认证:锐际车主·车龄4年
简介:喝茶,钓鱼
冷漠V冷漠
1、安全性。应该还不错,前防撞梁能防护前方大概90%的宽度(很强大),前防撞梁很宽很厚,感觉很扎实,焊接比较工整,两侧叶子板有一个细一点的梁延伸到防撞梁处参与加固(不懂那个叫什么),后防撞梁看不到,不做评价。看了配置表,高配有驾驶辅助,领航,有紧急避让等等,主动安全配置拉满。 2、动力。调教如金牛座,涡轮爆发没有锐际突兀,换挡更平顺,感觉调教偏舒适,急加速减速没有明显换挡感觉,evos加速也一点不慢,加速感和锐际差不多。刹车比较线性,前段软,适合跟车慢刹,中段就能刹停,调教还不错。 3、配置。运动版能满足大部分人的所有配置需求,该有的基本齐全,stline多了通风等等舒适性配置,不在意这些配置的朋友运动版最适中。因为车机没激活,很多功能无法试。前挡有USB供电行车记录仪,不用走线,这个很好用。大部分常用功能都在屏幕主界面,一级菜单就能选,从按键变为点屏幕,也不是不能接受。大屏很清晰,流畅度高,不能用老眼光看新东西,大屏很多车都在用,要跟上时代的节奏看新东西,难道喜欢荣放的大彩电和拉胯的分辨率、卡顿的系统? 4、空间。轿车坐姿,视野和中级轿车无二,我喜欢座椅最低躺着开车,头部还有一拳二指左右(到车顶不是到天窗),后排角度能调,应该是四档,第三档和第四档差距不大。我170cm前排一拳半的坐姿,后排有三拳半到四拳的纵向空间,横向空间感觉和锐际差不多,后备箱纵向很大,横向感觉不如锐际,造型问题吧,普通家庭出游不成问题。 5、舒适度。前排座垫偏硬,后排很软,头枕都有凹陷处理,前排是主动式头枕,可调角度,好评。驾驶时噪音感觉和锐际差不多,因为胎宽,胎噪还是比较明显,不过能接受。过起伏路面底盘悬挂有韧性,抛离感小,转向支撑不错,侧倾不算大,和轿车差不多。 总之,我买车关注的重点如排序,安全和动力排前列,其次才是空间配置等等,动力差的车都不会看一眼,没有驾驶欲望。evos总体来说车不错,就是略贵,后期优惠2万的话,性价比就有了。
只想买五座,可是五座豪华没四驱,行嘛,我买艾维亚,结果五座艾维亚后排还不能调节,前后调节无所谓嘛,好歹给个角度调节啊,最终我需求四驱和后排角度调节,还要有前排腰部支撑,都只能买七座艾维亚,真的服气,做过市场调研了吗
今天刚提的锐际st顶配,刹车也太高了吧!我习惯性不加速脚放刹车上,开了一会脚就酸了,请问老车主们是怎么放脚的啊?
猫胡子580:今天刚提的锐际st顶配,刹车也太高了吧!我习惯性不加速脚放刹车上,开了一会脚就酸了,请问老车主们是怎么放脚的啊?
低配改装led可以吗?中配实在受不了那个蓝屏仪表盘,太刺挠了
焗饭烤肉:低配改装led可以吗?中配实在受不了那个蓝屏仪表盘,太刺挠了