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斌哥00985

对比一下才知好孬！

原来开单位的crv，车没有了之后，抢老婆的逍客开，因为不方便后来买了星越L。对比，才知道好孬！

2022-08-30

斌哥00985

我的四驱顶配，去了盲订3999和置换6000，落地不到20。连雪地胎都算上了。我觉得吧，就是提车难，4s趁机整事，真想买的话，一个400电话应该可以解决的。商家围着利益转，加价提车的事太普遍了，并不是吉利如何如何，4S贪图小利而已。

今儿的砖格外烫手：顶配算下来22零四百一分不少挂牌1000 回老家上牌还要2000报备费放心本地牌一样有办法收拾你居住证2000 我全款买车手续费3000 GPS2000费一样要加而且没得谈翠玉蓝套装5000 车价185200 落地22w多一分不少就是这么牛🐮 这操作我差点以为我来到某田4s店了对了试驾感觉有点顿挫刹车前段太灵了容易点头气味比较大内饰如果不喜欢白色那恭喜加价5000上翠玉蓝套装因为除了白色就蓝色哈哈还需要注意电瓶亏电，方向盘自动左偏。隔音等问题算了可能是我穷对一个车意见这么多找提红旗hs5去了哈哈

2021-11-21

斌哥00985

说星越L好的，都是水军！

今天看一视频，对比星越L和Q5L，评论区讨论的也很激烈。网上关于国产与合资讨论的也很多。我觉着吧，说星越L好的都是水军。你看啊，星越L车主不会自夸它多么好。一个国产吉利，即使上顶配落地也不过20w出头，能好哪去？说它好就等于在为自己的贫穷或是吝啬打掩护！所以，他们不会自夸。第二呢，Q5L车主也不会说它好。这也好理解，你说星越L好，却花两三倍的价钱买奥迪，这不是自己骂自己吗？所以，只有一种可能了：说星越L好的，都是水军！水军那是工作，谁干工作都不容易，咱得支持。至于开合资车和开国产车的，咱也别争辩了。萝卜白菜各有所爱。吃海参鲍鱼，那是场面的需要，那背后有前程和利益。吃萝卜白菜，那是生活必须，清热解毒能长寿也挺好。要我说呀，这两种东西，只能分出贵贱，分不出好坏。根本就是两类不同的东西，有什么好比，有什么好争的呢？我就遇见一车友，家有奔驰，又买个吉利。如果真有个别车主，仍然想去争辩，听我一句劝，算了！别说谁的车好，谁的车不好。搞了那么多的测试也没弄明白。买奥迪的，你就是有钱的主，不用说别的！那四个圆圈银光闪闪，光辉灿烂，我替你骄傲和自豪！买吉利的，你就是没钱或是舍不得花钱的主！你注重实用得了实惠，我为你点个赞！厂家做做广告，今儿打谁、明儿比谁，大家也要多理解，卖个卫生巾、臭豆腐，还要做广告呢，何况是卖车呢！吉利品牌没优势，车本身再不和竞品比一比，他还活不活了？所以呀，无论你是开奥迪还是开吉利，格局都要大一些。如果有失风度，买再贵的车，也证明不了你人贵！

