认证:理想L7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
黑色太阳19
理想L 7纯油5人1狗、满行李进藏!60升油箱,17天只充过两次电,1箱油做到纯油续航1000公里,
几个月都没用过油,一直都是478公里,通过后台查询,7号中午一瞬间突然下降到383公里,并且一直没有用过油,油箱也没漏,有老铁知道是什么情况吗?
去了一趟矿山,都是陡坡
一油车司机在服务区加完油后,路过正在充电的电车旁轻蔑的看了一眼司机,并问到,你这车要充多久?电车司机说:“一小时”,油车司机马上得意的说:“我这个3分钟就可以了,不耽误事,还是油车好!电车司机说:"是啊,的确会耽误事,但是以我的收入来看,时间不怎么值钱,一个小时我也苦不到400元,但是如果加油站的员工告诉你,你如果愿意等1个小时,等会给你打个1折,只收你20-30元,就给你加能跑400公里的油,你是否愿意等?于是油车司机闷闷不乐,默默的走了
排在后面的是不是都倒闭了?(附快1年的平均油耗)
听说理想要倒闭了!销量好惨,排在后面的应该都倒闭了
鸿蒙智行都能算汽车品牌?问界不行了,华为为了霸榜开始凑数了(阿维塔+极狐+问界+智界+享界的销量总和),那么电车只有两个品牌:比亚迪和宁德!
三月份赛力斯只卖了24579、而问界卖了31727,问界品牌难道还有其它工厂?
保持高销量的基础上,理想的品质,从来都是最好的,做为车主这点深有体会
2月11日,400元95号今天烧完了46.3 /7.24(共跑了724公里)=6.4升/百公里,表显6.3升
春节时加油400元95号油(8.63)共46.3升,用油一共跑了602公里还剩279公里,减去加油前剩余的140公里,602+279-140=741,说明46.3升油可跑741公里,油耗46.3\7.41=6.24升/百公里,(附最近100公里山路200公里高速的平均油耗!,发现用油电混合的情况,走山路速度(时速40-50)上坡更本不费油,影响增程车油耗的核心是速度!爬再陡的坡都影响不大,只是电量保不住时切换至燃油优先可以保电)
这就是你们所说的百公里10升以上的理想,23年7月提的车一万多公里平均油耗也就6.9升,作为车主感觉网络真他妈黑暗,有人说这是城市油耗,速度慢才会低,那我问你,城里开理想还需要烧油吗?那你的油车城里开还更省油吗?科普一下:行程中用电池行驶的里程和用油发电行驶的里程是分开的,油耗只用油行驶的里程计算,用油行驶时,电池电量不会下降
问界粉的优越感是从mate60来的吗?三款加起来还没有𠃊系其中一款的一半销量多!
为什么非要黑理想?
能跑到7升以上的已经是暴力驾驶了
混动变速箱不是说技术先进吗?问题这么多!
理想L 7air版,行驶在不平整的路面时,前悬挂滤振非常好,没有跳动感,但是后悬架辗到小坑时跳动非常明显,还会左右位移,(舒适cdc+舒适),非要打分的话,前悬95分,后悬60分,不知是不是后悬下支臂是铁的导制的?
垃圾理想,太费油了,平均速度120,高原上电池虚标,说好充到97%,只能跑171的,实际可以跑200以上,像这垃圾的车,有不想要的就贱卖给我吧,我小舅子要一台
认证车主时,此油耗截图上传后,被懂车帝拒绝了,说这不是真实油耗,理想到底得罪谁了?做为车主我还需要去P图吗?
含一次350公里的高速,油电混合模式,高速上有一半的路程顶上限NOA,有一半的路程前面不能有车,暴力驾驶!一天说增程油耗高的,你们键盘敲坏没有?
为何总是说理想又软又晃,说蓝山底盘如何如何好?
我的分享码给大家了
皇后座可以容纳得下175身高的皇帝——𠃊7air,这两天不在公司和家那肯定在车上,空调很给力
后天提车了,小区不让装电桩,天天只能快充,电池会快速损耗吗?
我试驾开了200公里,根不不幌!为了确保体感一致,还拉了两个老人,走了烂路(6 0公里),结果没人晕车,催眠效果太好了,所有剩客和试驾员竟然全睡了,没人管就开了很远!千万别把电开完,3%后增程器强制启动,动力差不说,油门踩多深噪音就有多大!(油耗暴增至9.8)而且很大,差点就放弃了,还好半小时后就可补电到17%,(油耗清零后又计了半小时的油耗是7.8)此时增程器同样也工作,只不过,动力恢复了,无论怎么踩,增程器都无感,基本听不到。
𣎴知A i r版的车主有没有后悔的?
提问理想发布会9分半钟就可充400公里的电,是不是告诉我们增程版的故事要结束了,L糸列即将同one的命运一样,两年内停产?我到底是观望还是提车?
本人考虑l7air,由于在商场店试驾了一次,路程太短,车又多,于是想到租车行租一天试试,感受下不同路况和真实续航和动力,只可惜租车行只有l9,这个租金比bba 还贵!座标昆明有𠃊7的,开来试驾一天给680