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    水木年华43335

    认证:坦克300车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #RX8年终游记分享还有两周,2021年就永远过去了。回望一年来,风一程,雨一程,和我的RX8与风景一路相约,快乐相逢。 一年来,去了大海道,创造了单人单车21个小时从北京直接到哈密2138公里的个人记录。这个记录不只是人行就行的,车行是基础。第二天,又带队从哈密穿越大海道无人区到吐鲁番,一路上沙地、戈壁、碎石、流沙河底,大八一骑绝尘,一往无前。RX8,可以的。 一年来,去了库布其、乌兰布和、巴丹吉林沙漠。尤其是十一国庆期间参加阿拉善右旗举办的英雄会,完成了单车从乌海穿越之门穿越乌兰布和沙漠到吉兰泰镇,期间行车120公里,全程无陷车,2.0T的机头提供了充沛的动力支持,全程越野模式轻松穿梭于高低沙梁间,如鱼得水。完成穿越后出口打气时,所有别的车队都惊讶于RX8居然单车成功穿越乌兰布和。只有我知道,RX8,可以的。 一年来,去了坝上玩雪。冬天的北国风光似山水墨画,白雪皑皑铺满山川大地。零下二十几度的气温让路结冰,山间雪不再融化。到了该玩雪的时候了。北京向北,300公里,来到坝上。四驱走起来。去压雪,感受嘎吱嘎吱雪花欢乐的回声,去漂移,感受低摩擦系数带来轮胎的快乐。你给油,你轻打轮,大八便知道了,随着你,随着这白色的世界,和这冬天一起,快乐起舞。RX8,随你去你想去的地方,可以的。 走吧,新年即将来临,我们和RX8一起再出发,一骑绝尘,疯天下!

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    盛京鬼哥求坦克300实际城市内油耗,正常上下班开。另外,这车高速表现如何?

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    2021-02-24
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    铁山105荣威的老铁们好!请教一下,荣威RX8四驱的中配旗舰版如何?欢迎评论!谢谢!

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    阿阿霄最近w5车子抖动的越来越厉害了,挂倒档抖的声音很大,挂前进档减速的时候也是抖的很大声,不知道什么原因,以前也抖,但是没有抖的这么厉害!

    回首往昔929提速的时候,车会经常抖是因为什么

    用户1907173167192荣威w5,最顶配。17年的车。跑了39000km。能值多少钱?

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    张旭312车子最近几次去加油站加油,一直出现加油枪跳枪,也不是油加满了。大家的车子有这种问题吗?请问怎么解决啊?

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    陈(先)森大五前轮打齿你们怎么解决的??

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    别瞅了是我王大炮我这个氮气减震到底怎么升高……全网搜不到!官方不是说可以调高吗,有大神知道怎么升高吗

    2020-07-20
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    髙先生0214非承载车身还有人爱吗

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    【大八越野之沙漠改装及装备】上一篇说到大八进沙漠怎么耍了,新手该问了,俺们素车能进沙漠吗?就进沙漠车辆改装及装备准备,简单聊两句。 车辆改装: 1,装套护板。把大八的肚子护住。在柔软的沙子面前需要加护板?沙子不是风都吹得走吗?能耐钢筋铁骨之何?一般有这样想法的同学,进去活不过三个沙梁,就得拖出来换水箱。沙漠的沟梁纵横,戳水箱、托个底随时安排上,躲是躲不开,该保护保护,该耍耍。当然,既然要进沙,装护板要装抗造的,样子货进去活不过半小时。 2,升个高。提高三角(接近角、离去角、通过角)。升完的同学进沙,都会暗自窃喜,视线比原来高了,跑起来更早的观察到前方地形做出动作。 3,改个前后杠,在升高的基础上进一步提高接近角和离去角。在乌兰布和沙漠里,最惨不忍睹的就是总能看到各种车的前后杠碎片,相信当时除了稀碎的杠体还有车友稀碎的心。换接近角更大的竞技杠,金属杠。不是想撕碎我吗?让你够不着! 4,其他改装。集沙杯,防脱圈轮毂,AT胎,绞盘,副油箱等有更好,没有,也不妨碍在里面上下翻飞。 装备:气泵(大功率)、铁锹(刨地短把的最好)、拖车绳(10吨以上的)、旗杆、电台、充气千斤顶等。 有两点忘说了,最最重要的,要带水和新手最好开个四驱车!

