，缤瑞也是出了名的节油。这款发动机搭载双可变正时气门技术、集成式排气歧管、真空泄阀等技术，可以保证车辆在任何工况下拥有最佳的进排气效率。另外再加上顶置直喷配合进排气便气门，使得发动机的燃油经济性达到最佳。缤瑞国六车型的油耗一般在5.0L左右，然而也有媒体老师曾开出过2.9L/100km的成绩，堪称地表最节油A级轿车。缸内直喷和涡轮增压两大技术的加持，弥补了涡轮增压技术的漏洞，使车辆在相对宽泛的转速区间内保持大扭矩输出，不仅油耗不会增高，反而使车辆更加节能和环保。除此之外，缤瑞还有一系列超越同级的配置，例如L2级智能驾驶技术、10.25英寸电容屏、GKUI吉客智能生态系统、五年4G无限流量、无线充电等等，让各位车友畅享开车的乐趣。最关键的是，缤瑞国六车型不仅完全符合新的排放标准，而且价格也很良心，最多12万即可拿下顶配，还有8年30万公里超长质保，远比同级的经典A级轿车思域接地气。缤瑞1.0TD国六车型的上市，为消费者带来了更多车型的选择，也实践了吉利为创造“用户更好体验而不懈努力”的承诺。
90后买车看重哪几点你知道吗？动力省油全都要，领动缤瑞你选谁？ 近年来，90 后汽车消费者增长迅速，已逐渐成为汽车消费的主力军。那么90后买车最在乎什么呢？根据《中国汽车消费者关注度》报告显示，与其他世代相同的是，90后同样对动力比对其他方面更加在乎，而不同的则是，90后对价格、油耗等方面的关注度都比其他世代更低，对外观和娱乐方面则更加在乎。如果把每一款车型比作一个明星，它们都有着属于自己独特的时尚风格，那么如何从它们中间精准地找到属于自己的“爱豆”，满足动力、油耗外观、娱乐的要求呢？以竞争激烈的十万级市场里口碑不错的英朗、领动和缤瑞为例，小编来教大家几招。 颜值要出众，解决面子问题在这个看脸的时代，高颜值必不可少，十万元的车开出三十万的感觉才是真给面子！这三款车里，英朗的外观设计比较简单，走的较成熟的风格路线，采用了全新飞翼式家族前脸车身线条，简洁流畅，比例协调，从气质上看多了几分睿智， 但却少了一些活力。领动外观线条圆滑，前脸设计优雅精致，由不同长度亮条组成的进气格栅显得更有层次感，LED大灯以及空气导流槽依旧采用了原来的造型，看起来似乎有些中庸，所以对于张扬想要有个性的年轻消费者来说，略显保守的风格必然不是首选。缤瑞采用“时光竞速美学”的设计理念打造出了时尚、耐看的外观，同时高腰线、窄车窗再搭配上溜背设计让其兼具有轿跑气质。此外，缤瑞还具有符合年轻消费者审美的张扬配色，分别是罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金和米兰白，个性又有活力，或许会得到年轻人的青睐。实力需突出，“个人能力”不能差作为优质爱豆，不仅要有美丽帅气的外表，更要有优越的才能，才能永久吸引粉丝。而一款车除了漂亮时尚的外观，配置亦是“内在美”，是衡量一款车性价比的关键。为确保公平，小编找了这几款车的高配车型进行了一波配置对比，结果发现，三款车型的差距可以说是很悬殊了。除去常见配置外，小编发现L2级智能驾驶技术如ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等智能驾辅系统这些在豪车上才能看见的配置，缤瑞都有配备。而别克英朗在智能辅助驾驶系统上全线缺席，采用的还是常规的中控大屏。领动也仅有定速巡航和车道偏离辅助系统两个配置，智能辅助系统不足。