简介：这个人很懒，什么都没写~
一个北漂小伙
腾势N7从预售开始就关注了，也是盲定的车主。提车一个多月了，说说我的用车感受!之前想换车也有很长时间了，作为一个85后刚刚迈入而立之年，事业也有所小成就，儿女双全，家庭美满。唯一的一个遗憾就是自己当初买的油车现在到处异响，孩子们每次上车都说爸爸车里老是有咯吱咯吱的声音。于是乎和家里商量一下换一个车吧，也看了不少的新能源，阿维塔11，极氪001，小鹏P7。和家人比较满意的地方就是车辆的内饰方面，相当的豪华，一点都不输百万级的豪车，坐在车里手能触摸的地方全部都是NAPPA真皮进行包裹的。水晶的档把，放脱敏的金属饰板，格调非常的喜欢底盘的质感也非常不错，带有云辇CCT舒适控制系统，能够抑制起步抬头，刹车点头的现象。不像我去试驾其他车型的时候这个现象比较明显，家人乘坐的舒适度没有那么高，这是我选择腾势N7的原因之一，过弯道和高速的时候也相当稳妥。搭载了顶奢的音响品牌帝瓦雷，音质也十分的不错。整车的隔音措施做的比较到位，基本也没有什么杂音。全系都标4头显示，这样再也不用低头看时数了，抬头显示的面积也比较大，图像也比较立体，清晰度也非常不错，对一其他车型没有对比就没有伤害。座椅的舒适度也比较优秀，和身体的贴合度也是非常高的，坐上去也比较舒服，比我之前开的油车好的太多太多了，二排的座椅也是同级别非常优秀的，地板齐平，能做齐平的车型没有几个，可能归功于比亚迪的CTB车身一体化技术，我看过很多其他品牌的二排都有一个小凸起。而且N7的后排座椅比较大，座椅比较高头部空间也非常大，有的车型后排和坐小板凳似的，非常难受。空调的制动效果强劲，吹的都冷，而且也比较智能，多种操控，语音，中控，还有面板都可以进行操控。头部的遮阳帘还是非常有必要的，不知道一些车企连个遮阳帘都不配是为什么，大夏天没有遮阳帘头顶就是一个大火炉，阳光还比较刺眼，影响驾车的完全。储物的空间也比较大，中控的扶手掏空的空间很大，可以放很多东西，扶手箱的深度空间也是非常不错的。 空间 对比同级别来说空间应该是最大的了，头部空间腿部空间都非常优秀了，其他车型要不就是头部空间不够，要不就是腿部空间不行 空间设计亮点 电池车身一体化的使用，车内空间非常大，我觉得和一个中型SUV空间一样。加上我贴别喜欢大天窗，超大的玻璃空间感也非常好，还有遮阳帘。后备箱空间也完全够用了，而且开口较大，方便取放行李 车内储物能力 全车好多处储物空间，小细节做的很到位，放手机，放纸巾，放包包，到处都可以 全车好多处储物空间，小细节做的很到位，放手机，放纸巾，放包包，到处都可以 第二排空间 二排空间是我看过同级别里比较大的了，完全够用。 驾驶感受 百公里加速3.9s，已经超越了百分之九十以上的车型了。比以前的油车快的不止一星半点，还需要一段时间的适应。我一般开的都是比较慢的，也没有测试过极限的一个加速。云辇A- CCT舒适控制确定能抑制刹车点头起步车辆抬头的一个作用，自己开能很明显的感受到这样的一个效果。起步/加速动力 电车的动力没有怀疑过，当时试驾的是两驱的，动力已经比较满意了，主要还是看中了四驱的操控性。 续航能力 我的是四驱长续航性能版续航630的版本，于二家里充电桩没有装的时候去外面充电过两次电，试过一次比亚迪首创的双枪快充，那速度嘎嘎快，一把游戏没有结束充电就已经到80%了 不满意的地方 吐槽的点就是比亚迪的OTA，目前很多东西都实现不了，需要通过OTA进行升级，但是比亚迪的OTA升级速度特别慢，相信开过比亚迪车主都有感受!
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