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    认证:瑞虎8 PRO车主·车龄2年

    简介:一个普通的奇瑞人

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    我的坐骑是2022款奇瑞瑞虎8pro浩瀚版,购买时间是2022年9月,目前已经安全行驶7300多公里,其中也有过大大小小的小问题,但是没有影响整体的驾驶,今天来浅谈一下,奇瑞的智云互联☁️ 奇瑞的远程车辆控制都是由专门的app来控制的,那就是智云互联,当前版本显示是2.0.014,车机系统买来到现在也没有升级过。从车辆买来到现在我也没有体验过传说中的OTA升级,看来想弄成新款瑞虎9那样的界面和操作是没有希望了。 远程控车功能详情: 1、剩余续航 智云互联app上可以很直观的看到车辆的油量还有多少,预计还能运行多少公里,这个是非常方便的,可以让我开车心里有底,也不用随时点火去车上查看。 2、车辆状态 车辆状态显示也很方便,尤其是胎压监测,轮胎温度,都是实时更新的,也是很方便。但是这里要吐槽一哈,车辆的发动机启动,车窗开关这些功能,不能实时更新,感觉反应有点迟缓,也不知道车辆的健康检测和车辆状态的健康报告是不是准确,这个有待考证。 3、控车功能 瑞虎8pro的远程控车功能还是比较实用的,毕竟燃油车也没有太多花里胡哨的功能。但是还是很实用的, 1、发动机远程启动:可以远程启动发动机热车, 2、寻车功能:停到陌生的停车场,下来找不到车了,可以使用远程寻车,车辆就会鸣笛,闪灯 3、车锁:在不带钥匙的情况下,可以手机开关车门锁 4、空调:上车前开关空调调节车内温度, 5、天窗、车窗:就是远程全部开关车窗、天窗通风降温, 6、后备箱:不用钥匙也能开启尾门。 都是一些很实用的功能,不用那么花里胡哨的,都是平时生活中必须用的, 控车功能的实际使用体验: 除了平时一般常用的远程开锁、关锁功能以外,我的主要用途是以下几点: 在冬天我最常用的就是远程启动发动机,让车辆先起机热车,等到下楼上车就可以直接走了,很是实用。 夏天就是上车前开空调降温,这也是夏天最给力的功能,如果停在阴凉的地方也可以远程车内通风,这也是非常重要的功能,但是车窗通风的大小不能选择,设定的开窗角度太小了,感觉作用不大,而且如果稍微网络不好,或者有时候它就突然控制不了了,也不知道是什么原因。 平时如果忘记带钥匙了,来车上取东西也可以远程开锁解锁,开尾箱门感觉很是方便啊,比所谓的合资车必须随时带钥匙,那可以是太棒了。 功能建议: 联系厂家可以把车辆的保养信息同步更新到app上,这样也方便车主的维修保养,包括发动机,变速箱,刹车油等关键部位的保养时间和提醒保养功能。 车窗的通风功能,可以人为自己设定车窗的开启角度大小, 提升车辆的状态更新实时性,以及网络适配 可以增加车机app下载功能 远程控车功能感受结论: 如果是满分5分的话,我给奇瑞的远程控车功能打4.5分,原因是经常出现不能控制或者闪退的现象,但是也没法反馈维修。 使用总结: 奇瑞的智云互联功能总体来说还是很好用的,也是很实用的,对于奇瑞这样一个理工男来说做的很好的,对比那些合资车来说功能已经很强大,很实用了,但是还是建议官方能提高app的稳定性以及界面的美化,毕竟好看的界面可是很加分的。 最后有请圈主ralinlei推荐

