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#你最爱“它”哪一点20.5款揽运 HSE 开了1.5万公里，无任何毛病，遇到过2次黑屏，就是系统问题，只需要停车锁门即可解决，小窍门按启动第一次通电，间隔几秒看见主屏显示出信息了在按第二次点火即可，这样操作的话体统会有一个缓冲的启动时间，小故障基本不会出现，这也是我开了1年半的真实体验，，说到我这台老虎整体的驾驶感觉，我只能代表个人认为非常不错，前段提速有点软，上了100码再来加速储备的后坐力源源不断，谁喊谁到，超车只需要脚尖轻轻一点马上来电，爽，外观就不说了，对于我这个40多岁的油腻大叔，就是喜欢坐在上面有一种一览纵山小的高大姿态，很多朋友问我为什么不直接上揽胜行政，说实话我本来平时爱运动，而且又是家用自己开，上行政完全没有多大意义，就是上乞丐版票子都还要多出30多个W，除了外观长短后排和我这台区别不大而且配置还很低，根本没有驾驶乐趣。 开了这么久缺点就是油耗稍微有点偏高，不过这么大个大家伙13.5的耗油量我还是能接受，但是网上有车友发帖百公里才9点几，我确实好奇能教教我你的用车小窍门吗？ 要说我目前最不满意的地方就是悬挂偏硬，当然高速的确很不错支撑也很好，但一进入城乡结合路段就有点不爽了。 发这个贴的目的是求高手指点，请各位大神有没得能把悬挂改软一点成功案例分享给我。
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被路虎揽运坑的车主：最好别买，减震硬还能承受，就是变速箱有问题，厂家不换不修，我21款揽胜运动20年12月9号提车，33公里和63公里，126公里，车身共振抖动，厂家说是现象不是故障，不知道怎么解释这个逻辑，破车，劝大家慎重，不信的在北京的我都可以让你们试我的车，售后简直差到极致，推脱搪塞，笑脸相迎，找了十几次4S店和厂家，投诉电话打了无数次没用，315也只能督促一下根本没有执行权利，厂家和4S店耍无赖，就是不修，准备走法律程序，厂家和4S店表示，你随意。无奈找电视台曝光，更是遥遥无期，从26公里提车到现在一万多公里，每天开着闹心，希望想买这车的朋友千万别抱着侥幸心理觉得这事落不到你头上，当初我也这么想的，就是觉得好看，外貌协会了，我不是喷子绝对真实用户，不信就联系我。