国庆期间买的，因为旧车驾驶体验比较差了，赶上有省补政策，于是就置换了，因为我是奇瑞粉，关注A8挺长时间了，所以也没试驾比亚迪等等，价格也就那样，没占到便宜，喜欢是最重要的。 对配置要求不高，特别不喜欢天窗，于是选的逐风版，动力没得说，搞得我现在开同事迈腾都感觉肉😅，后排空间也够大，一家人旅游再也不挤了，家里可以装充电桩，现在暂时用插座充电，1.5kw，10个小时充满。上下班往返130公里国道，其中90公里用电，40公里混动模式，不管什么模式，国道上几乎没有对手，当然安全第一，该慢的时候也得慢。 缺点就是车机操作有点麻烦，触摸按键也不如实体按键好用，别的方面都挺好，后悬架虽然是扭力梁，但调的还可以，一般人跑铺装路面感觉不出差距。

风云A8车友圈

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国庆期间买的，因为旧车驾驶体验比较差了，赶上有省补政策，

风云A8逐风版1400公里体验

国庆期间买的，因为旧车驾驶体验比较差了，赶上有省补政策，于是就置换了，因为我是奇瑞粉，关注A8挺长时间了，所以也没试驾比亚迪等等，价格也就那样，没占到便宜，喜欢是最重要的。
对配置要求不高，特别不喜欢天窗，于是选的逐风版，动力没得说，搞得我现在开同事迈腾都感觉肉😅，后排空间也够大，一家人旅游再也不挤了，家里可以装充电桩，现在暂时用插座充电，1.5kw，10个小时充满。上下班往返130公里国道，其中90公里用电，40公里混动模式，不管什么模式，国道上几乎没有对手，当然安全第一，该慢的时候也得慢。
缺点就是车机操作有点麻烦，触摸按键也不如实体按键好用，别的方面都挺好，后悬架虽然是扭力梁，但调的还可以，一般人跑铺装路面感觉不出差距。