简介：这个人很懒，什么都没写~
MacLi77005614
📉能耗分享 1.续航问题，作为城市代步，续航不是问题，无家冲也问题不大 2.车机问题，就圈里这些说的，都碰到过了，hud没了，黑屏，车窗自动开，流浪地球啥的，基本重起或停车再上电基本解决，倒是期待榛子说的下一版车机，说是续航有惊喜 🥰 3.辅助 不跑高速和长途基本不用，不过堵路跟车确实不错，还满轻松滴，hud好评，能支持carplay的话就完美了 4.机械素质 对我而言完美，不比蔚来的空气悬架差，只好不差，滤波果断，承托有力，方向盘手感还是很nice滴，响应及时，指向精准 下面图就是3000km以来的能耗，坐标魔都，短时空调，自定义驾驶模式
先上2个图，喜欢小3的别慌，不喜欢的可以继续看😆 今天是魔都降温第二天，早上出门车机显示5度，开了2分钟看了下能耗，吓一跳30多，再接下来发现有趣的事了。 红灯停下来时发现实时能耗在5到5.5之间，想了想应该是电包在加热的关系，之前有个贴子说大众电池包在8度以下会自行加热至8度以上，这下理解了，这随后我观察了下5.5的静止能耗大约持续了约0.11小时，算下来大约在6到7分钟，也可能和行车工况会关联。 最后还有个小发现，上车时是74%电表显里程是276km，经过内环，南北高峰超堵情况，18km距离用时1小时27分钟，能耗最终在17.8kwh/100km，但表显里程停在了275km。这个逻辑就不多说了，车友们自己分析吧，对了为了测试这次还是全程b档，没开空调。 最后还是对小3很满意，等了2年的小车，没白等😀😘 ，青菜萝卜各有所好，喜欢就好！
上好牌第一次开着上班，早高峰时段，全程b档，没开空调，个性化模式，电机设eco模式，底盘运动，其他舒适。 底盘真的很爽，路感清晰，滤震干脆，方向盘及时，指向感优秀，变道灵活，在个性化驱动eco模式下动力响应在城也是够用了。 b档可以常态使用，不用担心拖跩感。城市跑足够灵活，视线没得说，能耗看图吧😄 语音也不错比较迅速，车机的导航和高德 百度还是有差距的，傻傻的固定一个线路，不会根据实际情况调整。扶手超级爽。主屏支持手势不错，切换方便。 槽点，倒车后视镜自动下翻没有😓。音响只能随便听听吧。前脸的栅栏最好有网状配件，要不热天小昆虫，灰啥的都直接跑中冷上去了，这个省得有点没意思了。其他没想到，想到再说，最后就是目前市面配件太少，没好的脚垫，没蓝光led大曲率外后视镜，希望能火起来，配件丰富起来。
临牌周未不限开着跑跑，b档，没开空调，中环高架路，有3km拥堵路段 还是8错滴😀，能耗感人
从交付中心到家大约8km，临牌受限，所以全程地面，b档模式，没开空调。路感相当不错，指向性很准，动力响应足够快。b档拖拽感和蔚来的弱动能回收差不多，基本能接受，比强档要弱了很多。续航啥，能耗看图吧，全程地面，下班高峰时段，这数据还行
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