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    富贵与kimi

    认证:Eletre车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-20
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    2024-12-20
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    2024-12-20
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    2024-12-20

    路特斯 Emira:传承与革新交织的跑车杰作 在跑车的璀璨星河里,路特斯 Emira 宛如一颗夺目且独特的新星,承载着品牌深厚底蕴,闪耀着顺应时代的创新光芒,一经亮相便吸引无数车迷目光,于公路与赛道间勾勒出令人心醉神迷的激情轮廓。 经典传承:流淌于血脉的赛道基因 路特斯,这个在赛车领域声名赫赫的品牌,自创立伊始便与赛道紧密相拥,诸多荣耀时刻铸就其不朽传奇。Emira 作为传承者,从设计初始就深植赛道精神,其低矮、宽体且极具侵略性的车身姿态,恰似一头蛰伏的猛兽,随时准备在柏油路面上纵情驰骋。经典的中置发动机布局,是路特斯对极致操控矢志不渝的坚守,它确保车辆近乎完美的重量分配,车头的轻盈灵动与车尾的沉稳扎实相得益彰,在弯道中宛如舞者般翩然转身,精准响应驾驶者每一丝操控意图,延续品牌“操控至上”的金科玉律,如同往昔那些在赛道上风驰电掣、披荆斩棘夺冠车型般,骨子里满是对速度与驾驭感的纯粹追求。 革新之魅:拥抱现代,重塑驾乘体验 虽扎根传统,Emira 却绝非食古不化,在新时代浪潮里积极蜕变。外观设计上,它融合犀利线条与流畅曲面,既有复古跑车的优雅韵味——那微微隆起的轮拱仿若向经典致敬,又具现代超跑的科幻美感,“泪眼”大灯搭配大尺寸进气格栅,营造出极具辨识度且饱含张力的前脸,侧身灵动腰线一路延展至车尾,勾勒出蓄势待发的动感身形,在街头巷尾自成一道惹眼风景,引得路人纷纷侧目。 内饰更是革新主场,告别过往简陋质朴风格。精心雕琢的驾驶座舱,真皮、碳纤维与金属材质巧妙拼接,触感与观感双双升华;数字仪表盘与大尺寸中控屏镶嵌其中,集成先进信息娱乐系统,导航、多媒体随心掌控,车联网功能更让其与外界无缝接轨,在享受风驰电掣时亦不与现代生活脱节,舒适且贴合人体工程学的座椅,给予长途奔袭与激烈驾驶充足支撑,将赛道激情与日常实用精妙平衡。 动力澎湃:点燃速度,释放不羁灵魂 动力层面,Emira 毫不吝啬展现“硬实力”。其搭载涡轮增压发动机,不同调校版本各显神通,低功率版本已然爆发力十足,日常驾驶游刃有余,轻点油门,汹涌动力便喷薄而出,推动车身迅猛前冲;高功率版更是性能猛兽,转速攀升瞬间,强烈推背感如汹涌浪潮袭来,声浪激昂奏响热血乐章,匹配换挡迅捷的传动系统,绵密齿比让动力输出线性且高效,无论是直线加速的酣畅淋漓,还是赛道弯道超车的电光火石,皆能从容应对,以实力捍卫路特斯跑车的速度之名。 驾驶哲学:人车合一,畅享极致驾驭 Emira 蕴含的驾驶哲学,是追求人车合一的至高境界。它的转向系统调校堪称精妙绝伦,反馈力度恰到好处,驾驶者双手轻握方向盘,便能清晰感知路面每处细微起伏、石子磕碰,仿若轮胎与掌心直接对话;底盘悬挂经千锤百炼,兼顾舒适性与支撑性,高速巡航沉稳似巡航舰,遇弯道又能坚韧抵御侧向力,配合高性能制动系统,大脚刹车瞬间制动力强劲锁死,将车速驯服,在一次次加速、制动、转向间,驾驶者与车心灵交融,于公路谱写属于自己与 Emira 的速度诗篇,尽享自由、纯粹驾驭乐趣。 路特斯 Emira 站在历史与未来交汇点,用传承淬炼灵魂,以革新雕琢躯壳,为车迷呈上集经典操控、现代舒适与澎湃性能于一体的“盛宴”,在跑车世界里镌刻独有的、熠熠生辉的印记,续写路特斯辉煌篇章,激励着人们追逐风与自由的梦想,驶向充满激情的远方。

