简介：我不生产道理，我只是道理的搬运工。
才高八斗精灵010
2200多公里第一次100分 百度导航虽然很烂，但这个评分每次都挺严格的。开了2000多公里，第1次开出了100分。北方地区气温零度，这个电耗总体满意。
E5与Model y的pk。 最终提了E5。经常去的一个地方不让停特斯拉，我本来意思克服一下，停周边走着都行，或者弄个折叠滑板。无奈领导不同意。没有悬念的电车选择变成了眼花缭乱的选择，看遍了所有的车，最后商定了必需的几条：大五座、有质感、越便宜越好。这么看，E5先锋版胜出也没有悬念了。果断拿下。别克效率也够差的，当然也可能是为了躲过保价协议期。一个月后拿到车了。Model y订单可以退了。 提车开了三天就后悔了：后悔电车买晚了。比我那十几年的老油车，香的不是一点，是太多点。手机蓝牙钥匙再也不用担心下地库才发现忘带钥匙，语音智能交互再也不用着急忙慌边开车边查导航，autohold简直不能更香，路口停车直接少了3、4个动作或者省下脚踩刹车，更不用说起步超车那个速度，爽得一批。l2智能辅助驾驶、激光雷达等关键功能，一样不少。先锋版少的天窗、加热之类的，我无所谓。唯一让我觉得寒酸的就是前排座椅手动调节显得很陋。17.5万4.9米的别克电车，真的值了。其他还在摸索中，一起学习。
E5先锋订车10多天没动静，还不发车，啥意思？是不是打算明年春天发，怕冬天影响体验
既然carplay，别克顺手送个phone 15不好吗？又会热一波，气死各种吹牛逼。
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