认证：别克E5车主·车龄1年
简介：经营联想thinkpad笔记本全系列型号！
讯欧智能科技
#用车心得2023-8-1号提的臻享长续航版，提车到现在已经两个多月的时间了，对于别克e5的驾驶感受整体还算满意，续航很扎实的，当初之所以选择别克的新能源，就是看中通用的奥特能平台，安全可靠，对于不喜欢拍照的我来说，很少给车拍照，前几天刚好到外滩办点事情，顺手拍了几张照片，感觉别克e5外观还是挺帅的，有木有 📸爱车美图
【开着E5去秀洲出差】别克E5自上市我就一直很心动，除了别克是一个值得信赖的好牌子，E5的内外设计也是超越其他电车的存在，别克E5的空间宽敞，对于我这种一八五的壮汉来说延伸空间也很大，后备箱空间对于经常出差的打工人也十分友好。试驾时别克E5的电门轻快，没有拖拽感，驾驶感受舒适，方向盘转动相较于油车来说开起来更轻松，和其他品牌的电车对比来看，E5的优势也更加突出，我22.59w拿下臻享标准续航版，价格划算的同时配置上也跟上了，性价比很高。已经提车了，到车管所准备上牌。当时选车的时候纠结了很久颜色，选黑色还是白色，最后还是选定了白色，想想黑色有灰的话比较明显容易显脏哈哈，白色的优点就是清爽耐看，显得E5更加利落了。给大家展示一下室内室外光线下的E5，这车头这车灯真是十分霸气了，作为电车，E5很好地融入了科技感，造型前卫，时尚又大气！临出发前一天夜里充电，准备好E5的第一次高速行。别克官方说明书说，建议还是每个月有一次慢充充满，所以从提车到现在尝试了几次慢充，体验感不错，表显的确会增多，看到这里的E5小伙伴们也可以试着慢充一下。充到527km就准备出发了，来回总路程不过222公里，电量够够的了。在高速路上体验了一下E5的模拟声浪功能，和油车的声浪很像，但又带有电车的独特味道，“嗡”得一声太帅了！E5在高速上正常驾驶时的驾驶体验还是非常好的，颠簸感轻，静音效果也比较好，能保持车内驾驶和乘车环境的稳定。ACC/LKA做的还是比较扎实，扎实具体就体现在车辆加减速的线性，也会提前预判有加塞进行减速，不会急刹车，也体现在过弯时候人工介入的情况较少。最重要的是，用辅助驾驶，不仅省电，还能解放右脚哈哈。出差结束又从秀洲开到上海，达成总路程888km，吉利数字拍个照片纪念一下！不得不夸一下E5的中控屏，分辨率高而且使用高通骁龙8155芯片，能进行语音控制绝大部分功能，很高科技啊。使用液晶屏也没有完全放弃实体键，像空调的按键还是采用实体键，操作起来更方便。而且，我觉得别克E5真的有在好好听取消费者的需求，现在别克E5的首次OTA升级也来了，很期待升级后的手机钥匙和语音引擎能给我来带新的体验。看了分享有心动的朋友们可以去试驾一下，相信别克E5不会让你们失望的。
纠结了很长时间，最终还是下单了长续航版，期间也试驾过id6和y，y标续是磷酸铁锂电池劝退了我，长续航又超出我预算了最终各方面综合对比，还是下定e5臻享长续航版的，期待七月底能交车吧！
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