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    2024-11-28

    咱OTA又更新啦,这次有许多实用又好玩的功能 第一个新功能新增车机导航查看权益充电桩及闪充站充电预约功能。 在车机导航里,可以快速搜索免费充电站,在附近搜里会直接显示,也可在导航地图信息分类搜的结果中,筛选权益免费充电站;也可以规划路线时,在沿途搜充电站的结果中,同样可筛选权益免费充电站,确实方便了很多,一定要登陆车机账号后,才可在导航地图信息分类搜和沿途搜的结果中,筛选权益免费充电站(系统会根据登陆账号来判断车辆是否有权益免费资格,有的车主没选电卡,是充电桩) 当选择路特斯闪充站,预约从当前时间开始的1个小时使用权限。完成操作后,到达闪充站,在导航界面操作地锁下降,就能顺利充电咯。 请注意充电时间,及时驶离,避免产生超时占位费。预约不受地理位置和区域的限制,但还是推荐您在闪电站附近预约,这样更方便。若多次爽约或一天重复取消预约,在后期使用中预约权限将可能受到限制。 第二个新功能,尾翼记忆和尾翼锁车保持功能,当锁车前把尾翼设为P1或P2状态,下次用车时,尾翼就会自动恢复到上一次锁车时设置的位置啦。爱车会记住自己的的喜好一样而且,车辆还新增尾翼锁车保持开关,当您开启开关时,锁车尾翼就会乖乖地保持在下车前所设置的位置哦;关闭时,锁车尾翼就会自动关闭啦,可按个人喜好和需求来操作,让它咋样就咋样😆(提醒:狭小空间时注意尾翼开启状态,避免磕碰) 第三个新功能-快捷中心。为提升使用效率,让使用高频功能更便捷,新增快捷功能中心哦。无论是在开车途中想调音量、屏幕亮度,还是切换显示模式、开启屏幕清洁模式,或想关闭副驾屏、设置Wi-Fi、热点,甚至后排屏锁定、开启主驾座椅加热等等,这些功能均可在快捷中心里操作,不管处在任何场景,都能下拉快速找到它,还支持对相关功能按钮进行自定义显示和管理呢,点击左上角【编辑】,长按拖动即可操作。 第四个新功能 LOTUS APP新增蓝牙控车 使用该功能前,需将APP升级到2.0.34版本及以上,且手机已添加数字钥匙。 当在地下车库,咱随身物品都在车内,控车受到网络信号弱影响,无法解锁车门,不必慌张,打开手机蓝牙,靠近车辆后,蓝牙自动连接,打开路特斯APP-车辆-右上角蓝牙图标(显示绿色)说明蓝牙已连好,就可以开始操作咯。 点击路特斯APP-车辆,即可操作闭锁或打开后备箱这些基础车控功能啦。 😜小提醒:如果是分享用户,分为车控和数字钥匙两种分享,只有同时接收两种分享的用户,才能使用蓝牙控车功能

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    2024-11-28

    作为一台3吨左右的suv,既能在赛道带你驰骋 也可以去山路寻找自由与狂野 路特斯Eletre作为一款纯电超跑SUV,在跑山时展现出了卓越的性能与独特的魅力.其动力性能强劲,如Eletre R+版本可输出675千瓦/905马力的峰值功率以及985牛米的峰值扭矩,百公里加速仅需2.95秒,在山路上加速迅猛,爬坡、超车轻松自如,强大的推背感能让驾驶者充分感受到激情与速度. 在底盘调校方面,Eletre配备6D智能底盘系统,搭配双腔空气悬架和CDC连续阻尼可调减震器,可根据路况和驾驶模式自动或手动调节悬架高度、硬度,确保车辆在山路行驶时的稳定性和舒适性,过弯侧倾小,车身姿态平稳. 全车7组空气动力学风道和主动尾翼的设计,不仅有效降低了风阻,还提升了车辆的下压力,使车辆在高速行驶时能牢牢吸附地面,即使在山路上高速过弯、超车也能保持稳定,同时也增加了续航里程. 精准的操控性也是Eletre跑山的一大优势,其转向控制精准,搭配强劲动力输出,能让驾驶者在山路中精准控制车辆行驶轨迹。电子主动防倾杆和最大3.5°的后轮主动转向系统,进一步提升了车辆过弯极限,给予驾驶者充足信心,面对回头弯、急弯等复杂路况也能从容应对. 此外,R+版车型配备的6活塞铸铝卡钳和碳陶刹车盘,制动效果好,耐高温性能强,能有效缩短刹车距离,确保车辆在山路行驶时的安全性,连续刹车也不易出现热衰减. 在智能配置方面,Eletre配备34个驾驶辅助传感器,支持智能自适应巡航控制、前碰撞减缓、交通标志识别等辅助驾驶配置,可减轻驾驶疲劳,提高跑山的安全性.而且,其最大3.3kW的外放电功能,还能让驾驶者在跑山途中觅一处景色优美的静谧之处,使用多功能锅、烧水壶、小冰箱等设备,享受美食与音乐,体验路特斯不设限的生活态度

