简介：85后追光者
Daniel宗祥
为了祝贺全新改款CC正式下线，特意洗干净上波新片
突然好怀念曾经陪我九年的小紫福啊！也不知道现在新主人对她怎么样？
这宽体老霸气了，是个老伯开的，估计是去年审的路上，或者刚过完户收回来的
做一个低调原厂范的小暴脾气……
REVO特调一阶用了半年，心情犹如坐过山车般跌宕起伏，刚开始确实感觉动力有了明显的提升，涡轮压力最大值也到了1.5kpa!随着日常行车带来的各种快感让人有点发飘，可是在蜜月期过后，随之而来的便是各种不满足，总觉得还不够快（其实也真没多快），可能身体已经适应了这个区间加速的感受，远远没有刚写入程序时那几天的新鲜劲来的猛烈。 于是，决定正经八百的测测零百加速，因为零百加速是最直观的测试!可是不测还好，当我测完零百数据以后，便郁闷了好几天!为什么呢？当时直接设置了运动模式，地板油起步测的，1档不到4000转便升入了2挡，由于轮胎失去了抓地力，发动机疯狂的限制了我的转速，最后居然4挡破的百，最后零百成绩7.4秒，我的天呐，当时有点接受不了，瞬间觉得我刷了假程序，接着又试了几次，7.3″、7.1″、7.8″[尴尬]，居然比原厂还慢!最后不试了，有点生气…… 后来一段时间我反复想了一下，发觉我忽略了几个问题，轮胎胎温不够，防滑没关，最致命的一点，也是最搞笑的一点，我测试的路段居然是个上坡[糗大了]，好吧，有机会再测测! 重新调整后，找了个安全路段，一点坡度都没有的大直道,挂入运动模式，打开ESC运动限滑系统，地板油再来……成绩还行，6.9″、6.8″、最好一次6.5″，然后就再也上不去了。 6.5″这个加速体验虽说已经不错了，但是我仍然觉得我刷了假程序,我写入的是Revo特调程序啊，300多的机头马力，传递到轮上的马力再是衰减，也不至于是这个成绩啊，顿时觉得程序水分太大了,后来和刷程序的朋友联系了一下，他很坚持Revo的品质，然后我就消停了，也接受了，可能是我的轮胎轮毂太重了吧，万途仕S1evo2的轮胎抓地力也不好，反正找各种理由说服自己!强行让自己接受 消停了很长一段时间，可是就在这几天，猛然发现，原来我之前根本不会弹射起步[挖鼻],测零百不能用ESC模式，而且还要关掉ASR,好吧，再测…… 还是回到之前测试的大直道，这次直接挂S挡，关掉ASR，左脚踩住刹车，右脚稳住油门到3500转，瞬间放开刹车，油门到底，转速直逼6000升档，最终三挡刚挂入便破了百，最终成绩5.9″，这次只测了这一次，我便没在测了，因为进入5″，已经进入了我的预期目标，这才是300匹前驱俱乐部的水准嘛！ 好了，说了暂时就先给大家分享这么多了!希望大家用车愉快，平安!
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