而且价格方面，缤瑞也比英朗和领动低三万余元，如此看来，还是吉利缤瑞的性价比更高些。发动机要优越，拥有一颗强力“芯脏”市场新鲜血液的不断涌入，爱豆们需要拥有一颗强大心脏，来顶住压力，而作为汽车的心脏，发动机也扮演者最为重要的角色。它不仅可以带给驾乘者激情澎湃的体验感，更能用足够的动力应对复杂的路面。在这三款发动机中，缤瑞搭载1.0TD发动机，拥有涡轮增压和直喷技术，相较于英朗的1.0T发动机，缤瑞领先一代的涡轮增压直喷技术能将燃油由喷嘴直接喷入缸内，使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，使热效率达到36.8%，在保证充沛动力的同时，也有低至5.0L/100Km的超经济油耗。此外，缤瑞的最高升功率达100L/Kw，是全球升功率最高的发动机，其最大公里为100Kw，最大扭矩为205N•m，油耗低至5.0L/100km，有媒体在试驾缤瑞后，直言缤瑞的动力输出媲美2.0L发动机，堪称突破全球引擎技术天花板的存在。反观英朗的1.0T发动机，92kW的最大功率和170N•m的最大扭矩让其在动力输出上没有什么竞争力，不过基础代步是没问题的。另外有车主表示英朗有发动机抖动的现象出现，甚至调侃腿再抖，也抖不过英朗的发动机。领动搭载的1.4T发动机，采用多点喷射技术，最大功率可以达到95.6kw，最大扭矩为211N·m，相当于100匹骏马拉着你满街跑，但从数据看，领动的动力输出没有缤瑞高，百公里5.3L的油耗数据也没有缤瑞给力。通过以上几个方面对比，大家对选哪款车应该心里有数了吧，虽然三款车型各有千秋，但无论颜值还是实力，缤瑞都是值得年轻人购买的一款车型，对于追求更时尚的外观设计，更高性价比和综合素质的年轻人来说，缤瑞都是不二之选。据说现在购买国六车型，还能获得最高5000元的补贴，喜欢的不要错过哦~
预算十万入手运动轿车，缤瑞和思域谁更值得被你翻牌？ A级轿车市场素来是汽车厂家必争之地，品牌林立，高手如云，因此可供选择的车型也越来越多。像是本田思域、现代领动、大众朗逸、别克英朗等车型都很有实力，但坊间一直流传着“缤瑞是十万级车型购车最优解”的说法，那么十万级缤瑞究竟是如何收割购车族芳心的呢？与风格最相近的老牌合资车思域相比，缤瑞又是凭什么脱颖而出的？我们来看一下。很多人觉得“看颜值买车”这种理念早就过时了，但是从研究结果来看，“靠脸选车”依旧占据不小的份额。缤瑞采用了吉利最新的“时光竞速美学”设计理念，流畅的线条感带来一种极富活力的气质，前脸的进气格栅横向拉伸显得大气有张力，Fastback溜背造型无缝衔接飞扬式尾门，可以说是运动风中还透露出“性感翘臀”。而思域的外观沿用的是海外第十代思域的设计，并全系都把持一致的造型，前脸采用家族式设计，进气格栅是从中心向两侧延伸，层次感很强，但也略有机械感，总之整体偏向于硬朗的风格，车身与尾部的连接并未带来足够的运动感。内饰作为最能够体现厂商匠心的地方，丝毫不能马虎，缤瑞的环抱式驾驶舱营造出强烈的科技感以及高级感，中央嵌入式显示屏搭配全液晶仪表,可以根据 SPORT/ECO/NORMAL模式切换不同的UI界面，与10.25英寸中控触摸屏，简洁又不失高雅。而思域的仪表盘主要采用的是阶梯性的分层设计，导致内部的线条比较混乱，整体缺乏观感与质感，并且思域的内饰内饰作为最能够体现厂商匠心的地方，丝毫不能马虎，缤瑞的环抱式驾驶舱营造出强烈的科技感以及高级感，中央嵌入式显示屏搭配全液晶仪表,可以根据 SPORT/ECO/NORMAL模式切换不同的UI界面，与10.25英寸中控触摸屏，简洁又不失高雅。