简介：中国大区重庆地区铜梁分区非著名二手车贩子
车贩子日记
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空气悬架的豪华老车大家入手的时候一定要慎重，如果前车主换过了还好如果没有换很有可能你就是接盘侠换一个气囊基本就是一万来块。如果有悬架塌了，也不用过分担心那是悬架漏气导致的。如果选择更换最好直接更换一对，虽然也可以切割修复但是真没必要省这个钱。橡胶是会老化的，轮胎、空气悬架都是如此。如果一侧悬架漏气，车龄又比较长了，最好成对更换。因为橡胶件寿命都差不多，只修单边的话，另一边跑不了多久也会塌的，何必浪费那个时间呢。但是只要你胆子够大也有替代方案。
16年10月上牌的速派2016款 TSI330 DSG智行版 之前有朋友让我推一个预算10W左右、靠谱省心、操控好动力足的车 当时我推荐的就是：斯柯达的速派2016款 TSI330 DSG智行版 退而求其次就是创行版 结果没几天正好我就收了现在这一辆速派 16年的速派现在价格已经在10W左右了 并且这个价格还是挂牌价还可以和车商砍价 如果大家在买速派的时候最好是买330及以上的版本 因为在日常行驶中这个动力响应肯定是比280的1.4T要来得猛 普通超个车变个道肯定比280让你有信心 其次就是据我所知16款速派1.4T的是用的干式双离合 只有1.8T以上才用的湿式双离合 斯柯达其实大家都知道是一个换标的大众 所以斯柯达所用的干式双离合和大众自己用的也是一样的不靠谱 速派和帕萨特是同一平台 硬件几乎就是一样的 甚至把发动机的标拆开就是一个大众 但是我们可以看看同年限的帕萨特是什么价格 同一个年限和配置的车只是车标不同二手价格相差4、5万 如果你不在乎大众的标志比较高级那么斯柯达肯定是你的不二之选 他有德系的优点但是却没有德系的富贵病 如果可以的话加点预算上2.0T的也就是 380TSI 那个动力又是另外一个世界了哈哈哈 经常有朋友给我说懂大众买斯柯达、懂斯柯达买二手斯柯达 最近这两年二手的斯柯达性价比越来越凸显 大家还是可以考虑一下 追求性价比就选斯柯达 追求品牌的话还是看大众吧
昂克赛拉作为年轻人的第一款车我觉得还是很好的，毕竟他的保值率没有日系本田丰田日产的高，但是它好开省心价格还有些许优势，在满足你日常代步的同时还能给你一定的运动空间是难能可贵的。...查看全文
14年7月上牌的日产天籁2.0科技版 这应该是本月入的最后一台车了，七八月份是二手车的淡季不想再入货，压在手里面费用比较高。现在收车都是借钱收费用是一分，看似不多但是压在手里一个月的话一台车的利润基本上就没了。 二手车现在行情真的太透明了，最近发的贴很多车友估价比我还拿捏得准，并且对车况通病也很了解。这个其实让我高兴也担忧，高兴是好的东西大家认可不愁卖，担忧是车商现在都在转型做精品车，好的车源越来越少以后我要想办法拓展自己的渠道了，不然只有被淘汰。 其实我之前一直想收一台天籁公爵来自己用，一是感受一下V6二是想感受一下日产大沙发的舒适性，但是奈何一直找不到合适的车源。前两天从同行手里面批过来这一台14款的玩玩，提前解解毒。 有朋友问为什么同行愿意把精品车源批出来不留着自己零售，其实很简单术业有专攻，有些人玩SUV有些人玩豪车有些人玩入门型车辆，我就属于专注5-15W的车，并且我个人偏爱日德车。所以拿到自己把不住看不稳的车还不如转手给同行搞个茶水钱。 开了小一个星期说说感受，2.0的排量动力只能说够用但是日产大沙发的名号真的不是吹的。这个车开车不如坐车，让我想给自己配个司机。座椅的柔软度，坐进去真的会陷进去，变形的填充棉会沿着你的钩子缝，把臀部的每个角落都承托着，想象着你下班后一身疲惫，坐进这样的座椅，像不像你回到家，一屁股坐进你家沙发，然后来个无比舒服的葛优躺。 这个车最大的优点就是空间大舒适性好，经久耐用小毛病少养护费用不高，还有就是保值率好并且车商都认，好出手也能出个好价格。 但是这个车最大的问题就是CVT的变速箱，之前我和其他车商和车友都聊过如果单从故障率上看，日系现在对标的几款车凯美瑞故障率稍小一些，雅阁居中，天籁最高并且都是在变速箱上面出问题。所以大家如果考虑天籁一定要找个师傅帮你试一下变速箱不然到时候有问题修起来肉疼。 一般来说这个变速箱出问题都是10W公里以后，在公里数上来以后保养要多换油和检查，老一点的天籁还要检查一下减震，我还是想静等公爵。
16年8月上牌16款博瑞1.8T尊雅 平时很少发国产车，因为我比较喜欢日系和德系，但是这辆车是一个老大哥在我这里置换的一个Q7。一般来说我都不推荐大家去置换，车商普遍给的置换价格都要低于市场价，收你车赚一道钱，卖你车还要转你一道。但是这个大哥是个回头老客所以我也按市场的价格给的。 平时我不搞国产车的原因就是国产车虽然三大件一般不会出什么大毛病但是小毛病不断，就是那种让我处理起来不会觉得一下肉疼但是很麻烦的感觉，东一个小毛病西一个小毛病你说糟不糟心。 博瑞这个车当时上市的时候我还在部队当兵，当时号称的是最美国产车，不得不说吉利当时设计水平确实还是在国产中算走在前沿的，当时我都有点惊讶于博瑞的外观设计。但是第一个吃螃蟹的不一定都是香也有可能被螃蟹夹，15年买博瑞的肯定就是被夹了。15款博瑞发动机变速箱车身异响不断车声生锈，第一批车主估计也是被搞伤心了，市场价格其实也能看出来，现在15年的博瑞普遍价格在5-6W左右保值率感人。 不过造车确实是一个长期积累的过程，没有十来年的经验很难整整齐齐弄一个像样的出来，现在国产车不论品牌力和质量都有所加强。我在重庆体验最多的国产车也就是长安，真的论良心来讲长安最近出的几款旗舰确实还可以，偏题了哈哈哈 我拿的这个16款的博瑞在15年的基础上有一定改善和优化，但其实要说真的解决问题还是要17款以后的博瑞。所以如果有朋友要10万块以下入手B级车可以考虑以下17款以后的博瑞。 我的这辆就批发给同行了，不霍霍粉丝了哈哈哈……周末愉快
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