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    阿阿霄有人见过这种w5的车标吗,也不知道是原装的,还是改的

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    回家 写在前面:我怕是荣威家族唯一一个有三辆荣威越野车的人,两个W5,一个RX8. 老王同志发来消息,写写春节趣事,那就写写吧。过节三部曲,先,回家。 老爹一声令下,早些回来。车间赶紧放假,采买年货,工具装车,洗车加油,凌晨三点,启程出发。六环上京开,一路向南。两年没回了,归乡心切。刚上京开,过了大兴,路侧有人边道拦车,旁边一个轿车打着双闪停着,车后一地的各种包裹,估计是车有毛病了。靠边停车,拦车的小伙子赶紧跑过来, “叔叔,车胎扎了,能不能帮个忙” 叔叔?这是叫我呢?我这就叔叔了?当下心情不爽,第一次被成年人叫叔叔,蒙圈了,有心打轮踩油离开,看小伙子一脸真诚,我劝自己,大哥啊,这么冷的天,算了,叔就叔了吧。不是他未长大,而是,我在变老。 戴手套,下车。一看左后车胎扎了螺丝,慢撒气。胎压监测报警。卸大包小包的换备胎吧,备胎居然还没气,大侄子直接懵圈,大早晨的麻爪了。谁让你遇到叔了呢,让大侄子赶紧拿三角牌后面一百米立着,取出液压千斤,改锥,快速补胎工具,气泵,十分钟,打好胎压,观察了十五分钟,一点不漏气,搞定!又给他备胎充好气,叮嘱他勤观察胎压。收拾东西走人。小伙子非要给钱,各种客气,念在俺是叔的份上,大手一挥,不必客气,开车走人。小伙子,见过这么帅又会修车的叔么?跑气不跑好心情,祝愿俺大侄子顺利到家。 继续向南。到达肃宁,导航显示前方一路飘红,完蛋,这是堵车了。果然,堵到怀疑人生,前不见首,十分钟,后不见尾。经验丰富的我立刻停止喝水,灭车,天窗留缝,内上锁,睡觉,十分钟左右醒一次,前后误差不超过二十分钟,训练有素,,整整堵了四个半小时,纹丝未动。万念俱灰时,遥远的前方大车动了,周围大家都还在溜达散步,我着车开窗,大喊一声,通了!大家都飞快跑向自己的车。继续一路向南。自此,回家路,一路畅通。 凌晨三点至下午三点,十二个小时,终于回到了叫“家”的地方,其实我们要回的“家”,不是任何有邮递区号、邮递员能找到的家,我们要回的家,不是空间,而是一段时光。在这段时光里,有四季的温度、对长大的憧憬和跌跌撞撞的成长。庆幸的是,我们已蜕变成儿时喜欢的样子,走着各样的路,过着各样的人生。 (未完待续)

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    北京昨夜普降大雪,2020年的第一场雪如约而至。欣赏美景的同时,作为每一个驾驶员、交通参与者,修炼太极的时候到了。下面,我们讲讲雪地行驶注意事项。 首先,能乘坐公共交通出行,尽量不开车,😀 非要驾车上路,先稳定心态,平心静气,即使今天要娶媳妇了,也不能着急,换上大八的雪地模式,走着。 1、降速行驶。降速行驶的意思是该路段和路况,不下雪的时候60公里时速行驶,下了雪同等情况用更低的速度行驶,以便有情况能处理。 2、远跟车少急刹。雪地轮胎较低的附着力,促使我们跟车一定要比平时拉大距离。即使如此,需要踩刹车的时候,应配合手动匀速降档并点刹。稍过快,利索是挺利索。各种滑是肯定的了。 3、缓打方向缓给油。雪地车辆拐弯的时候,要比平时更缓慢的打方向,起步和转弯时,一定要缓慢给油或者油门怠速。不明白的话你品,你细品,找找打太极拳的感觉。 4、找稳定车速和刹车控制点。找前后无人无车之地,起速度后由慢到快反复踩刹车,找到当前路面你能控制住的速度和刹车点。滑不怕,得找到什么速度你能控制住的那个点。 5、保险买齐了,您自己能控制住车了,保不齐哪个车主看上你的大八了,来个友好接触。该修车修车。有保险,不怕。 6、换AT胎。这一点,一般人我不告诉他。 最后说一点,雪地,四驱大八动作如太极高手,收放自如,两驱大八动作就要如太极新手,慢一半,更安全。总之,雪地驾驶,平心静气,冷静操作。 祝大家有个美好的周一。