而思域的仪表盘主要采用的是阶梯性的分层设计，导致内部的线条比较混乱，整体缺乏观感与质感，并且思域的内饰材料不够环保，硬塑料的使用过多让人觉得比较生硬，这些都受到了很多网友的诟病。最后说到配置这方面，缤瑞的配置不论是辅助还是操控配置都有“独到之处”，最值得一提的就是强大的语音功能，能够非常敏捷地回复车主提问，不需要按键只需要下达指令，它就会蹦出来说一声“在呢，请说”，给人带来非常舒适的驾驶体验。同时，缤瑞的智能驾驶技术达到L2级别，ACC自适应巡航、带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、LKA车道偏离辅助系统等7项智能配置，同级少有。而比缤瑞价格高出5万余元的思域，在对比之后发现其配置还是略逊一筹的，包括智能领航系统、交通拥堵辅助功能、车道偏离辅助及巡航功能等在内的多项功能并没有相关配置，这多少让人存疑高出的5万余元到底是花在哪里了？近几年来，国产汽车的发展一直保持着良好的势头，这使得包括合资车在内的众多A级汽车不再像过去一样可望而不可即，消费者能够购买到越来越多满足自身需求的好车。缤瑞作为高性价比的务实派，不论是在颜值、内饰还是配置方面，都有自身独特的优势，也都更加能满足消费者的需求。可以说，十五万元级运动风轿车选思域，那么十万级妥妥滴就是首选缤瑞啦~
《创2》公演“小透明”吴季峰炸裂，逆风翻盘像极了ＴＡ 《创造营2019》第一波公演的余温还未褪却，上周末就迎来了炸裂的第二次公演。作为上半年的最后一档真人选秀，《创2》的关注度、话题度也是空前的高，而节目中的学员也都有自身的独特个性，实力不容小觑。这不，第二轮公演一结束，网上就炸开了锅。在二次公演中，一共有12支队伍，其中包括6支舞蹈队、4支声乐队以及2支唱作队，类型相当丰富。虽然已经是第二次公演，但学员们的紧张感却丝毫没有减少，毕竟在公演结束后，学员们也将会迎来二次公演排名。当然，排名过后，也将有学员要告别这个舞台了。要说炸裂之王，根据现场表现来看自然是非周震南莫属。不过从排名上来看，这位人气学员似乎险些惨遭秒杀风险？虽然周震男的实力不容小觑，不过他的全场点赞数似乎不怎么高，而这次的全场点赞王竟是一个“小透明”。这次公演中有一名学员，他从一个小透明，一跃成为全场点赞王，他就是吴季峰。有关注他的小伙伴都知道，他在入营评级时，与何洛洛等人一组表演了《Baby》，综合前几期节目，吴季峰的镜头量与话题度都不多，可以说是毫无存在感。然而，这一次，他成功逆袭了！在二次公演中，吴季峰换上了全新的造型，稳稳的舞台表演之后，也让郭富城、苏有朋赞不绝口。最终以249票成为了点赞王。学员吴季峰用自己的实际行动展现了年轻没有什么是不可能的。而这种逆风翻盘不服输的精神，也像极了《创2》指定用车吉利缤瑞倡导的年轻人的生活态度。吉利缤瑞从外观上就稳准狠的抓住了当下年轻人的审美态度，大胆地配色，罗马红、里约黄、根特蓝、雅典白…每一种颜色都彰显出了缤瑞对于年轻的追逐与执着。而高腰线、窄车窗、溜背造型等时尚运动的外观设计，更是10万级车型中不多见的臻品，相对于一水儿的居家外观，吉利缤瑞的存在无疑是一股清流。除了外观之外，吉利缤瑞的硬核才是与《创2》学员们最该匹配的所在。话说花拳绣腿不是年轻人的价值观，有硬核才是生存王道。吉利缤瑞的硬核就来自于它所搭载的1.0TD发动机。