简介:练为战
及时雨175381204
氢内燃机机技术更容易实现商业化,真正实现零污染治理….关注经济半小时
保时捷的双离合器叫PDK,大众奥迪双离合叫DsG/DcT,保时捷的双离合变速箱总,成本值12一15万,大众奥迪的双离合器变速箱总成,成本值1-3万,开双离合器一定要温柔驾驶,(只要钱到位双离合变速箱是不差AT)别老得瑟弹射起步。拥堵,红绿灯多,长时间跟车时最好用M挡(手动)加挡,这样不会频繁加减挡(或半离合状态发热)使机电单元加快损坏。用好双离合开个20-30万公里也是沒问题的。(易出障碍的,离合器片,换挡机电单元,油压传感元件)都可修复价格不贵。如果暴力驾驶有可能使离合器片的提前过度磨损或烧片。(双离合变速箱的大套小两组换挡离合器片和摩托车换挡离合器片工作原理类似的,硬连接磨擦。不像AT是通过液力变矩器油压传递的软连接。(可以说沒连接,靠油压)所以故障率低,但油耗相对比离合高,换挡沒双离合变速箱快。大排量车型搭载的居多。cVT的变速箱就不谈了,总之是在AT,双离合之下了。(踏板摩托车有劲还是链条式摩托有劲)每款变速箱产品都有它的特点和优势,只有了解产品和正确的使用方法都会产生好感……。
我一直用大众汽车,进口也用,途观I最坑的就是380车型了都不用AT的小遗憾,但这车还是不错的。家用还是不错的选择。要说25%碰撞不好的成绩,大伙大不必担心,可以把原车的前防撞钢梁换成铝制防撞梁,因自己换铝制防撞梁两头长度比原车要长很多的,对25%撞是起很大的做用,我前后都改铝制防撞梁(懂的人自然明白我在说什么)某宝和专业改装店都有,不影响原车孔位。价格也不贵。油耗还行,我老家福州的,每次老回家加满一箱全程高速开了678公里左右油表显是还能跑360公里,平时在市区加满一箱能跑780公里油表显示。从卖车做好首保后从来没去4S做过保养,保时保养都是自己动手,用的机油都是0W一40金美全合成机油,一万公里保养一次,保养时空调滤,机油滤,空滤也一起换,用的马勒。现6万5000公里,在4万公里换过火花塞,在5万5000公里换过5.5升原厂变速箱油和变速箱油滤芯,制动液,冷却液,在6万心里清洁过进气道(去修理厂用核桃沙清洗)工时费用480元。剩下全是原厂件底盘件也未见异响,冬天底盘过减速带有,咯吱咯吱响是天气原因,千万别听那些说车博主说这坏那换的。刹车片磨损大众真的牛,65000公里了还是没什么要换的想法(和人驾驶有关)至于吐槽最多的什么烧机油,三代机不存这烧机油的问题了(起码我圈子里19台车没发现烧机油的现象)有少小的现象,保养时加点蒸馏水,蒸馏水,蒸馏水就不会少了,这谁懂什么原理😂?千万别每次少水都加冰却液。对于双离合湿式的要表扬一下(个人看法不代表其他车主)用双离合在市区或红绿灯多的路段,关掉启停(很几累)用M挡手动切换挡位小油门行驾这就不存在什么顿挫感了。有人就不服了,我买自动挡车,你不如买手动挡车型。记住要用好双离合器变速箱开20公里也不会有任何故障问题,AT是好但天天暴力驾驶也是要常进修理厂报道的,CVT和双离合是没法比的,AT公认的好用。靠液力变矩器软性链接油耗高,只要是机械用的使用方法不对故障也会不断产生的包括AT。
高尔夫改装轮胎十七寸,方向盘换个,排汽管换个加装一个能年检吗?
乐维4:高尔夫改装轮胎十七寸,方向盘换个,排汽管换个加装一个能年检吗?
提问我是大众粉丝,但我还是吐槽大众干式双离合,不得不承大众执着的企业精神。即然有了湿式双离合器胜过干式的优势为什么不在“新高尔夫”这低端车也配备上湿式的呢!现在大众不是我29年前的大众,高尔夫也不是十几前有着2.0T的真正意义的高尔夫。大众干式双离就像早期大众烧机油一样,让喜欢大众懂大众的车友爱恨交加.....
保定的迈特威车友保养去哪个4S店保养啊
棱角24042943:保定的迈特威车友保养去哪个4S店保养啊
今天刚提的G63,感觉音响效果不咋地,哪位兄弟能不能教我一下,音响的设置,是我没设置好,还是G63 音响就这样,感觉不如我X5的音响,我X5的音响是BO的
冷火大人:今天刚提的G63,感觉音响效果不咋地,哪位兄弟能不能教我一下,音响的设置,是我没设置好,还是G63 音响就这样,感觉不如我X5的音响,我X5的音响是BO的