认证：拿铁PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
淡泊vs坦然
拿铁dp在国道停车区观景后出来的时候不小心弯转小了，被道牙尖角擦到，两条米其林浩悦4瞬间爆了，吐血啊，一条1400，好在国道离最近的县城不远，救援加换新胎重新上路一小时搞定！ps：1.国庆出行，各位车友小心驾驶，时刻集中精神，尤其是停车区慢行的时候，千万要打起精神；2.米胖子轮胎舒适性确实好，但是也确实软，我看了下，道牙和轮毂45度角蹭的，以前在国产万力轮胎也发生过这种角度摩擦，当时没有问题，也可能是车太重导致的；3.换的轮胎是赛轮s01，单条950加动平衡（不知贵贱，轮胎店老板推荐的），速度、承载级别比米胖子高一级，胎噪感觉差别不大，但有个直官感受就是高速过弯的稳定性更好，感觉更能支撑住汽车，再就是急加速的车身晃动小了。最后开车上路，还是务必小心，一不小心就是大吐血，可惜了才1万公里的轮胎就报废了！
建议长城魏牌把拿铁dp改为vv6dp，把摩卡dp改为vv7dp，这样增加车辆的传承，大家讨论，不喜勿喷，手下留情！
新车已经开了近1000公里，昨天去一个老的充电站充电，电池充到86%，充电app提示BST故障，查了一下是充电电流瞬间过大导致，超过车辆电池所需最大电流，一般都是充电桩内部线路老化，充电桩设备智能程度较低导致的。我换了个充电桩还是一样的情况，还是提示电流瞬间增加几倍，BST充电故障，自己在网上查了查，原来现在的充电车辆电池会对充电桩端提出加大电流的协议，为了加快充电速度，电流需求能到100a，带来的问题就是充电桩控制电流量失衡后充电电流会瞬间增大。 有些车的电池设定充到60%才会对电流的需求降低，而且是速度很快的到30A甚至以下，直至充满。这次充电故障导致的问题，第一个是充电枪拔了后，车辆无法正常上电，等了好一会才好；第二个问题是收音机出现电流滋滋声，而且音响无声，本地音乐和网络音乐都正常（怀疑是车身有通电或电池通电导致产生磁场）。解决的办法就是到新的充电站充满电，新站一般在安全保护上处理的较好，同时app上有电压，电流和soc的各种具体参数。（收音机恢复，怀疑是电磁场随着新站充电枪地线和充电的问题，磁场消失了，具体有懂的可以讲讲，什么原理）。各位车友可以参照下，是否也发生过此类情况，充电还是到新的充电站，如特来电，星星等新站去充，至少在安全充电上放心。 💔爱车吐槽！不喜勿喷！ 对了，这个充电只对直流快充产生影响，交流不影响！图中两张是特来电的充电界面！
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