这台号称全球最高升功率发动机，最高升功率可以达到100kw/L。而相对于传统的1.0T的发动机，缤瑞不光有涡轮增压技术，更有直喷技术加持，可以让在保证充沛动力输出的同时，还能保持5.0L/100km的超低油耗。此外，L2级智能驾驶技术、GKUI吉客智能生态系统、无线充电、5年4G流量和WiFi共享等配置，更让缤瑞完美的演绎了什么是真正的性价比。现在购买这款走向国际的吉利缤瑞国六车型，最高还可以享受到5000元的换车补贴。此外，吉利汽车正在开启中国品牌“全面国六”时代率先实现“国六”覆盖全级别车型，更有超亿元红包福利，硬核助力全民换新！有买车计划的你，就不要犹豫啦~
漫威防剧透密不透风，这操作让我想到了这款车 对于漫威迷来说，近期最大的盛事莫过于《复联4》的上映了。据了解，现在《复联4》的预售票价累计达2亿元，而首映场单座最高票价已达360元一张，这可能是大家有史以来看过的最贵的一场电影了。即便是这样，《复联4》仍然座无虚席，一票难求。而越是这样，观众对于电影的情节就越发好奇，有些网友甚至大呼：来点剧透行不行？然而在主创的访谈中，各位主演却上演了一出“哑剧”。不得不说，在漫威这次《复联4》的宣发过程中，全剧组防剧透工作做得极其到位。大家装聋卖傻，努力把记者话题带偏。不论是剧情的发展，还是摄制过程中的花边信息，一水儿的充耳不闻，不予正面回答。逼疯记者的同时，自己也快要得“剧透恐慌症”了。这样密不透风的操作，确实让小编想竖起个大拇指双击666。不过，《复联4》主创的这波操作，让小编想到了一款车，异曲同工。这款车就是中国品牌首款真正意义的A+级运动轿车——吉利缤瑞。缤瑞所搭载的1.0TD发动机，不仅是全球最高升功率的发动机，更是同排量最节油的发动机。复联主创对于剧情的守口如瓶，就像是吉利缤瑞对于油耗管理的严谨，两者同样“密不透风”。缤瑞搭载的G-Power 200T发动机最高升功率可达到100kw/L，最大功率可达100kw，最大扭矩也达到205N.m。这样的动力数据在同级的车型中可以说是数一数二的，甚至媲美2.0L发动机的动力输出。而在这样的动力数据下，吉利缤瑞的油耗却只有5.1L/100km，甚至在最近的节油挑战赛中，有人开出了3.5L/100km的油耗数据，实力碾压思域、领动等车型。缤瑞超低油耗配高动力输出，不免让人猜测，这到底是真的吗？其实，如果你了解缤瑞这款发动机配备的技术之后，就会觉得这一切都是理所应当。缤瑞搭载的1.0TD发动机为涡轮增压直喷发动机，相对于常规1.0T的发动机来说，缤瑞的直喷技术可将燃油由喷嘴直接喷入缸内，使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，全工况实现均质燃烧。因此，缤瑞发动机的热效率达36.8%，能在保证充沛动力的同时，享受更经济的燃油性。值得一提的是，这款发动机还享受8年30万公里的质保，可见吉利对自己产品的自信。如此看来，缤瑞对于油耗的管理还真是有一套呢。在油耗飙升的当下，关注汽车油耗的朋友不妨考虑一下这款吉利缤瑞。而且现在购买缤瑞国六车型，还将至高享受5000元的换车补贴，这么大的优惠力度，大家快来下单吧~
