简介：这个人很懒，什么都没写~
XIANGSHILIANG
老铁们你们有没有出现过这两个问题，分享下维保经验 1，平凡出现发动机启停功能无法使用，销售人员说电瓶电量不足导致，车开一开就可以恢复，和实际情况一致，车连续跑了100来公里后此提醒消失 2，无任何提示的发动机故障灯复亮，第一次亮经过检测说油品不好，降车上原有的点火线圈相互对换后消除故障灯，走了几百公里后故障灯又复亮了
提问想升级后轮转向+夜视+座椅按摩+半自动驾驶，必要性如何，有没有人升级过的，升级后系统会不会报错？求车友分享
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 途锐2022款3.0TSI 锐享版 经典运动套装 2022-08在杭州购入 裸车价59.00万元, 落地价64.00万元 送➕2年5万公里质保
从决定添置新车到落地途锐3.0锐享半个月左右，先后试了XC90，奔驰GLC、凯迪拉克XT6，最初是想入手XC90的主要考虑7座及VOLVO品牌可靠性，中间在两个城市试了三次车，T6，T5试了个编，不如意的有内饰和车内噪音，就准备抽时间拉上老婆去下订前夕，开车带我老婆去旅游的路上，我老婆问我XC90有没有前面那个车大气？这个问题瞬间让我进入了思考：对啊，还有途锐没去看。在我们前车的途锐确实很大气，尾部很简约我简单回答了下我老婆，但没说要去看看途锐，因为这车我压根就没想起对比价格和尺寸。等旅游回来后因为这个那个事耽搁了去4S去看车，那几天简直是着急甚至有点小烦躁，最终还是抽出时间去看了，刚到店一问，觉得自己的预算只适合2.0的，所以准备试下2.0，结果店里只有3.0，好在2.0和3.0除动力排量和轮胎尺寸区别较大，其他配置以实用性角度看可以忽略，所以第一次试了3.0，给我和一同去的朋友驾乘体验是，底盘扎实（比XC90），动力猛，操控较好，车内噪音OK，内饰及外饰OK不过时。但初步了解了下价格，3.0比2.0多10万块，那3.0要60多。哎，有点小失落。后来回去和我老婆多次探讨，考虑耐用性，及个人的喜好最终下定了3.0锐享版，在七夕提了这么个大家伙。
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