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    2024-11-23

    📍保山-潞江坝-芒宽-六库-瓦房-保山 (如果时间充裕可以顺着217进西藏 也可以从217汇入318到香格里拉,丽江,大理,昆明) 这段路线路况由杭瑞高速,国道217组成 我的自驾游搭子路特斯ELETRE可以轻松胜任! 到国道217就有路段是顺着怒江沿途驾驶 可以领略到高黎贡山的神秘色彩! 推荐12月底-4月初 游玩 景色好看🤩 (雨季的时候怒江的水是浑浊的,木棉花也是1-3月开) 值得停靠的景点: 📍新寨万亩咖啡园 📍赧浒白龙潭(赧浒烤鱼) 📍布莱恩咖啡园 📍双虹桥 📍百花岭(徒步) 📍三叠水瀑布(徒步) 📍芒宽(傣味饭庄) 📍六库(住宿怒江希尔顿) 📍老虎跳 📍瓦房(号称保山阿勒泰) 📍保山(永昌大酒店) 推荐可以玩2天1夜 虽然这一路也有复杂的路况,但是eletre标配的空气悬挂可以轻松应对这些问题,路特斯 eletre 拥有可调节的空气悬架系统,这一系统能根据不同路况自动调整车身高度。在平坦的高速公路上,车身可降低以优化空气动力学性能,降低风阻,提升车辆的高速稳定性与续航表现;而当面对坑洼、起伏较大的非铺装路面时,悬架升高,显著增加了车辆的离地间隙,确保底盘不会轻易刮擦地面,有效避免因路面障碍物对车辆底部造成损伤,从而顺利通过各种复杂地形。 其配备的高性能轮胎,具备良好的抓地力与耐磨性。无论是湿滑的泥泞小道,还是干燥的沙石路面,都能牢牢抓住地面,为车辆提供稳定的支撑与可靠的牵引力。即使在侧向摩擦力较大的弯道行驶,也能保持出色的循迹性,让驾驶者信心满满地操控车辆。 路特斯 eletre 的四驱系统展现出强大的动力分配能力。当某个车轮出现打滑现象时,智能四驱系统能迅速将动力精准分配到有附着力的车轮上,确保车辆在恶劣路况下依然拥有足够的动力输出,实现平稳脱困与顺利前行。无论是雪地、沙地还是陡坡,它都能从容应对,极大地拓展了车辆可行驶的路况范围。 接近角与离去角经过精心设计,在面对陡坡和坑洼时,能够有效减少车辆前、后部与地面接触的风险,保障车辆在通过起伏较大的地形时不会出现“托底”情况,顺利跨越障碍,展现出强大的越障能力。 路特斯 eletre 凭借先进的悬挂、轮胎、四驱系统以及合理的车身设计,在通过性方面打破了人们对传统超跑的认知,让驾驶者既能在赛道上享受风驰电掣的激情,又能在复杂路况下安心驰骋,它无疑是一款将超跑性能与越野通过性完美融合的创新之作,为电动超跑的多元化发展开辟了新的道路,满足了消费者对于高性能汽车在多种场景下使用的需求与期待。

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    2024-11-23

    📍BCC龙山有氧计划 ⛰️ 车队出行照片太多啦直接拍爽了 推荐不管是云南本地的车友,还是外地过来云南旅游的车友,时间宽裕都可以前往一试! 先安排一波路上跑起来的照片,一次爽拍路特斯3大车型! 距离昆明主城区2小时!到达 不仅可以跑山,喝咖啡,咔咔拍照🤳 也能带上朋友一起徒步或者骑单车🚴 山顶可以看到安宁的全景⛰️ 建议游玩时间早上或者下午(中午会太晒了) 早上和下午有概率遇到日出和日落🌄绝美 🚶整个徒步过程往返大约 8km,单程耗时约 1.5 - 2 小时🕐 建议早上出发,这样可以有充足的时间欣赏沿途的风景和在 BCC 咖啡馆停留休息,同时也能避开中午的炎热时段。 从安宁温泉中心广场旁的“龙山登山步道”起点出发,沿着温泉小村登山步道前行,沿途会经过温泉龙山森林登山步道。这一路段以塑胶道、石板路和石板台阶为主,路况较好,且沿途有观景台、休憩亭、洗手台等设施,方便休息和欣赏风景。继续前行到达龙山村,这里可以稍作休息,感受一下当地的乡村氛围。从龙山村再往上爬,最终到达BCC龙山有氧计划咖啡馆这里是徒步的终点,可以休憩、娱乐、研学于一体的森林艺术园区,可以在此欣赏美景、品尝咖啡和简餐,俯瞰安宁市全貌。 🚗跑山的话可以导航到小红书定位这里 ,可以停车。 停好车在可以选择向下徒步,或者继续往上顶徒步 道路为林间道路🌳路面为石头路(emira底盘🉑上!特别低趴的超跑有磕底盘风险!轿车可以轻松通过) 路面比较狭窄,注意避让会车,安全第一! 单边从山下到停车点🅿️大概20分钟左右 非周末节假日车,可以提前问问店员,可以吧车开进去(图1的位置)非常出片 推荐喜欢跑山,徒步的前往打卡!