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    #用车心得【购车经历】 自己的第一辆车是2手的标志308,虽然是14年的,但是驾驶质感还是可以,奈何年代久远配置又低,1.6自吸的发动机动力也弱,加上我们家2022年有了小宝宝,所以原来的旧车空间太小了,难以满足我们的家庭需要,所以我们开始了换车的选择之旅。 合资车就没在我的计划里,近年来国产车做的越来越好,配置高还漂亮,就这还要什么割韭菜的合资车。我第一次是去看了长安的二代cs75plus,虽然价格在我的预算范围内,但是优惠太少了,而且长安油耗高,加上车子看着差点意思,所以就pass了,第二次看的吉利星越L,看着还行,但是这兄弟太娇贵了,不仅价格预算超出我的预算,就连保养使用还的95来伺候,算啦,太娇贵了,所以也排除了,哈弗H6没去看,因为对长城换壳车没啥想法,所以直奔了奇瑞4s店,最早关注的应该是欧萌达,但是去了发现车子太小了,就选择了瑞虎8pro。而且也去了奇瑞的捷途,一直看的捷途大圣,但是实车来了,配置和宣传相差有点远,而且那个算触屏劝退了我。 【提车价格】当时看了有欧萌达和捷途大圣,欧萌达是太小了,捷途大圣的价格和瑞虎8pro一样了,那我肯定选虎8了,当时本地有两家奇瑞4s店,但是售卖虎8pro的只有一家,所以第一次去的时候砍价基本就是乱说的,只是看看对方的底气,通过抖音和懂车帝车主真实成交价,第二次又去了,直接喊得优惠1.6w和保养,但是后面只谈到了优惠1.4和送发动机下护板和后备箱垫和脚垫,裸车价124000多,再加上其他的各种税和保险,总共落地14w多,因为自己着急用车,所以这个价格就勉强接受了,但是还是感觉买贵了,后面还有要入手的车友可以多去几家店对比哈价格,优惠能喊多高就喊多高,这样才好砍价。 【驾驶感受】 刚开始时觉得油门初段没有反应,稍微多踩点就非常灵敏车子有点往前窜就不舒服的,但是后面越开对油门越来越熟悉也就不存在这样的问题了,车辆方向盘指向还是挺精准,没有任何虚位,但是感觉稍微有点往右偏,去了4s店售后也查不出问题,感觉不怎么影响驾驶所以也就没管了。车辆刹车初段感觉有点软,感觉好像要刹不住了,稍微深踩,制动又刹太重了,但是后面慢慢适应了也就好多了。其他车友遇到的各种异响我暂时没有遇到,蜂鸣声也很小,但是有刹车踏板振动,后面去换了2.0的泵也就解决了。 【油耗】 油耗相对比较低吧,我对奇瑞的发动机是特别自信的,1.6T发动机不仅动力强劲,皮实耐造,而且油耗还是很低的,买完半个月就上高速了,回老家来回900公里,全程正常驾驶,最低油耗干到5.5左右,现在我居住在四川,城区驾驶正常就是7.8左右,快速路限速80的那种,正常驾驶不随便大脚地板油超车的情况下,最低开到6.0,可以说是非常厉害了,发动机动力这么强劲,油耗还低,真是太厉害了,现在车辆的表显平均油耗也就7.5左右。我平时50%是城区驾驶,40%是快速路,10%是高速驾驶。 【最满意】 1、最满意的就是车辆配置高,这个价位都有HUD配备,这可是合资车30w级别的配置了,不仅看着高大上,也方便了看导航和速度,免得低头有风险。 2、同时车子的发动机也是最喜欢的,买奇瑞就是看中了发动机,这个1.6t平时在路上,看到其他的1.5t车随便秒杀,就连小日子的2.0来了也是随便秒杀,真是给国产车提气啊,国产理工男不是吹的。 3、车辆内部用料也是特别好,车辆没有什么异味,非常舒服,就连最廉价的塑料件摸着都很有质感,很舒服。 4、车辆地盘也是奇瑞的绝活,地盘特别紧实,结构很整体,不散,虽然城区开着感觉地盘有点硬,但是速度起来了,你就会发现这个地盘和那些调教的软绵绵地盘有什么区别了,高速过弯,测倾特别的小。 【最不满意】 1、主驾座椅的通风和腰部支撑配置太高了,对于我们这些中配车主太不友好了,坐的时间长了腰特别难受。 2、雨刮片质量差,刚回来下雨,刮起来感觉快要散架了一样,松散。 3、车辆大灯不是特别明亮,感觉差点意思,不像这个级别车的照射效果,而且远光灯太高了,都照天上去了。 4、车辆钣金和组装工艺有待提高,车门啊后尾门啊,空隙都特别大,都没塞半个手指头了,车辆内部的工件安装也是,到处都是空隙,而且按起来也有“异响”。 5、说好的车辆OTA升级了,快一年了什么都没见到,系统也不更新,桌面太单调了,还不能下载第三方软件,自带的软件又太白痴了,真是醉了。希望奇瑞官方能听到车主的真实声音 以上都是快一年来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

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    也来换个泵看看,能治病不图1也来换个泵看看,能治病不图1
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