简介：这个人很懒，什么都没写~
S75022024
MODEL X 2019款 购车1个月 口碑评价: model x 更换永磁电机后国内到的第一批车吧，5月初下的单，本来说是6月中旬到车，结果6月初就到了，还是有点小激动的。（4月份生产，5月底到的国内） 购车总价：裸车73.8，加装了全自动驾驶包78.3万，给了16000的保险补贴，交完购置税和保险大概88w。 驾驶体验：准确的说，你开过这车，传统的燃油车除了跑车和大型Suv等特殊车辆外，可能对普通车型再也不爱了，因为确实很好开，加速、操控和电车的安静，都不是普通燃油车带给你的。 颜值：我觉得银色真的很帅，其实准确来说应该是银灰，白色太单调了，蓝色红色太出挑，黑色最安全但刻板，银色选之前有忐忑，但是他到了就有一种选对了的感觉。商务家用两相宜 空间：比我的卡宴尺寸还大，我选的5座款，后备箱极其夸张，因为是上下班代步车，所以后排也没想过怎么坐人，如果是家庭使用我觉得6座可能会好一点。卡宴本身是按照跑车逻辑设计的SUV，但是跟特斯拉比起来确实运动的驾驶感觉差了不少意思，当然声浪除外。但是作为一个忠诚的保时捷车主，不得不说保时捷的质量跟特斯拉对比简直是天上和地下，而售后服务，特斯拉的售后服务简直就是地狱，不可能给你提供任何解决问题的直接方案，这是我作为一个新车主的真实体验。只能用地狱来形容的服务标准。 续航：说说续航，如果不是做上下班代步车，尽量不要选标准续航，不够用。上下班无所谓了，400km，我的车现在基本上是一周一冲，在家充电时间4个小时左右完全足够了。 讲讲购车中的特别情况 新车是板车到家的，没有去4S店验车，事实证明以后再也不敢了。新车到家第一天就去挂牌，结果发现关单，车辆一致性证书跟车对不上，挂牌中心直接给退了回来，不让上牌，需要把关单发到北京去找海关修正信息。这是一个超级揪心的事，谁碰到谁知道，20多天没个声音。如果再有验收出现该问题的车友，我建议第一时间要求换车或者退车。最起码你要先提交正式的退车换车申请，不要听信客服的任何建议，不然遇到问题你可能没有任何权益保障措施。 故障吐槽：车比较奇葩，几乎所有人都知道，没有问题的特斯拉就不是特斯拉，但是我的这辆比较特别，所有大家在提的各种问题我好像都没有遇到。 但是，他确实是一辆特斯拉。我的车遇到的问题是电门踏板抖动，不是轻微震动，是在车辆温度较高的情况下，把空调开到8以上达到100迈以上，就感觉脚底的电门有点踩不住了，还有很大的电机响声发出（电门处），如果有该问题，我还是建议7天内退车，因为至今为止客服给我的回复都是，这不是质量问题，维修人员的回复是这个问题修不了，就不能修你可以想象这是什么感受。什么车门，屏幕，胶条，雨刷都是可以修复的，这个问题修不了，修不了的问题对车主是一种什么伤害，我相信很多人是理解的，我个人是认为有安全隐患的，因为这辆车只在市区开，平时不过80迈，而且空调开到8以上的机会少，所以我忍了，因为确实很好开，不过一年后我可能换保时捷纯电动了，即便有质量问题，起码售后应该给车主一个好的解释吧。 最后说一说，特斯拉的售后，可能是因为质量问题出的太多了，国内特斯拉的售后除了可以帮你预约维修，我个人感觉不会帮你解决任何问题，你收到的回复可能都是没有问题。如果受不了这种级别的服务，我的建议还是远离特斯拉。 当然：如果你想体验一个新奇的玩具，找到一种全新的驾驶感受，不怕问题就选特斯拉。我在车友群每天都能看到车友们说：特斯拉是一部让你又爱又恨的车。你爱的是他前端的设计，最恨的就是他后端的服务与质量。
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