简介:这个人很懒,什么都没写~
XIANGSHILIANG
老铁们你们有没有出现过这两个问题,分享下维保经验 1,平凡出现发动机启停功能无法使用,销售人员说电瓶电量不足导致,车开一开就可以恢复,和实际情况一致,车连续跑了100来公里后此提醒消失 2,无任何提示的发动机故障灯复亮,第一次亮经过检测说油品不好,降车上原有的点火线圈相互对换后消除故障灯,走了几百公里后故障灯又复亮了
提问想升级后轮转向+夜视+座椅按摩+半自动驾驶,必要性如何,有没有人升级过的,升级后系统会不会报错?求车友分享
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 途锐2022款3.0TSI 锐享版 经典运动套装 2022-08在杭州购入 裸车价59.00万元, 落地价64.00万元 送➕2年5万公里质保
从决定添置新车到落地途锐3.0锐享半个月左右,先后试了XC90,奔驰GLC、凯迪拉克XT6,最初是想入手XC90的主要考虑7座及VOLVO品牌可靠性,中间在两个城市试了三次车,T6,T5试了个编,不如意的有内饰和车内噪音,就准备抽时间拉上老婆去下订前夕,开车带我老婆去旅游的路上,我老婆问我XC90有没有前面那个车大气?这个问题瞬间让我进入了思考:对啊,还有途锐没去看。在我们前车的途锐确实很大气,尾部很简约我简单回答了下我老婆,但没说要去看看途锐,因为这车我压根就没想起对比价格和尺寸。等旅游回来后因为这个那个事耽搁了去4S去看车,那几天简直是着急甚至有点小烦躁,最终还是抽出时间去看了,刚到店一问,觉得自己的预算只适合2.0的,所以准备试下2.0,结果店里只有3.0,好在2.0和3.0除动力排量和轮胎尺寸区别较大,其他配置以实用性角度看可以忽略,所以第一次试了3.0,给我和一同去的朋友驾乘体验是,底盘扎实(比XC90),动力猛,操控较好,车内噪音OK,内饰及外饰OK不过时。但初步了解了下价格,3.0比2.0多10万块,那3.0要60多。哎,有点小失落。后来回去和我老婆多次探讨,考虑耐用性,及个人的喜好最终下定了3.0锐享版,在七夕提了这么个大家伙。