吉利在亚运会实现完全自动驾驶？从这辆“小博瑞”身上看到了未来 近日，第19届亚运会举办时间和竞赛项目设置发布。此次亚运会将于2022年9月10日至25日在杭州举办，除了目前已经确定竞赛大项增至37个以外，杭州亚运会区域内将实现全面自动驾驶也是一大亮点。作为亚运会杭州首家官方合作伙伴，到2022年亚运会时，吉利汽车将在区域范围内实现完全自动驾驶。向亚运会交付真正安全、稳定、先进的自动驾驶汽车。作为全国互联网最为发达的城市，吉利助力杭州在亚运会期间实现赛事保障用车全自动驾驶的这一举措，或许成为亚运会体育赛场外一道抢眼的风景。吉利汽车携手亚运，是中国汽车品牌的骄傲更是中国“制造”的体现，不得不说，吉利这张牌打得漂亮。作为中国品牌汽车的“领头羊”，吉利汽车近年来在飞速发展，不断打破技术壁垒，从汽车的设计到制造方面都完成了质的飞跃。助力杭州亚运会完成智慧交通的构建已不再是纸上谈兵了。预计到2020年，吉利将在全球范围作为中国品牌汽车的“领头羊”，吉利汽车近年来在飞速发展，不断打破技术壁垒，从汽车的设计到制造方面都完成了质的飞跃。助力杭州亚运会完成智慧交通的构建已不再是纸上谈兵了。预计到2020年，吉利将在全球范围内率先实现L3级别自动驾驶技术量产，并实现商用。目前，吉利汽车现在智能驾驶技术已经达到L2级，并将技术下沉到自家很多车型上，新上市的博瑞GE、缤系列的缤瑞和缤越、嘉际等等都配备L2级别智能驾驶。以A+级车型吉利缤瑞为例，缤瑞所搭载的L2级智能驾驶系统，十分符合中国复杂的路况，实测过程中真实可靠。其中像是LKA车道偏离辅助系统、IHBC智能远近光控制系统等功能十分贴合当下中国人的驾驶习惯，从日常驾驶细节方面的优化打造一个优质的驾驶体验。而ACC、ICC、AEB-P等系统的加持，则大大增强了驾驶过程中的安全系数。其中AEB-P城市预碰撞安全系统，可以识别身高80cm以上的行人，在时速40Km/h下实现完全刹停，有效避免碰撞。要知道，综合这些智能辅助驾驶系统，一般来说我们只能在一些高端的豪华车型中才能看到，然而缤瑞这款车型，却让你通过10万元的售价，就能初尝未来交通的智能与科技。除了其所搭载的L2级智能驾驶系统外，吉利缤瑞采用的G-power 200T中置直喷涡轮增压发动机也是技术的一大突破。这款发动机最大升功率可到达100Kw/L，可以说是目前全球范围内最高升功率的发动机。100kw的最大功率，205N·m的最大扭矩，加上5.1L/100km的油耗数据，让缤瑞的发动机在完成超高动力输出的同时，还能保持更加经济的油耗。而这样的发动机技术，许多合资车型都是望尘莫及的。窥一斑而知全豹，通过吉利缤瑞出色的表现，足以见得吉利汽车对于智能化交通的志在必行，而吉利成为亚运会官方合作伙伴也更是实至名归。借此我们也可以对于中国未来的智能交通，进行有理由的想象和有目的的等待了！
运动风“小博瑞”、1.0TD发动机，这款缤瑞就是长安城最靓的车 都说西安是千年古都，我们国家最丰富的历史人文汇聚地，我对这个城市也心心念念很久了，这不最近终于入手了观望很久的缤瑞，趁着周末赶紧带上女朋友去感受一下历史的厚重感。出发之前给爱车拍张照片，我就是先被它的外形迷惑的。Fastback溜背造型搭配飞扬式扰流尾门，打造出完美弧度的同时也符合空气动力学的原理。当时销售告诉我缤瑞是采用的“时光竞速美学”的设计理念，将运动感和时尚感巧妙地融合在一起。再加上这个娇艳的红色，开上高速赚足回头率！这是我第一次开那么长的高速公路，中间还要穿越秦岭，一路上路况还是挺复杂的。但是坡坡坎坎和途中的无聊完全难不倒我的小红。要知道，我的缤瑞搭载了1.0TD发动机，别看它只是多了个字母D，但相对于普通的1.0T发动机来说，这款发动机采用的是高压缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成排气和全铝缸体等技术，发动机损耗能被有效减小，动力也更足，一脚油门下去能明显感受到提速很快。