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    最近遇到问RX8问题的车友比较多,大概归纳了一下,在此算统一做个回答。 第一类问题:车加速快不快?费不费油?噪音大不大?诸如此类的问题最多。一般我会问您原来开的什么车?加速的问题,是比出来的,您若是第一辆车,上手一开,第一感觉就是定位,快慢就他了。若原来有过别的车,加速快慢取决于您原来车的性能和脚法以及脾气,有个小伙子谈对象的时候追求姑娘,一个在北京的西四环,一个在东五环,姑娘说,麻溜的来见我,小伙子开啥车都加速快,恨不得跟曹操一个姓。所以,加速看性能和脚法还有心情。再说油耗,别指望太低,也别看新车前风挡玻璃上那个纸上的油耗指数,两吨重的铁壳壳,2.0T的发动机,再赶上早晚高峰堵车,15个油算您脚轻。高速上也看咋开,没限速狂飙160,油耗蹭蹭的往上涨,拿钱换时间,公平。高不高的,个人理解不同吧,原来我的大五,市里平均15个油以上,75升的油箱,400公里亮黄灯,没60多升喝不饱。关键的关键是,15个多油就15个吧,动力还不行,要劲儿的时候,总是感觉不过瘾,心到了,脚到了,轮子没到。比起大五,RX8算省油了。尤其是原来开轿车的车友,更是觉得费油,我捷达开了十年,到卖车都没超过9个油,开阵子大五,换捷达开,跟给油不要钱似的,就是省。最后再说说噪音,这个取决于个人感觉,原来开捷达,四处漏风,风噪杠杠的,开大五的时候,世界安静了,至少副驾跟我说话,不用喊了。开了RX8,静音更好。综合来说,加速快不快,费不费油,车漆硬不硬,噪音大不大等问题,都是比出来的,也跟您对车的期待有关。您期待用20万的价格,买60万的品质,基本上戏不大。 第二类问题:车皮实不皮实,发动机变速箱分动箱怎样?底盘怎样?悬挂怎样?总之,就是怕新车买来出问题。20大几万扔出去,谁也不想买回来的车动不动各种毛病,整天泡4S修车去。实话说,车型设计的时候,都挺好的。主要的问题都出自配套厂家的配件品质和装配工艺上。改车改了这么多年,拆开之后,就说后杠固定螺丝这一项,同型号车辆十辆车里至少有三辆固定螺丝的位置不一样,我的RX8提车的时候后尾门下沿就磕后杠,后杠上沿的金属饰板凸起的部位被磨掉好几块涂层。这不是设计问题,是装配问题。赶紧拆开下挪,我只当是装配师傅那天心情不好,拿我车撒气。当然,三大件还是要有信心的。既然要选择与上汽合作,基本的信任还是要有,说赶上了,就是运气这么好,开三天发动机报废了,别犹豫,把车扔到4S的同时,赶紧去买彩票,这手气,杠杠的。 第三类问题:这车能去哪?能去沙漠吗?能去无人区吗?能爬多大坡?这一看就是想玩的车友,买车就是要去霍霍。反正大五我是开着去沙漠、无人区,也去爬了好汉坡,1.8T的机头,敢踩还真有,不慌不忙的就该干啥干啥了。换了2.0T,劲儿大了那么多,从小牛犊换成一匹骏马了,更来劲了,想去哪就去呗,保证安全的情况下就爬爬试试,不行再下来呗。越野这个事儿,车行人多练,跑多了就好玩了,一帮子人,招呼一声就走,去哪重要,跟谁去也重要,上不上的去,过不过的去,只图个高兴,开自己车上不去,换别人的车开,也许就上去了。 第四类问题:小毛病多不多。实话说,目前北京车友来我这改装遇到的问题还是有一些,脚底空调出热风,全风降温情况下加油停风等问题,也有发生,诸如此类,希望荣威厂家能部署力量,搜集车主反映的具体问题,分门别类,改整改整改,改更换更换,实话说,我从不指望车任何毛病没有,不过坐在窗明几净办公室里面的大哥,北京夏天近40度的高温,一加油空调没了,来感受下桑拿房啥滋味。不赶紧解决,减肥效果这么明显,瘦了谁负责?当然,也不是每个车都有这些问题,我的目前为止都还正常。总体上还是相信上汽的品质,否则也不会大五还在又添RX8,只是希望车友的车有了问题,厂家能认真解决,天气酷暑炎热的时候,别让大家心里着火。 最后说说问我的另外一类问题,就是改装。首先不赞成每个车都改,您去不去下野地玩?不去的话没必要改轮毂轮胎,氮减和护板等。天天就跑铺装路,啥都不必改,换个脚垫,贴个膜,装个雨眉,齐活,最多嫌原车减震不舒服换个氮减。要是想着去上山下沟进沙漠,首先得升高,增加车的接近角、通过角和离去角,否则就是给保险公司找活。升高有两种,一种是氮减,一种是垫块。氮减相比较垫块,费用高些,垫块费油低,减震不必更换,把车支起来一块。不过性能和舒适度上,氮减更好些。再说轮毂轮胎,原车19或20的,想去玩,就别换19的AT了,踏实的换18的,验车的时候换回原车的即可。还有护板,后杠后钩,绞盘和前杠。想玩,都招呼上,前几年北京发大水,我带车友去救援,从水里拖出来一个轿车,一看是个姑娘,跟我一起去的车友单身,留了电话,现在,俩人娃都两岁了。看,幸福,说不定啥时候悄悄的来临。改装好车,加满油,望望天,只差一场倾盆大瓢雨!