2021-11-09

斌哥00985

为什么要选星越L？

我买车不是刚需，家里有辆代步的，日产。二十年驾龄了，近两年没事喜欢看看车。不知怎么一下相中星越Ｌ了，５月盲订，８月提车。分享一下选车、用车感受，顺便说说自已的一些看法。有人买车看品牌，可我不是。奔驰开废了，剩个标也值二十万，买回来放院里，村里人会说，看人家院里的车，奔驰！媒婆会踏坏你家的门槛。品牌不能不信，但也不要迷信；有的车企技术确实不错，不一定真心往咱这用，他来中国只有一个目标——中国人兜里的钱。至于靠品牌撑面子的事儿，还是留给有需求的人吧。有人买车看价格，可我不是。我一哥们买一30多万的车，我问他是什么变速箱，他一脸蒙逼地摇摇头：不知道。他只知道一件事：我的车是30万级的。他说，一分钱一分货。有啥优点？大、宽绰！别的说不出啥了。通俗点说就是傻大傻大的，觉得不值三十多。一分钱一分货不假，但那是“税后”，把税去了（尤其是智商税）这话才成立。有人买车看销量，可我不是。大家都买的车，定不会出大的差错，这是选车最省事的办法。那就按销量看看吧。雅阁、CRV不用研究，这俩车我开了十多年。八代雅阁很满意，改款后外观、内饰一般，还换了CVT变速箱了，PASS。荣放也是那玩意，171马力加cvt，车不错，我没兴趣。途观Ｌ、迈腾、帕萨特？机油问题我能忍，A柱还断啊？这让我怀疑商家的良心！德系这样，美系在特没普等人的领导下也好不哪去。别看他们西装革履像个人样，内心却险恶至极。老婆听别人说的多了，渐渐有了主意：那就汉兰达吧。汉兰达，这车就俩优点，牤实（外表看上去是这样）、耐用。不懂啥意思？那你不是东北人。牦牛知道不？算了，不跟你解释。啥眼光呢？就像找老婆，健壮、能干就行了？老婆见我都两三年了，经常看车、并不出手，于是格外开恩：再给你加点儿，上Q5得了。同事有个Q5L，经常坐也经常开，挺好。不知哪天，不知在哪，看到了星越L的照片和资料，第一感觉：挺漂亮啊！便开始关注它，结果是越看越喜欢。身边的人听说我盯上了吉利，妈呀，你停吧你！好不容易遇到一知音，他说，网上看了，星越Ｌ一个打十个呢！我赶紧制止他：嘘……，小点声。厂家说行，咱别说，让人笑话。可我心里也有些许不服。咋的？中国汽车总不行啊？你以为书福哥是一般人啊？别看车标、别看价格，那就比试比试呗！中国有句俗话，是骡子是马出来溜溜。比什么？百米加速还是麋鹿测试？交叉轴还是滑轮组？安全保障还是热成型钢比例？外观设计还是用料配置？拆开来一件一件比，装在一起整体调校质感比。比一比、看一看，货比三家嘛。你以为像李小龙这样的穷小子就不配和洋鬼子比武吗？吉利品牌被人瞧不起，那咱都把车标摘下来只比硬头货。沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机配爱信8AT，博格华纳六代四驱系统，骁龙8155芯片，内饰的用料和做工，丰富的配置，22%的热成型钢……。据不可靠消息，某合资品牌热成型钢为0。在没有车标的情况下，咱把两吨以内的车扒一扒、看一看，我看星越Ｌ还是很良心的。那天，我开着哥儿们那30多万的车去4S店，下车后马上试驾星越L，哥儿们也是一脸惊喜不断推波助澜，得，就弄这1780kg的硬头货了，100元／kg，物有所值。用车感受：这车，看着好看，玩着好玩。动力充沛、驾驶轻便，坐着舒服、内饰漂亮、空间合理。两字：喜欢；一个字：爽。当然这是个人观点和偏好，我喜欢你不一定认为好。不到三个月，说说不满意的地方：１、十一期间没怎么开，亏电了。完全没电，一点反映没有，手机app没报警。4s店服务态度倒是挺好，已向厂家反馈，如果是电瓶问题，可以换。现在的车用电的地方越来越多，亏电也就多了起来，比如红旗、北京x7、哈弗等。建议厂家研究一下，改用两块电瓶，启动机单用一块电瓶。现在停车都不敢玩车机，岂不是浪费了。２、１公里无人泊汽车成了宣传噱头，应该给个交待，什么时候能升级。３、行车记录仪没几个钱的东西，线都留好了，不该减配。这点事让车主吐槽犯不上。４、目前车友圈反馈车机问题的人不少。我不怎么玩车机，也没遇到什么问题。５、不到两千公里，除亏电一次，没有任何问题。平均车速25，油耗10.5。上班４公里，车刚热乎就到地儿了。最低一次行程８个多油（四驱）。６、四驱旗舰，算上盲订和置换补贴，全款落地差点不到20Ｗ。啰嗦了这么多，其实呀，很多也是言不由衷。说心里话（一直不好意思说），我早就有喜欢的车了，星越Ｌ并不是我的最爱。说是买车不看品牌、不看价格，那是不得已！我最喜欢的车，其实是库里南。啥也不说了，搬砖去，等钱攒够了，再把星越Ｌ换成库里南！