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    2024-11-23
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    2024-09-29
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    2024-08-15
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    2024-08-03

    路特斯 Eletre 是一款令人瞩目的纯电超跑 SUV,它展现了路特斯品牌在电动时代的创新与传承。 这款车的外观设计极具攻击性与未来感。其沿袭了路特斯 Hypercar Evija 的设计理念,1.24 宽高比配合 27°大倾角风挡,为 SUV 注入超跑之魂。独特的孔隙式设计传承了空气动力学基因,不仅让风阻系数低至 0.26,在日常驾驶下实现驭风降阻,而且主动尾翼开启时最高可产生 90kg 净下压力。23 英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手与造型独特的外后视镜等细节,均为空气动力学服务,使整车造型既帅气又实用。 性能方面,Eletre 实力出众。它搭载前后永磁同步双电机与全 800v 高压架构,S+版本可输出 450kw/603hp 的峰值功率,零百加速仅需 4.5 秒;R+版本则可输出 675kw/905hp 的峰值功率,并增配后电驱 2 速变速箱,零百加速达到惊人的 2.95 秒,成为全球百公里加速最快的量产双电机纯电动 SUV。 在座舱内,Eletre 采用新英式豪华设计,保留了一定数量的实体按键,细节处尽显匠心。对称式仪表台以轻薄羽翼为主题,搭配珠宝级液态金属拨杆与贯穿式箭矢灯带,营造出独特氛围。其配备的多功能运动座椅,具备多项电动调节、加热、通风、按摩功能。而英国音响品牌 KEF 的扬声器,带来了震撼的音效体验。 Eletre 还拥有诸多智能科技。例如,它是中国首批装备流媒体外后视镜的车型,该设计能降低风阻、扩大视野,且更智能、清晰和安全。车内多块屏幕与先进的车机系统,支持丰富的人机交互功能,配合双第三代骁龙座舱平台,实现流畅操作与无缝交互。 路特斯 Eletre 不仅是一辆车,更是路特斯品牌对未来出行的探索与诠释,它将极致性能、美学设计与智能科技完美融合,为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。无论是在城市街道还是高速公路,Eletre 都能以其卓越的表现成为众人瞩目的焦点。

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    2024-07-21
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    2024-06-29
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    2024-06-29

    关于路特斯轮胎的选择 Eletre车主最大的支出应该就是换轮胎了 安装官方的价格22寸在3000左右,23寸在4000左右, 按照绝大部份车友的反馈一下,基本在2.5-3万就需要更换轮胎了 因为车也比较重,加上提速又很快 而且咱们车主又比较偏赛道风,所以有一些消耗快的大概2万公里就需要换轮胎了 (楼主自己是4.2万公里换的,开的比较温柔) 所以其实路特斯的用车成本主要就是轮胎了,毕竟现在只要有蔚来的充电桩充电就免费了。 因为我比较喜欢开着跑来跑去,里程拉的比较大,就准备省一波钱,找一下国产胎平替。 楼主自己用的这个轮胎一个的价格在600左右,一下子比原厂省了很多(原厂胎4个换下来12000左右,国产胎2400) 目前用下来跑了1万公里。我还是决定换回原厂胎!贵还是有贵的道理 自己用下来最大的感受,正常城市道路开,问题不大,抓地力差了点儿。这个国产胎在速度上到120后,明显没有原厂胎抓地,在140左右胎噪也比较大。在0-100如果地板油对于S版本,有一些飘。其次电耗也有明显提升 之前我满电续航都在470上下。 目前的满电续航是在380上下 综合以上我还是决定换回原厂胎,毕竟现在不会太距离自驾游了。 只能说确实是一分钱一分货。建议还是都换原厂胎吧,开着安全稳定。 轮胎品牌就是普通的国产胎(可以看图片后4张) 除了价格优势,全方位被原厂胎吊打。给各位车友参考