更重要的是节油，当时的汽车销售跟我说百公里油耗是5.1L左右，一开始我还不信，但我这趟高速开下来，掐指一算才6.5L左右，毕竟两个人在车上还是磨合期，我很满足啦~再说我觉得我的爱车就是全球最节油车型，没毛病！排解堵车的无聊，缤瑞也得心应手。我开车的时候就喜欢听歌，缤瑞的千万在线曲库和喜马拉雅伴听可谓是我的真爱。副驾驶上的女朋友也一直在“调戏”车机，还夸它反应比Siri快，手机没电了还能无线充电，几十分钟就又可以充满了。可以说缤瑞真的是献给年轻车友的诚意之作了，每一项配置都深得我心！你以为我就说完了？并没有，缤瑞作为中国品牌首款真正意义的A+级运动轿车，智能驾驶技术达到了L2级别，搭载了IHBC智能远近光控制系统、LKA车道偏离辅助系统、ACC自适应巡航系统、带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、以及SLIF速度限制提醒系统等等，一路上都在贴心保障我的安全。愉快的时光总是短暂，今天刚回来就开始分享我的用车体验，明天又要上班了，不过现在有缤瑞陪我上下班，顿时觉得元气满满！
年轻人买车最愁“高不成低不就”？这款或是最均衡的选择 提到运动轿车，你首先想到的是哪一款？思域在国内轿车市场的表现是有目共睹的，其产品力和品牌实力都不错。只不过15万左右的价格可能让许多购车的年轻人陷入纠结，不想买入门版，但这个价格再添5万都能买个入门级豪华车的价格了，买个A级车总让人觉得有点不甘心。难到10万级就没有一部又好看又好开的车能匹敌思域嘛？答案当然是：必须有！ 今天为大家推荐能够在外观性能完美赶超思域的这款10万级车型，就是运动系的新晋小生吉利缤瑞。下面，小编将从外观、配置、动力几个方面来分别对比缤瑞与思域两款车型，至与缤瑞能不能扣圈思域，我们比完再看！外观：都是运动系，同系不同班！缤瑞的外观采用了“时光竞速美学”的设计理念，整车看起来时尚运动。只是单纯停在那里，就能感受到了速度的存在。这完全得益于吉利缤瑞Fastback造型以及高腰线和窄车窗的搭配，在三者天衣无缝的结合下，缤瑞看上去更像是一台轿跑。不仅有运动的元素，更有高贵的品格。而思域的外观则来的相对更加“猛烈”些，整体外观肌肉感十足，有种男友力max的感觉，前脸的设计非常机械，整体给人钢铁直男的直观印象。只不过许多小鲜肉和漂亮的小姐姐表示，这样的运动，有些用力过猛。 配置：单凭L2这一点，缤瑞完全碾压在配置方面，小编选择了两款车的高配车型进行比对，这样公正公平。首先价格上，高配思域比缤瑞高出近6万元。而这么高的价格下却没有显示出配置的优越性。除了同级中常见的基础配置意外，吉利缤瑞所搭载了L2级智能驾驶系统独一无二，ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统可谓越级。而在抽取的14项配置中，思域缺席了8项。发动机：都是涡轮增压+直喷，表现更强劲缤瑞所搭载的G-power 200T发动机，相对于常规涡轮增压发动机来说，缤瑞的直喷技术可将燃油由喷嘴直接喷入缸内，从而进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这就是“T”和“TD”的区别。前不久这款发动机还斩获了“中国心”十佳发动机的称号，可谓业界良心。