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    荣威RX8 2018款 购车1年6个月 口碑评价: 写在前面。2013年入手W5,五年的陪伴,跑了无人区,穿了沙漠,爬了老掌沟好汉坡,行驶13万公里,没怎么给找过麻烦,人车合作相当愉快。由此,荣威皮实耐用的形象深植内心。2018年,果断再入手RX8,继续与荣威的情缘。 购车总价:20.88万 驾驶体验:RX8发动机360N. m确实给驾驶时时带来惊喜,两吨多的车身,超车一点不拖泥带水,加上硕大的刹车盘,可谓是跑的起来站的住。原车悬挂弹簧略硬,过减速带是必须要减的速度很低,想偷懒,车会跳起来。 颜值:RX8的外观实在是让人一目入心,再也拔不出来。前脸、侧身、腰线、尾部、前后灯组,组成了一个大大的词:俊朗。 保养维护:7500公里的保养周期,4.5升的机油,方便的上开口机滤,开放式的引擎仓设计,易于保养操作。斑马系统定期保养提醒,为设计师点个赞。 油耗:城里百公里14,高速10,综合11.7 空间:近五米的车身,注定了宽松的前后排空间,全景天窗的设计,很好的提升了立体空间感受。第三排成年人可正常坐姿乘坐,不觉得委屈。空间上称得上真正的七座车。 内饰:非常少的实体按键,简洁而大方的布局,木纹线条,时尚而又质朴,很满意。新车内饰无明显异味,可见用料讲究。 同级对比:跟D90比较90尺寸太大了。跟H9比h9外观又不喜欢. 故障吐槽:空调压缩机更换,已解决。

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    2019-12-20

    12月7号,带队乌兰布统,穿越死亡谷。在此谈几点车队雪地穿越驾驶特点。1,保持跟车距离,雪地车队行车,刹车距离长,故需要比其他路面跟车拉开更大的距离,看不到前车不要紧张,随时手台呼叫并循迹而行;2,起步小油门并二档,越着急大油门越走不了,四驱也一样,冰雪路面起步先打太极,有了起步的一,才能有驰骋雪原的百,实在是小油门二档也起不来,呼叫车队来俩人,轻轻一推,搞定;3,上下坡一定等前车停稳后再启动,不可着急,以防前车有溜车等异常情况,下坡遇侧滑等情况适当小脚顶油门,带正车身;4,冬季穿越,切记不可因寒冷酒后驾车,雪地穿越因行车附着力低需要比其他路面更精准谨慎的驾控,山区穿越,迷糊驾车随时吓你一身冷汗;5,升高底盘和更换适合的轮胎,此次穿越有素车,过程中作为领队行进速度和路线选择只能以素车通过能力为准,大大降低了穿越速度;6,准备好相关装备,铁锹、拖车绳、绞盘、沙板,气泵、全尺寸备胎、墨镜及一个保温性能良好的水壶和一双雪地靴。 提醒一点:穿越过程中偶遇山东、保定等地来乌兰布统玩雪的车队,大家一起穿越的很开心,路线分开后,他们数台车的车胎被当地人撒的钉子扎破。建议大家请住宿的房东做向导,他们知道如何避免此类情况发生。 冬天来了,春天已不远。感恩我们生活在四季分明的季节,春有百花冬有雪。看完雾凇,穿越完死亡谷,天色已晚,围炉小坐,手把肉,几杯酒,畅聊一天的感受,窗外月朗星稠,相约雪大再聚首。

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