2021-10-28

斌哥00985

吉利，说说我的看法！

为什么买星越L？有人说：“预算20万或30万以上的人，看都不会看你一眼的。”这话我信。中国人买车的第一件事：预算。预算二十几万，星越L，十几万的车，对不起，不是我的菜。我一哥们买一30多万的车，我问他是什么变速箱，他一脸蒙逼地摇摇头：不知道。他只知道一件事：我的车是30万级的。在中国，这就足够了。很多人相信一分钱一分货。过去我还不信，因为还有关税、还有智商税等等。但现在我信了，那叫“品牌溢价”。有人戴块表价值100万，他不是傻，而是有实力。20万买个奔驰（也可以买个二手的）未来的岳父待你为上宾，如果你20万买个吉利，被未来的岳父扫地出门，你才会理解品牌是有多么的重要。品牌，上百年的底蕴和文化啊！但要拿来蒙人也是了不得的。A柱断了，是疏忽吗？不是，是良心的缺失。可以推定，他们省成本的地方不仅仅是A柱。有车评人说，那批车A柱不行，不代表现在不行。有朋友到你家做客时偷了你家的钱，过去偷了不代表现在也偷，他仍然是你的好朋友对吗？还是个浪子回头金不换对吧。但我还是提醒你，把自己的老婆看住了。有些比较发达的国家，造车的技术确实不错，但他们会诚心对待我们吗？他们只会诚心地“对付”我们。现在已经到了不择手段、无所不用其极的地步，卑劣到超乎你的想像！孟晚舟事件就是一例。本以为商人与政治无关，但自从见识了特没普的嘴脸，就觉得无论是烧饼国还是米字国都没啥好东西。把车标遮住说事，这车行不行呢？一个打十个，惹恼了谁呢？有人说吉利过度宣传。谁卖东西不做广告？老太太卖瓜还自卖自夸呢。那卫生巾、痔疮药的广告都没影响你吃饭，怎么一个汽车的广告就恶心着你了？一个乡下的小子来到洋人开的武馆门前要切磋一下。只见洋武士肚子一腆、嘴一撇：“你的，死啦啦地！”旁边还一汉奸：“知道这洋大人是谁吗？不知死活的东西！”中国已经进入了新时代，洋鬼子早滚蛋了，汉奸却还大有人在。我倒要给敢于和洋人比试的穷小子点赞。中国有句俗话，是骡子是马出来溜溜。比什么？百米加速还是麋鹿测试？交叉轴还是滑轮组？安全保障还是热成型钢比例？外观设计还是用料配置？比一比、看一看，货比三家嘛。乡下的小子就不配和洋鬼子比武吗？十几万的车就不配做广告吗？我又学了一个新词，叫“质感！”（也不知道是不是这两个字）。意思是星越L没办法和别的车比质感。开车二十年了，以三十万以内的日系为主，目前老婆开逍客。从未拥有过豪华车，开过别人的丰田V6、奥迪A6、奥迪Q5L等。CRV开三年，RAV4、探岳偶尔开别人的。到现在也不知道“质感”是个什么东西。我知道有些价格较高的车前面是双叉臂或多连杆，说实话，没坐过有空气悬挂或电磁悬挂的车。借同事的车（价格是两个星越L）开一圈，再开星越L，在加速、刹车，急弯、过坑等处我刻意把注意力集中在屁股上。唉，可惜我没长那高级的具有高灵敏度的屁股。直到有一天我坐高铁，哇，三百码的速度、稳稳的车身、安静的环境，我才知道什么是“质感”。没长那高级的屁股，没有那装逼的银子，这是我感觉星越L漂亮的原因！吉利这个品牌没什么溢价，我买的只是那一吨几的硬件。咱就把那1780kg的硬头货扒一扒、看一看，还是比较良心的。车开着也舒服，满意、喜欢。这就是我选择星越L的理由。吉利，愿你成为中国的李小龙！

2021-10-19

斌哥00985

usb歌曲

#星越L槽点吐槽每次都是从头播。应该接上一次！

2021-09-02

斌哥00985

星越L，就差个车标？

能像领克一样，换个车标就好了。吉利的品牌影响力还不够，需要用时间和诚心来慢慢打造。那些有品牌影响力的车企也恰恰到了啃食老本的时候，日系德系的一系列问题，就是证明。每个人买车取向不同，如果想唬一唬对车一窍不通的老丈人，买个日系，如果想在外面要个面子，买个大众某个拉皮车，这家伙更能唬人，还不贵！如果是真心喜欢车，国产企业在树立品牌形象的过程中，正是我们参与的好机会，他们的诚心正是我们得到的实惠。星愿l，仁者见仁，智者见智，喷子的目的也各有不同。我只想说一句，它的外观和中控台，是我在所有对比车型中最喜欢的。