同时缤瑞的这款发动机还享受8年30万公里的质保，可见吉利汽车对于自己发动机的自信了。思域的1.0T发动机与缤瑞一样，都有直喷技术的加持。但思域的抖动大、噪音大、动力弱引得不少网友吐槽，一时间也曾让思域陷入尴尬的境地。那么两款发动机具体有哪些差距呢？下面我就用几组数据来对比一下看看。通过数据可见，缤瑞的最大功率为100Kw，最大扭矩达到205N·m，而思域则是92Kw、173 N·m。可见两款发动机虽然都是小排量，但是缤瑞的动力更充沛一些。值得一提的是，缤瑞的动力水准可以媲美同级2.0L自然吸气发动机。 油耗方面，思域的油耗相对缤瑞来说较弱一些，每百公里比缤瑞多出将近0.4L的油耗。不过在实际的测评中，经验丰富的老司机可以在某阶段内把油耗控制在5.09L/100km，而思域的车主则基本会在开出6.8 L/100km左右。 怎么样，经过这么一对比，是不是看的特清楚。两款车的外观虽然都是运动系，但是设计理念却有着很大的不同。配置上吉利缤瑞L2级智能驾驶系统原以为在同级中就是领先的，现在看来15万级车型中也叫得上号，最后缤瑞的动力系统也可以匹敌思域。这么一看，如果15万购车选思域，那么10万元，吉利缤瑞还真是年轻人得购车首选，毕竟缤瑞在外观不输、动力性能配置都全面超越思域的基础上，省了5万何乐而不为呢！
开着“小钢炮”去踏青！盘山路上感觉自己是车神是什么操作！ 虽说草长莺飞二月天，但早春的美景怕是要等到清明前后才能真正看见。作为缅怀亲人的节日，清明节扫墓祭祖是我们每年的必修课，加上清明节山青水绿实在是个踏青的好时节，思念亲人过后登高野餐，也是个不错的选择。清明节也是我提车后的第一个小长假，带着全家一起来出行真是一件幸福感爆棚的事情。看着蓝天白云映衬下的百亩花田，不禁感叹今年的春天有点美啊。沿着花田小道，一路蜿蜒而上。登高望远的心情不是辽阔二字就能形容的，呼吸着山顶的春风，俯瞰这个城市，心中许多的不快也随风而散，原来让自己心情变好，竟然也是这么容易的事情。跟以往不同，这次自驾让我颇感踏青的惬意与舒适。究其原因，还得感谢跟以往不同，这次自驾让我颇感踏青的惬意与舒适。究其原因，还得感谢这款运动风“小博瑞”。开着吉利缤瑞出游，我就不用担心公共交通的发车时间问题，更不用在自己走累了、冷了的时候还要坚持下去。疲惫了回车里坐一坐，休息好了就下车吹吹风，随心所欲的踏青，好不快哉。其实，最开始我对缤瑞还是有些担心的，毕竟我们这次开的盘山路比较多。然而缤瑞却用实力给我们展示了它的“运动”不是说说而已。在盘山公路上，缤瑞的操控性特别好，十分灵敏。此外，缤瑞的动力系统输出也非常强劲，只要给足油，爬山什么的都不是问题。要知道，缤瑞搭载的1.0TD发动机最高升功率为100KW/L，是全球最高升功率发动机呢。最近听说吉利缤瑞还是《创造营2019》的官方指定用车，可以说是潮爆的操作了，难怪最近好多年轻人谈论买车的时候，都在聊这款吉利缤瑞呢。不过想来这款车不仅有着小博瑞之称，动力表现更有同级小钢炮的美誉，也难怪年轻人喜欢呢。回家之后我看了一下，这么多盘山路，油耗竟然都没过7，这还在磨合期呢！说实话，我其实有些买后悔了。因为现在购买这款吉利缤瑞的国六车型，最高可以享受5000元的购车补贴款。这样的优惠力度的真的非常大，早知道我就等两个月了。不过现在有购车打算的朋友，可千万不要犹豫了！
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