简介：这个人很懒，什么都没写~
三把刀llz
买了一年多时间，充电快充桩的情况下基本上90%都可以维持18kw 左右的功率，最近突然开始功率打折，最快也就12kw 13kw 这样，而且还有不到10kw 的情况，这里排除温度和剩余电量的影响。最近充电温度都在15°以上，而且都是在50-80%这种正常满功率充电的情况下。 贴几张充电的几率供参考，不知道大家有遇到么？
提问导航声音没办法调小的么？ 除了高德地图车机版的7.1声音正常外其他所有导航的声音都没办法调整，比如高德地图手机版，百度地图手机版，百度地图车机版声音都很大。 我知道声音选项有两个，一个多媒体，一个导航 但是导航的声音已经是1了，还是非常大的声音。有没有人遇到过什情况？
不知道你们是否能看出来右后车门有点色差？还是我太敏感了了呢。当时是右后门门底部有一点轻微碰撞，去做了钣喷。现在看感觉有点色差，难道是说一点点的划痕要把整个门都重新喷漆么？不应该是只喷刮蹭那一点点么？去的也算一个大的喷漆店，有了解的人说下么？这个算明显么，要重喷？
我拍了主驾和前档的一部分，第一次贴膜我不知道在贴膜行业里这个算是能容忍的程度，还是说我太吹毛求疵了？图是还拍的一些，其实硬要去找还有不少小的，不好拍出来。
前天升级了1.2，后来才看到有人提到刹车和有油门有改进。 关于油门：貌似油门变重了一点，之前轻点就能很快，现在好像要踩深一点，可能有人觉得这个更线性，不过我个人还是喜欢之前的。 本次主要是想讨论下刹车的，起因是昨天市区通行，发现刹车刹停前的一段时间刹车力度会突然变大（刹车行程不变的情况下），临界点在 10km/h 左右，模式为舒适➕舒适停车开启，也尝试了其他模式的组合，但是没有明显改善。 自己平时刹车都是比较稳的，不会急刹，红灯前一般都提前减速，快到跟前会带上刹车一般刹车行程都很稳，然后刹停前松一下刹车避免点头。刹车是非常线性的，所以我不太清楚有的车主反馈升级前不线性反而升级后线性是什么情况。 昨天晚上有单独开出去试了下，还是能感觉在10km 左右刹停前力度会变大，感觉就是刹车再踩深了一点，然而我刹车行程根本没变。 不知道有类似感受的朋友么，目前除了怀疑是 1.2 更显得原因外，也不排除下雨导致，等过两天天气好了再试试看。
💔爱车吐槽 提车两周多时间，发现这辆车的方向盘震动还是明显的。 也在懂车帝搜了搜，搜到了一些说车辆在高速的情况下方向盘抖动的，也都发了一些视频，那些反馈可以看到方向盘的确存下上下快速的抖动，大部分人反馈都是做了动平衡可以解决，有个别反馈动平衡无效但可以通过更换半轴解决。 但我看了下和我的这个情况应该是不同的，我目前遇到的情况并不是高速某个时速下方向盘抖动，而是全速域下方向盘的震感比较明显，就是那种路面的震动传递到方向盘的那种震感，我注意过不管是在低速还是在高速，在纯电还是发动机启动的情况下都会有。 我不太确定这个是否是轮胎的原因或是本事车辆底盘调教又或是车辆装配的质量问题。之前也开了不少车，从来没留意过这个问题，但这个车却发现了，可能是因为明显才留意到？你们的车方向盘是什么感觉呢，开起来完全感觉不到路面的震动么？还是说非常轻微几乎忽略不计？还是说跟我情况相似呢？
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