2021-06-07

斌哥00985

生存在H6、75p和crv的夹缝中？

斌哥00985：星越L的定位有些尴尬。多数国人的买车习惯是先确定钱数，再寻找目标车辆。星越L，国产品牌中的紧凑级，吸引的大多是H6、75PLUS目标群体，预售价出来后自然会感觉贵了。而途观、CRV、RAV4、奇骏的目标群体一般不太注意国产紧凑级车型。汽车是个结构复杂制造工艺严苛的却又是面对大众的高端消费产品，很少有人有时间、有兴趣、有能力进行深入研究。所以，十年前的口碑，现在仍然会有很大的影响力，我们叫它品牌溢价。也可以理解，自己没功夫去研究，就看别人都买啥嘛！我开了十年雅阁、两年CRV，确实省心。但现在看来，日系车确实没有国产品牌进步快。CRV1.5T加CVT还存在机油问题，只有汉兰达、冠道以上车型才有AT变速箱。而星越L 2.0T加8AT加应有尽有配置，热成型比例22%和场地实测的优异成绩（本人不敢肯定其真实性），却招来很多骂声。还弄个什么降维打击，是信心不足还是想上下通吃？我看，吉利还是缺乏自信。再上一些像空气悬挂之类的高端配置，加大NVH投入力度，把品质做到领克以上，价格定在17—22左右，直接面对面和途观、CRV、RAV4、奇骏等车型来个硬刚！行不行的，得敢于面对。颠覆，就要拿出颠覆者的勇气来！！

2021-06-03

斌哥00985

星越L，是爱是恨？

斌哥00985：星越L的定位有些尴尬。多数国人的买车习惯是先确定钱数，再寻找目标车辆。星越L，国产品牌中的紧凑级，吸引的大多是H6、75PLUS目标群体，预售价出来后自然会感觉贵了。而途观、CRV、RAV4、奇骏的目标群体一般不太注意国产紧凑级车型。汽车是个结构复杂制造工艺严苛的却又是面对大众的高端消费产品，很少有人有时间、有兴趣、有能力进行深入研究。所以，十年前的口碑，现在仍然会有很大的影响力，我们叫它品牌溢价。也可以理解，自己没功夫去研究，就看别人都买啥嘛！我开了十年雅阁、两年CRV，确实省心。但现在看来，日系车确实没有国产品牌进步快。CRV1.5T加CVT还存在机油问题，只有汉兰达、冠道以上车型才有AT变速箱。而星越L 2.0T加8AT加应有尽有配置，热成型比例22%和场地实测的优异成绩（本人不敢肯定其真实性），却招来很多骂声。还弄个什么降维打击，是信心不足还是想上下通吃？我看，吉利还是缺乏自信。再上一些像空气悬挂之类的高端配置，加大NVH投入力度，把品质做到领克以上，价格定在17—22左右，直接面对面和途观、CRV、RAV4、奇骏等车型来个硬刚！行不行的，得敢于面对。颠覆，就要拿出颠覆者的勇气来！！

2021-05-31

斌哥00985

星越L，定位有些尴尬！

星越L的定位有些尴尬。多数国人的买车习惯是先确定钱数，再寻找目标车辆。星越L，国产品牌中的紧凑级，吸引的大多是H6、75PLUS目标群体，预售价出来后自然会感觉贵了。而途观、CRV、RAV4、奇骏的目标群体一般不太注意国产紧凑级车型。汽车是个结构复杂制造工艺严苛的却又是面对大众的高端消费产品，很少有人有时间、有兴趣、有能力进行深入研究。所以，十年前的口碑，现在仍然会有很大的影响力，我们叫它品牌溢价。也可以理解，自己没功夫去研究，就看别人都买啥嘛！我开了十年雅阁、两年CRV，确实省心。但现在看来，日系车确实没有国产品牌进步快。CRV1.5T加CVT还存在机油问题，只有汉兰达、冠道以上车型才有AT变速箱。而星越L 2.0T加8AT加应有尽有配置，热成型比例22%和场地实测的优异成绩（本人不敢肯定其真实性），却招来很多骂声。还弄个什么降维打击，是信心不足还是想上下通吃？我看，吉利还是缺乏自信。再上一些像空气悬挂之类的高端配置，加大NVH投入力度，把品质做到领克以上，价格定在17—22左右，直接面对面和途观、CRV、RAV4、奇骏等车型来个硬刚！行不行的，得敢于面对。颠覆，就要拿出颠覆者的勇气来！！

2021-05-31