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    2024-06-09

    昆明出发六库怒江州 去感受不一样的峡谷风情 在昆明满电出发后,ELETRE高速续航大概在450km左右。有的人开电车出门会有焦虑,说电车不适合跑长途,但是我觉得只要规划好沿途的充电计划,再加上电车比燃油车要领先的多的辅助驾驶功能,加上比燃油车更低的出行成本💰,我反而更加喜欢开着电车跑进行长途自驾游。本次行程总的有600公里左右,我提前规划好在午饭时间到达大理,不仅给车进行一个补能。同时自己也去吃饭休息,然后接着出发。目前电车的充电站已经很普及且方便了,再加上有辅助驾驶的帮助,即使一天跑个七八百公里,也比较轻松。 但是云南的高速弯道还是比较大,经常会出现需要急减速(突破从110掉到80 90)辅助驾驶才能过这个弯道。所以在大部分情况,我都需要在进弯道的时候,稳着油门,自己操控方向盘这样才会比较不容易晕车。不然一脚刹车一脚油门的确实吃不消 云南的路不仅弯道比较大,同时也伴随着海拔的变化。之前开油车的时候,到上坡有一些排量比较小的,超车就略显吃力。然而eletre即使是S版本也有着强大的动力,指哪打哪的扭矩,在高速上也节约了不少的超车时间,提升了安全性(毕竟和大车并排很危险⚠️)同时以为配备了防倾杆加优秀的调教,过弯,变道也更加平稳顺滑。 虽然经过最近的使用,OTA了许多新功能。但是真的很期待露营模式的上线!还有直进直出的功能(这车真的太大了!有些时候车位太窄没办法上下车)

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    2024-05-08

    这次也算是年初比较大的一次升级优化了。挑几个重点给大伙们唠一下 1️⃣首先就是大家最关心的💂哨兵模式终于有啦 需要注意的是,首先我们需要准备一个Type-c接口的U盘 (建议不低于128G,并在电脑设置里吧U盘设置为exFAT格式,容量满后会直接覆盖之前的视频) 插口位置在扶手箱里,左边的C口,详细如图2所示 经过测试30小时掉了15%的电量,供车友们参考。 2️⃣平行车手优化!一键泊车,一键挪车 目前每个车主账号终身有8次免费使用的权限 比测试版本多了一个在勾选的时候就可以备注好车需要怎么挪。这个功能在特殊情况下有奇效 (不知道怎么使用的可以看一下置顶视频) 3️⃣赛道教练 前几天在浙赛已经体验过了! 因为预置赛道高精度地图,可以通过多维度车身传感器数据为用户提供实时车身数据 赛道成绩分析 走线分析 跑圈实况视频等功能,帮助车手提高赛道技。 目前开通的赛道有宁波国际赛车场、英国海瑟尔赛道、武汉路特斯体验赛道、浙江国际赛车场和上海国际赛车场 4️⃣投屏功能 通过链接车辆热点,可将腾讯,优酷,b站等第三方视频软件投屏。但是要注意链接Carplay的时候无法使用,若无法连接记得退出后在尝试 IOS端的爱奇艺也暂时没办法投屏 5️⃣高阶辅助驾驶覆盖全国的高快路面了!前提是需要开通和学习[路特斯智能驾驶premium]不是终身智驾的车主可以在过一段时间在激活,目前用下来感觉一般 6️⃣外放电功能上线!前提是买一个放电枪 支持最大3.3KW外放电,喜欢露营的小伙伴不要错过 就是这个价格[失望R]很路特斯(商城卖4780元💰) 7️⃣一些杂七杂八的优化,我简单说几个 导航播报会记忆用户上次的静音设置。 新增驾驶模式记忆。 新增驾驶辅助语音播报功能。 新增驾驶辅助限速偏移功。 在使用驾驶辅助时,用户可以根据巡航车速值或百分比,个性化调节道路限速的偏移值。 车辆处于N挡时,充电口盖将无法打开。 好了,这次的分享到这里结束啦!

    路特斯车机更新!图1路特斯车机更新!图1
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    2024-04-15
    路特斯ELETRE真实续航?充电时长?图1路特斯ELETRE真实续航?充电时长?图1
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    2024-04-07
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